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030205.10
Giunto di accoppiamento flessibile dell’albero dell’elica BULLFLEX
Montaggio
Tenendo conto del movimento assiale dell’albero dell’elica, è
necessario lasciare uno spazio libero minimo fra la sospensione
esterna e il mozzo dell’elica.
Forza di propulsione
N.B. Durante la marcia in avanti la parte in gomma deve essere
premuta!
L’uso del Bullflex in combinazione con una trasmissione tipo
V-drive non è permesso!
Diametro diverso (più grande) dell’albero
dell’elica
Ridurre il diametro dell’albe-
ro dell’elica sulla lunghez-
za del fermo (dimensione
‘A’) fino a raggiungere la
dimensione ‘d’ dell’accop-
piamento, vedi Dimensioni
Principali.
Raggio ‘r’ minimo 2 mm.
Errore di allinea-
mento
L’errore di allineamento
massimo consentito dell’al-
bero dell’elica è di 2˚.
Anello di centraggio
Un motore marino su sospensioni flessibili si muove sempre,
per definizione.
Se l’albero ha soltanto una sospensione fissa, il giunto di
accoppiamento Bullflex -con l’anello di centraggio- funge da
giunto sferico flessibile, vedi
A
.
Nel caso in cui l’albero sia montato in modo rigido -ed abbia
quindi 2 (o più) sospensioni fisse- l’albero non deve poter risen-
tire dei movimenti del motore. In questo caso togliere l’anello di
centraggio, vedi
B
.
Quando la lunghezza ‘L’ dell’albero dell’elica tra il cuscinetto
interno fisso e la flangia del cambio direzionale è maggiore di
20 volte il diametro dell’albero dell’elica ‘d’,
non
rimuovere
l’anello di centraggio.
Come togliere l’anello di centraggio:
Svitare i bulloni
. Svitare la flangia
dal mozzo e togliere
l’anello di centraggio
. Rimettere al suo posto la flangia e
rimontare i bulloni (con un prodotto bloccante, LOCTITE 222
Screwlock) e avvitarli con il momento ‘T1’ indicato, vedi tabella.
Assicurarsi che i fori nella flangia e nell’elemento in gomma
siano in linea durante il montaggio dei bulloni. A questo scopo
deformare l’elemento in gomma per mezzo di un sergente.
Spinta
- avanti
Trazione
- indietro
Spinta
- avanti
Trazione
- indietro
Bullflex
1
2
4
8
12
16
32
M8
M10
M12
M14
M16
M16
M20
T1
25 Nm
50 Nm
90 Nm
140 Nm
220 Nm
220 Nm
430 Nm
Bullflex 1
A
B
Bullflex 2, 4, 8, 12, 16, 32
A
B
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