VERTO 52G585, Instruction Manual

Page: 77 / 116

77
След зареждането на акумулатора зеленият диод ще свети до
момента на изключването на зарядното устройство от захранващата
мрежа.
По време на процеса на зареждане акумулаторите много силно
се нагряват. Да не се започва работа веднага след зареждането –
да се изчака докато акумулаторът достигне стайна температура.
Това ще го предпази от повреждането на акумулатора.
СМАЗОЧНИ СРЕДСТВА ЗА ВЕРИГАТА
Трайността на веригите и направляващите на триона до голяма
степен зависят от качеството на използваната смазка. Трябва да се
употребяват изключително смазочни средства предназначени за
верижни триони.
Никога не бива да се употребява старо, изразходвано масло за
смазване на веригата на триона.
НАПЪЛВАНЕ НА РЕЗЕРВОАРА СЪС СМАЗОЧНОТО МАСЛО ЗА
СМАЗВАНЕ НА ВЕРИГАТА
Нов трион има празен резервоар за маслото. Преди употребата
на триона трябва да напълните резервоара с масло.
С цел да се избегне проникването на мръсни елементи във
вътрешността на резервоара, трябва да се почисти тапата за
наливане на маслото (
13 ), преди нейното отвинтване.
• Отвинтвате тапата за наливане на маслото ( 13 ) ( черт. D )
• Наливате доброкачествено масло в резервоара до момента, в
който целият индикатор за нивото на маслото (
10 ) ще бъде пълен
с масло ( черт. E ).
• Резервоарът за масло след наливането на масло, трябва
старателно да се затвори, затягайки тапата за наливане на маслото
(
13 ).
При употребата на триона контролирайте нивото на маслото в
резервоара, като гледате индикатора на нивото на маслото (
10 )
СМАЗВАНЕ НА ВЕРИГАТА
С цел избягването на твърде високото изразходване на
смазка вследствие на триенето на веригата на триона и
направляващата, трябва да бъдат смазвани по време на работа.
Никога не бива да се работи с триона, ако не е осигурено
смазване на споменатите елементи. Когато веригата се движи
на сухо, то бързо подлежи на сериозна повреда на целия
механизъм на рязането. Защо такова голяма значение има
нивото на маслото по време на експлоатацията на триона.
Смазването на веригата и направляващата се извършва ръчно.
В горната част на тапата за наливане на маслото (
13 ) се намира
помпичка за подаване на масло.
Преди да се включи триона и да се пристъпи към работа, трябва:
• Да се провери нивото на маслото в масления резервоар.
• Да се натисне помпичката за масло ( 13 ) няколкократно (макс. 6
пъти) ( черт. F ).
Всеки път поредното кратко и дълго рязане трябва няколко
пъти да се натисне помпичката за масло, за да може тя да
подаде масло за смазването на веригата и направляващата
ПРОВЕРКА НА СМАЗВАНЕТО
Преди започване на работа да се проверят смазването на веригата
на триона и нивото на маслото в резервоара.
• Включвате триона и го държите над пода
• Ако се появят нарастващи следи от масло, това означава, че
смазването на веригата функционира правилно (
черт. G ).
• Ако няма изобщо някакви следи от масло, трябва да опитате да
почистите изхода за маслото и масления канал или да се свържете
със сервиза.
Трябва да бъдете внимателни и никога не допуснете трионът да
се докосне до пода. Предвид на безопасността винаги трябва да
се запази дистанция от пода най-малко около 20 cm.
НАТЯГАНЕ НА ВЕРИГАТА НА ТРИОНА
Не може да се натегне веригата много силно. Верижният трион
трябва да бъде така натегнат, че да може да бъде повдигнат и
разположен по средата на направляващата на височина около
5 mm (черт. H).
• Да се провери, дали веригата ( 2 ) се намира в водещия жлеб към
направляващата ( 3 ).
– да се върти надясно уреда за натягане на веригата ( 9 ) – с цел
натягането.
– да се върти наляво уреда за натягане на веригата ( 9 ) – с цел
разхлабването ( черт. I )
• Да се провери, дали натягането на веригата е правилно.
По време на работата веригата на триона се нагрява, което
причинява неговото разтягане и разхлабване, а следователно
появяването на опасност от подхлъзването от направляващата.
Регулирането проведено върху силно нагрята верига може да
доведе до неговото прекомерно натягане в процеса на изстиването.
Новата верига на триона се нуждае от време за разгряване, траеща
около 5 минути. На този етап много важно е смазването на веригата.
След периода на разгряване, да се провери натягането на веригата
и да се поправи, ако има такава нужда.
ПРЕДИ ПУСКАНЕТО НА ВЕРИЖНИЯ ТРИОН
• Да се провери, дали смазването на веригата и състоянието
показвано от индикатора на нивото на маслото (
10 ) са правилни.
• Да се провери натягането на веригата и евентуално да се
регулира, ако има такава нужда.
РАБОТА / НАСТРОЙКИ
ВКЛЮЧВАНЕ / ИЗКЛЮЧВАНЕ
Преди пускането на триона трябва да се снеме кожуха на
направляващата на веригата и да се монтира акумулатора.
Трионът притежава блокировка на пусковия бутон предпазваща от
случайно пускане.
Включване – натискате блокировката на пусковия бутон ( 15 ), а след
това пусковия бутон ( 16 ) ( черт. J ).
Изключване – освобождавате натиска на пусковия бутон ( 16 ).
След включването трионът започва веднага да работи със
своята пълна скорост.
РАБОТА С ВЕРИЖНИЯ ТРИОН
Никога не бива да използвате верижния трион по време на
дъжд и във влажна среда.
Всички части трябва да бъдат съответно монтирани и да
изпълняват изискванията осигуряващи правилната работа на
триона. Какъвто и да е повреден предпазен елемент, или част
трябва да бъдат веднага ремонтирани или сменени.
• Преди да пристъпите към планираната работа трябва да се
запознаете с точката съдържаща правилата за безопасна работа
с верижния трион. Препоръчва се първо да се поупражнявате
режейки ненужни парчета дървесина. Това ще ви помогне да се
запознаете по- подробно с възможностите на триона.
• Винаги следва да се спазват правилата за безопасност.
• Верижният трион може да бъде използван само за рязане на
дървесина. Забранява се рязането с него на други материали.
• Интензивността на вибрациите и ефектът на отскачането се
променят при рязането на различни видове дървета.
• Не се разрешава използването на верижния трион като лост
служещ за повдигане, преместване или разделяне на обекти.
• В случай на заклещване на веригата, трябва да се изключи
двигателя и да се вбие в дървесината пластмасов или дървен
клин, за да се освободи триона (
черт. К ). Отново включвате
триона и още веднъж внимателно пристъпвате към рязането.
• Не бива той да се закрепва към стационарните постове.
• Забранено е включването към него на други уреди, които не са
упоменати от производителя на триона.
• При рязането не е нужно да се натиска триона много силно.
Трябва да се окаже само малък натиск.
Ако по време на рязането трионът се заклещи в прореза, в
никакъв случай не бива да го издърпвате насила. Това може да
доведе до загуба на контрол върху триона и до нараняване на
оператора и / или до повреждане на триона.
ПРАКТИЧНИ УКАЗАНИЯ
Рикошет
Върхът на направляващата притежава накладка (1)
предпазваща от рикошет. И все пак трябва да се избягва
рязането близко до върха на направляващата, понеже това
може да предизвика внезапен рикошет на триона назад, нагоре.
Под рикошет се разбира движението на направляващата на
веригата на верижния трион нагоре и/или назад, което може да
се случи, когато веригата на триона със своя фрагмент намиращ
се при върха на направляващата, попадне на пречката (черт. L).
По време на работата на верижния трион винаги трябва да се
използва пълното безопасно оборудване, както и съответното
работно облекло.