F-550, F-550Z, F-550B
Po naostrzeniu ostrzy należy nóż bezwarunkowo wyważyć! Nie wyważony nóż powoduje drgania maszyny co wpływa na
jej uszkodzenie!
4.5.5 Pasek napędowy, hamulec automatyczny
Wykaszarka krzewów est w nowoczesne paski klinowe nie wymagające specjalnej opieki. Konieczne jest jedynie regularne ich
sprawdzanie i wymiana w przypadku stwierdzenia pęknięć lub przerwań na ich powierzchni. Po pierwszych 5 godzinach pracy należy również
sprawdzić stan napięcia kół napinających paski. Kontrola mechanizmu napinającego jest wymagana w czasie rozruchu kosiarki ażeby
zapobiec zniszczeniu paska spowodowanego niewystarczającym jego naprężeniem. Ważne jest również sprawdzenie działania hamulca
automatycznego w tej fazie pracy urządzenia.
4.5.5.1 Regulacja rolek napinających przekładni pasowych
Prawidłowe działanie rolek napinających sprawdzić za pomocą niniejszego prostego testu.
Włącz napęd kół jezdnych i pozwól kosiarce zmierzyć się z 10 cm przeszkodą, np. z krawężnikiem.
Pasek zaczyna chwytać (narzędzie robocze zaczyna się kręcić) już przy 1/3 przesunięcia dźwigni sprzęgła
napędu jezdnego.
Jeżeli kosiarka ma problem w co najmniej jednej z wyżej przytoczonych sytuacji to oznacza to, że mechanizm napinający kół pasowym
wymaga regulacji.
Jeżeli nie jesteś w stanie sam przeprowadzić tej czynności udaj się do autoryzowanego serwisu.
4.5.5.1.1 Regulacja rolki napinającej napędu
Jeżeli nie jesteś w stanie sam przeprowadzić tej czynności udaj się do autoryzowanego serwisu.
Zdejmij górną plastikową osłonę tak, żebyś mógł zobaczyć oba paski
1
), umożliwiając kosiarce ruch do przodu. Staraj się
pokonać parę przeszkód terenowych obserwując czy pasek się nie ślizga.
(Oznaczenia
A
,
B
i
C
i
oznaczają to samo i należą do tej samej linki.)
1)
Jeżeli poślizg paska występuje po prawej stronie
), napnij go odkręcając śrubkę (
C
znajdującą się na końcu linki
w kierunku strzałki (w kierunku od ramy) o ok. 1 mm. Kontynuować napinanie tak długo, aż
maszyna pokona nierówności terenu a równocześnie wykaszarka zacznie poruszać się do przodu podczas gdy dźwignia sprzęgła
napędu jezdnego pozostaje w pozycji zwolnionej. Jeżeli śrubka (
C
) nie może już być bardziej wykręcona wkręć ją do końca, a
następnie odhacz koniec linki od ramienia mechanizmu napinającego i zahacz jej koniec o kolejny bardziej odległy otwór w
ramieniu mechanizmu napinającego. Następnie powtórzyć kroki w celu napięcia paska.
2)
Jeżeli poślizg paska ma miejsce między silnikiem a skrzynią biegów
, naciągnij go przy pomocy napinacza (
1
). wolnić rolkę napinającą poluzowując nakrętkę umieszczoną na płycie silnika i za pomocą odpowiedniego narzędzia (np.
śrubokręt) napiąć rolkę zgodnie z kierunkiem strzałki i dokręcić w napiętym stanie nakrętkę. Następnie sprawdzić prawidłowe
działanie napędu. Następnie sprawdź poprawność działania napędu kół jezdnych.
Jeżeli nie można odpowiednio wyregulować naciągu kół pasowych dla wyeliminowania poślizgu paska należy ten pasek
wymienić na nowy.
4.5.5.1.2 Regulacja rolki napinającej napędu narzędzia roboczego
Zdejmij przednią plastikową osłonę
9
, żebyś mógł obserwować pasek i koła przekładni (
). (
Oznaczenia
A
,
B
i
C
oznaczają to samo i należą do tej samej linki.)
1)
Napnij pasek odkręcając śrubkę
A
o około 1 mm w kierunku strzałki i sprawdzić działanie sprzęgła napędu
narzędzia roboczego. Kontynuować napinanie tak długo, aż przekładnia pasowa zaczyna wprowadzać w ruch narzędzie robocze
przy 1/3 kroku dźwigni i gdy równocześnie pasek przekładni przestanie chwytać řgdy dźwignia sprzęgła kół jezdnych zostanie
zwolniona. Jeżeli śrubka
A
nie może już być bardziej wykręcona wkręć ją do końca, a następnie odhacz koniec linki od ramienia
mechanizmu napinającego i zahacz jej koniec o kolejny bardziej odległy otwór w ramieniu mechanizmu napinającego. Następnie
powtórzyć kroki w celu napięcia paska.
Po każdej regulacji przeprowadź kontrolę działania hamulca automatycznego!
4.5.5.2 Wymiana paska klinowego
Wymień pasek klinowy na nowy
zawsze jeżeli tylko pojawia się na nim pęknięcia lub jeżeli jest już wyciągnięty, że nie można zapewnić
prawidłowego naciągu regulacją mechanizmu napinającego. Dokładne wskazówki dotyczące wymiany paska klinowego nie są zawarte w
niniejszej instrukcji ponieważ znacznie przekraczałyby on jej ramy. Wymieniając pasek kieruj się
Prowadź pasek wzdłuż
wszystkich elementów prowadzących!
Jeżeli nie jesteś w stanie sam przeprowadzić tej czynności udaj się do autoryzowanego serwisu.
4.5.5.3 Kontrola działania i regulacja hamulca
Sprawdzaj działanie hamulca automatycznego po każdych 10 godz. pracy kosiarki. Bieżąca kontrola może być
przeprowadzana podczas koszenia. Za każdym razem gdy zwalniasz dźwignię sprzęgła napędu dysku tnącego hamulec
automatyczny musi zatrzymać narzędzie robocze w przeciągu 5 sekund.
132
Możesz również użyć śrubki (
C
) znajdującej się przy rączce na drugim końcu linki. W takim przypadku przekręć śrubkę w kierunku od szyny. w kierunku strzałki.
133
Możesz również użyć śrubki znajdującej się przy rączce na drugim końcu linki. W takim przypadku przekręć śrubkę w kierunku od szyny.
134
Używaj wyłącznie paków klinowych zalecanych przez producenta. Prawidłowe przeniesienie napędu nie może być zagwarantowane jeżeli używane są inne paski.
56
Re
vi
ze
0
1/
20
21
Summary of Contents for F-550Z
Page 4: ...Z ru n list CZ...
Page 18: ...F 550 F 550Z F 550B 18 Revize 01 2021...
