Vari F-550Z, Translation Of The Original Instructions

Page: 54 / 64

F-550, F-550Z, F-550B
1) Slnik spowalniają ale się nie dławi.

Należy natychmiast zatrzymać wykaszarkę, wycofać się troszeczkę podnosząc jednocześnie przód wykaszarki (poprzez
nacisk na rękojeść). Przestrzeń pod pokrywą dysku częściowo sama się oczyści z nadmiernej ilości trawy i resztek.
Następnie kontynuuj koszenie w tym samym kierunku.
2) Narzędzie robocze przestaje się obracać, silnik się dławi.

Zwolnij obie dźwignie, unieś przód kosiarki poprzez nacisk na rękojeść i wycofaj ją troszeczkę. Wyczyść przestrzeń
pomiędzy dyskiem a pokrywą rozrzucając wyciągniętą trawę wokół. Uruchom silnik, włącz napęd narzędzie roboczego i
kontynuuj koszenie w poprzednim miejscu.
3) Skoszony porost przyczepia się do boku obudowy przestrzeni roboczej (prawdopodobnie gęsty i przerośnięty
porost).

Należy zmienić kierunek jazdy przez koszony porost, ewentualnie unieść przednią część maszyny kosząc górną część
porostu. Kontynuuj koszenie w poprzednim miejscu.
4.5 Konserwacja, serwisowanie i przechowywanie

Masa wykaszarki wymaga współpracy dwóch osób do przeprowadzania konserwacji i regulacji urządzenia.
Aby zapewnić długotrwałą satysfakcję z użytkowania naszego urządzenia należy zapewnić mu prawidłowy serwis i konserwację.
Regularna konserwacja kosiarki zapobiegnie przedwczesnemu jej zużyciu i zapewni prawidłowe funkcjonowanie.
Postępuj zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi okresów pomiędzy konserwacjami i regulacjami. Zaleca się zapisywanie i przechowywanie
godzin pracy kosiarki oraz warunków w jakich pracowała (dla celów serwisu). Zarówno bieżąca konserwacja jak i konserwacja po
zakończeniu sezonu powinna być powierzona autoryzowanemu serwisowi jeżeli nie czujesz się na silach do jej samodzielnego
przeprowadzenia.

Dobrym pomocnikiem monitorowania przebiegu motogodzin jest VARI PowerMeter . Zwróć się do swojego
sprzedawcy!

Sprawdź czy połączenia śrubowe są poprawnie dociągnięte. PPrzed każdym użyciem maszyny sprawdzić
dokręcenie śrub mocujących narzędzie robocze, oraz wszystkie złącza śrubowe elementów ochronnych, osłon i
silnika.

Zgubione złącza śrubowe należy uzupełnić oryginalnymi częściami, które zostały zaprojektowane dla danego
miejsca. Stosowanie nieoryginalnych i złej jakości części może spowodować zagrożenie zranienia, ewentualnie
uszkodzenie maszyny!
4.5.1 Koła jezdne
4.5.1.1 Ciśnienie w oponach
Należy regularnie mierzyć ciśnienie powietrza w oponach. W ten sposób zapewnimy właściwą pracę i długą żywotność kół, a w
szczególności opon. Sprawdzaj ciśnienie przed każdym użytkowaniem kosiarki. Przed okresem dłuższego nieużywania kosiarki należy
napompować opony do poziomu MAX .Należy utrzymywać takie samo ciśnienie w obu oponach – to pomoże poruszać się po linii prostej.

Nie przekraczaj maksymalnego dozwolonego ciśnienia w oponach – niebezpieczeństwo eksplozji!

Jeżeli ciśnienie w ogumieniu jest niskie, grozi urwanie zaworku dętki.

MAX Maksymalne (zalecane) ciśnienie opon: 23 PSI ( 160 kPa lub 1,6 bar lub 1,57 atm lub 0,16 Mpa )

MIN imálne 131 dozwolone ciśnienie opon: 18 PSI ( 124,1 kPa lub 1,24 bar lub 1,22 atm lub 0,124 Mpa )
W przypadku permanentnej utraty ciśnienia w oponie sprawdź i napraw ewentualne uszkodzenie opony.

Jeżeli nie jesteś w stanie sam przeprowadzić tej czynności udaj się do autoryzowanego serwisu.
4.5.1.2 Funkcja „biegu jałowego” koła
Moment obrotowy z osi na koło przenosi sworzeń z pierścieniem zabezpieczającym. Oba koła, lewe lub prawe, można na lekkim płaskim
terenie pozbawić przenoszenia siły, demontując z jednego koła sworzeń z pierścieniem zabezpieczającym. Pracuje wtedy tylko jedno koło, a
z maszyną można bardzo łatwo zawrócić na końcu rządka.

Należy pamiętać, że maszyna z tak nastawionymi parametrami skręca (ciągnie) w tą stronę, gdzie został wyjęty sworzeń
z koła.
4.5.2 Smarowanie wykaszarki

Pracując ze smarami postępuj zgodnie z podstawowymi wymogami higieny oraz przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

Jeżeli nie jesteś w stanie sam przeprowadzić tej czynności udaj się do autoryzowanego serwisu.
131
Ciśnienie niższe niż minimalne niszczy oponę i skraca jej żywotność.
54
Re
vi
ze
0
1/
20
21