Vanguard 38E3, Operator'S Manual

Page: 30 / 128

UPOZORNĚNÍ
Výrobce zařízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální rychlost motoru
vhodnou pro provoz daného zařízení. Nepřekračujte tuto rychlost. Pokud si nejste
jisti, jaká je maximální rychlost zařízení nebo jaká rychlost motoru byla nastavena
z výroby, požádejte o pomoc autorizované servisní středisko Briggs & Stratton. Aby
zařízení bezpečně a správně fungovalo, měl by rychlost motoru vždy seřizovat pouze
kvalifikovaný servisní technik.
Servis zapalovací svíčky
Zkontrolujte odtrh (A, obrázek 12) pomocí drátové měrky (B). Je-li to nutné, odtrh
znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíčku a dotáhněte ji správným momentem.
Informace o odtrhu a utahovacím momentu najdete v části Technické údaje .
Proveďte servis výfukové soustavy
VAROVÁNÍ
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva a větve mohou chytit.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
• Odstraňte nečistoty z tlumiče a motoru.
Použití nebo provozování zařízení na jakékoli zalesněné či zatravněné ploše bez
výfukového systému vybaveného účinným lapačem jisker v souladu s definicí v části
4442 je porušením předpisů Veřejných pravidel pro Kalifornii, část 4442. Jiné státy nebo
federální jurisdikce mohou mít podobné zákony; viz též Federální předpis 36 CFR část
261.52. Chcete-li zakoupit lapač jisker vhodný pro výfukový systém nainstalovaný na
tomto motoru, kontaktujte výrobce původního zařízení, prodejce nebo dodavatele.
Odstraňte nečistoty z tlumiče výfuku a oblasti válce. Zkontrolujte, zda tlumič výfuku
nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné opotřebení. Sejměte deflektor nebo lapač jisker,
je-li jím motor vybaven, a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen uhlíkovými
usazeninami. Pokud zjistíte poškození, před dalším spuštěním stroje nainstalujte
náhradní díly.
VAROVÁNÍ
Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy jako původní část. Další
součásti by mohly způsobit poškození nebo zranění.
Vyměňte motorový olej
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
• Jestliže vypouštíte olej z horní plnicí trubice, nádrž musí být prázdná. V
opačném případě může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru nebo
výbuchu.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
Použitý olej je nebezpečný odpad a musí být správně zlikvidován. Použitý olej nepatří
do domovního odpadu. Informace o zařízeních pro bezpečnou likvidaci nebo recyklaci
vám poskytnou místní úřady, servisní středisko nebo prodejce.
Vypouštění oleje
1. Dokud je motor po VYPNUTÍ ještě teplý, odpojte kabel od zapalovací svíčky (D,
obrázek 13) a uložte jej dále od zapalovací svíčky (E).
2. Vyjměte ponornou měrku (A, obrázek 14, 15).
3. Demontujte zátku na vypouštění oleje (F, obrázek 16, 17). Olej vyprázdněte do
schválené nádoby.
4. Nainstalujte a dotáhněte vypouštěcí zátku oleje (F, obrázek 16, 17).
Výměna olejového filtru, je-li jím motor vybaven
1. Z motoru vypusťte olej. Viz část Vypuštění oleje .
2. Vyjměte olejový filtr (G, obrázek 18, 19) a řádně jej zlikvidujte.
3. Před vložením nového olejového filtru lehce namažte těsnění olejového filtru čistým
olejem.
4. Ručně namontujte olejový filtr tak, až se bude dotýkat adaptéru olejového filtru, pak
ho utáhněte o 1/2 až 3/4 otáčky.
5. Doplňte olej. Viz část Doplnění oleje .
6. Nastartujte a provozujte motor. Po zahřátí motoru hledejte stopy úniku oleje.
7. Vypněte motor. Zkontrolujte, zda hladina oleje dosahuje k horní rysce ukazatele
naplnění na měrce. Viz část Doplnění oleje .
Doplnění oleje
• Zkontrolujte, zda je motor vyvážen a zda stojí rovně.
• Očistěte okolí otvoru pro plnění oleje.
• Množství oleje viz část Technické údaje .
1. Vyjměte ponornou měrku (A, obrázek 20, 21). Otřete olej z měrky čistým hadříkem.
2. Pomalu nalévejte olej do plnicího otvoru (C, obrázek 20, 21). Nepřelévejte.
Počkejte jednu minutu a poté překontrolujte hladinu.
3. Vraťte zpět ponornou měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 20, 21).
4. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Správná hladina oleje má
dosahovat k horní rysce hladiny (B, obrázek 20, 21) na měrce.
5. Vraťte zpět ponornou měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 20, 21).
6. Připojte kabely zapalovací svíčky (D, obrázek 20) k zapalovacím svíčkám (E).
Servis vzduchového filtru
VAROVÁNÍ
Paliva jsou hořlavá a páry jsou výbušné. Oheň či exploze mohou způsobit vážné
popáleniny nebo smrt.
• Motor nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet s vyjmutou sestavou čističe
vzduchu nebo s vyndaným vzduchovým filtrem (pokud je jimi motor vybaven).
UPOZORNĚNÍ
K čistění filtru nepoužívejte stlačený vzduch či ředidla. Stlačený vzduch může poškodit
filtr a ředidla ho mohou rozpustit.
Informace o servisních požadavcích najdete v
Plánu údržby .
Některé modely jsou také vybaveny předfiltrem, který je možné vyprat a opětovně
použít. Porovnejte ilustrace v této příručce s typem, který je nainstalován ve vašem
motoru.
1. Modely bez palivové nádrže: Otevřete západku(-y) (A, obrázek 22) a sejměte kryt
(B).
2. Modely s palivovou nádrží: Demontujte spojovací součásti (C, obrázek 23) a kryt
(D).
3. Demontujte matici (D, obrázek 22, 23) a pojistku (E).
4. Vyjměte vzduchový filtr (F, obrázek 22, 23).
5. Vyjměte předfiltr (G, obrázek 22, 23), je-li ve výbavě, ze vzduchového filtru (F).
6. Opatrně oklepejte filtr (D, obrázek 22, 23) o tvrdý povrch, aby se uvolnily nečistoty.
Jestliže je vzduchový filtr nadměrně znečištěný, vyměňte ho za nový.
7. Vyperte předfiltr (G, obrázek 22, 23), je-li ve výbavě, v kapalném čisticím
prostředku s vodou. Nechte předfiltr zcela uschnout na vzduchu. Předfiltr
NEPROMAZÁVEJTE .
8. Namontujte suchý předfiltr (G, obrázek 22, 23), je-li ve výbavě, do vzduchového
filtru (F).
9. Nainstalujte vzduchový filtr (F, obrázek 22, 23) a zajistěte jej pojistkou (E) a maticí
(D).
10. Namontujte kryt (B, obrázek 22, 23).
Servis palivové soustavy
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
• Palivo udržujte mimo jiskry, otevřený oheň, pilotní světla, teplo nebo jiné zdroje
vzplanutí.
• Pravidelně kontrolujte, zda palivové potrubí, palivová nádrž, uzávěr palivové
nádrže a spoje nejsou popraskané nebo zda nedochází k úniku. Poškozené díly
vyměňte.
• Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším nastartováním motoru vyčkejte, než se
palivo odpaří.
Palivový filtr, je-li jím motor vybaven
1. Před výměnou palivového filtru (A, obrázek 24) vypusťte palivovou nádrž nebo
zavřete palivový kohout. Pokud palivová nádrž není vypuštěna, může palivo vytékat
a způsobit požár nebo výbuch.
2. Kleštěmi stiskněte příchytky (B, obrázek 24) na svorkách (C). Posuňte svorky
směrem od palivového filtru (A).
30
Not for
Reproduction