Vanguard 38E3, Operator'S Manual

Page: 116 / 128

Uplinjač in vrtljaji motorja
Vrtljajev motorja ne nastavljajte z uplinjačem, spreminjanjem krmilne vzmeti, povezav ali
drugih delov. Če so potrebne kakršnekoli nastavitve, se za servisno pomoč obrnite na
pooblaščenega serviserja podjetja Briggs & Stratton.
OPOMBA
Proizvajalec opreme določi najvišje število vrtljajev motorja, nameščenega na stroj. Ne
prekoračite tega števila vrtljajev. Če niste prepričani, kakšna je najvišja hitrost stroja
oziroma na kakšne vrtljaje je motor tovarniško nastavljen za delovanje, se za pomoč
obrnite na pooblaščenega serviserja podjetja Briggs & Stratton. Za varno in pravilno
delovanje stroja mora vrtljaje motorja nastaviti le usposobljen serviser.
Servisiranje vžigalnih svečk
Preverite razmik (A, slika 12) z merilnim lističem (B). Po potrebi nastavite razmik med
elektrodama vžigalne svečke. Vžigalno svečko namestite in privijte s priporočenim
navorom. Za razmik ali navor glejte poglavje Specifikacije .
Servisiranje izpušnega sistema
OPOZORILO
Med delovanjem se motor in dušilnik zvoka zelo segrejeta. Če se dotaknete
vročega motorja, lahko pride do opeklin.
Gorljivi materiali, kot so listje, trava, dračje itd., se lahko vnamejo.
• Preden se dotaknete motorja ali dušilnika zvoka, ustavite motor in počakajte dve
(2) minuti. Prepričajte se, da se je varno dotakniti motorja in dušilnika zvoka.
• Odstranite smeti iz dušilnika zvoka in motorja.
Po Oddelku 4442 kalifornijskega Zakona o javnih virih (Public Resource Code) je
motorne naprave prepovedano uporabljati na vseh gozdnih, grmičastih in travnatih
površinah, če nameščeni izpušni sistem ni opremljen z lovilcem isker, ki je določen
v oddelku 4442, in ustrezno vzdrževan v dobrem delovnem stanju. Druge države ali
zvezne oblasti imajo lahko podobne zakone. Glejte zvezni predpis 36 CFR, oddelek
261.52. Obrnite se na proizvajalca, prodajalca ali trgovca originalne opreme, da vam
priskrbi originalni lovilec isker, zasnovan za izpušni sistem, ki je nameščen na tem
motorju.
Z območja dušilnika zvoka in valja očistite smeti. Preglejte in se prepričajte, da na
dušilcu ni razpok, korozije ali drugih poškodb. Odstranite deflektor ali lovilec isker,
če obstaja, in preglejte in se prepričajte, da ni poškodb ali nakopičenosti ogljika. Če
odkrijete poškodbe, pred začetkom uporabe stroja namestite nadomestne dele.
OPOZORILO
Nadomestni deli morajo biti enaki in nameščeni v enakem položaju kot prvotni deli.
Drugi deli lahko povzročijo škodo ali telesne poškodbe.
Menjava motornega olja
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
Med delovanjem se motor in dušilnik zvoka zelo segrejeta. Če se dotaknete
vročega motorja, lahko pride do opeklin.
• Če olje praznite skozi cev za dolivanje olja na vrhu, mora biti rezervoar za gorivo
prazen. Če ni prazen, lahko pride do iztekanja goriva, kar lahko povzroči požar
ali eksplozijo.
• Preden se dotaknete motorja ali dušilnika zvoka, ustavite motor in počakajte dve
(2) minuti. Prepričajte se, da se je varno dotakniti motorja in dušilnika zvoka.
Uporabljeno olje je nevaren odpadni izdelek in ga je treba zavreči na pravilen način. Ne
odstranjujte ga skupaj z gospodinjskimi odpadki. Za varno odstranjevanje ali recikliranje
se obrnite na lokalne organe, servisni center ali prodajalca.
Odstranjevanje olja
1. Ob UGASNJENEM, a še vedno toplem motorju, odklopite kabel vžigalne svečke (D,
slika 13) in ga hranite proč od svečk (E).
2. Izvlecite merilno palico (A, sliki 14, 15).
3. Odstranite čep za izpust olja (F, sliki 16, 17). Olje izpustite v odobreno posodo.
4. Namestite in privijte čep odprtine za izpust olja (F, sliki 16, 17).
Menjajte oljni filter, če je nameščen
1. Olje izpustite iz motorja. Glejte poglavje Odstranjevanje olja .
2. Odstranite oljni filter (G, sliki 18, 19) in ga pravilno zavrzite.
3. Preden namestite nov oljni filter, rahlo namažite tesnilo oljnega filtra s čistim oljem.
4. Oljni filter privijajte ročno, da pride tesnilo v stik z adapterjem filtra, nato oljni filter
zategnite s 1/2 do 3/4 obrata.
5. Dolijte olje. Glejte poglavje Dolivanje olja .
6. Motor zaženite in pustite teči. Ko je motor topel, preverite, ali olje izteka.
7. Ustavite motor. Prepričajte se, da raven olja dosega vrh oznake polno na merilni
palici. Glejte poglavje Dolivanje olja .
Dolivanje olja
• Motor mora biti v vodoravnem položaju.
• Očistite umazanijo na površini okoli odprtine za dolivanje olja.
• Za količino olja si oglejte poglavje Specifikacije .
1. Izvlecite merilno palico (A, sliki 20, 21). S čisto krpo odstranite olje z merilne palice.
2. Počasi nalivajte strojno olje v odprtino za dolivanje olja (C, sliki 20, 21). Ne dolijte
preveč olja . Počakajte eno minuto in ponovno preverite raven olja.
3. Vstavite in privijte merilno palico (A, sliki 20,21).
4. Izvlecite merilno palico in preverite raven olja. Raven olja mora segati do oznake
FULL (B, sliki 20, 21) na merilni palici.
5. Vstavite in privijte merilno palico (A, sliki 20,21).
6. Priključite kabel(ble) vžigalne svečke (D, slika 20) na vžigalno(e) svečk(e).
Servisiranje zračnega filtra
OPOZORILO
Hlapi goriva so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzročita
opekline ali smrt.
• Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne uporabljajte, kadar je sklop čistilnika zraka
(če obstaja) ali zračni filter (če obstaja) odstranjen.
OPOMBA
Za čiščenje filtra ne uporabljajte zraka pod tlakom ali topil. Zrak pod tlakom lahko
poškoduje filter, topila pa ga raztopijo.
Servisne zahteve si oglejte v poglavju
Razpored vzdrževanja .
Nekateri modeli so lahko opremljeni tudi s predfiltrom, ki ga je mogoče oprati in ponovno
uporabiti. Primerjajte ilustracije v tem priročniku z vrsto, nameščeno na vaš motor.
1. Modeli brez rezervoarja za gorivo: Odvijte spojni(a) vijak(a) (A, slika 22) in
odstranite pokrov (B).
2. Modeli z rezervoarjem za gorivo: Odstranite spojni(a) vijak(a) (C, slika 23) in
pokrov (D).
3. Odstranite matico (D, sliki 22, 23) in zadrževalni element (E).
4. Odstranite zračni filter (F, slika 22, 23).
5. Odstranite predfilter (G, slika 22, 23), če obstaja, z zračnega filtra (F).
6. Umazanijo očistite tako, da z zračnim filtrom (F, sliki 22, 23) rahlo udarite ob trdo
površino. Če je zračni filter prekomerno umazan, ga zamenjajte z novim.
7. Predfilter (G, sliki 22, 23), če obstaja, očistite s tekočim detergentom in vodo.
Počakajte, da se predfilter v celoti posuši. Predfiltra NE mažite.
8. Suh predfilter (G, sliki 22, 23), če obstaja, namestite na zračni filter (F).
9. Namestite zračni filter (F, slika 22, 23) in ga pričvrstite z zadrževalnim elementom
(E) in matico (D).
10. Namestite pokrov (B, sliki 22, 23).
Servisiranje sistema za gorivo
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
• Gorivo hranite proč od iskrenja, odprtega plamena, kontrolnih lučk, toplote in
drugih vnetljivih virov.
• Pogosto pregledujte, ali so vodi za gorivo, rezervoar za gorivo, pokrovček
rezervoarja za gorivo in povezave razpokane oziroma ali puščajo. Poškodovane
dele zamenjajte.
• Če se gorivo razlije, počakajte, da se posuši, preden zaženete motor.
Filter goriva, če je nameščen
1. Pred zamenjavo filtra za gorivo (A, slika 24) izpraznite rezervoar za gorivo ali
zaprite zaporni ventil za gorivo. Če rezervoar za gorivo ni izpraznjen, lahko gorivo
izteče in povzroči požar ali eksplozijo.
2. S kleščami stisnite jezičke (B, slika 24) na objemkah (C). Objemki odmaknite od
filtra za gorivo (A).
3. Obrnite cevi za gorivo (D, slika 24) in jih povlecite s filtra za gorivo.
116
Not for
Reproduction