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DESCRIZIONE MACCHINA (FIG. A)
1 Tappo serbatoio carburante
2 Spia livello carburante
3 Spia accensione
4 Interruttore di accensione/spegnimento motore
5 Voltmetro
6 Tappo scarico olio motore
7 Serbatoio carburante
8 Morsetto per collegamento a terra
9 Interruttore di rete con protezione
10 Prese europee
11 Tappo rifornimento/controllo olio motore
12 Marmitta di scarico
13 Candela di accensione
14 Scatola filtro aria
15 Rubinetto benzina
16 Maniglia di avviamento
17 Starter
18 Motore
19 Alternatore
DESCRIZIONE MARCATURE E SIMBOLI (FIG. B)
1 Livello acustico
2 Modello macchina
3 Anno di fabbricazione
4 Dati tecnici
5 Numero di lotto
6 Marchiatura di conformità
V Volt
Hz Hertz
~ corrente alternata
A Ampere
W Watt
AC corrente alternata
DC corrente continua
hp horse power
OHV overhead valve
cc centimetri cubici
l litri
h ore
m metri
°C gradi centigradi
kg chilogrammi
dB decibel
PRP prime power (ISO8528-1)-potenza di funzionamento in continuo
Potenza max. potenza di picco
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
Il motore a combustione interna (a scoppio 4 tempi) trasmette, tra-
mite un accoppiamento meccanico, il moto rotatorio all’alternatore;
questi genera ai suoi morsetti e quindi alle prese, una determinata
tensione elettrica.
L’energia elettrica prodotta e la sua stabilità dipende dalla potenza e
dalla regolarità di funzionamento del motore.
L’impianto tipo per questa macchina deve essere così composto:
generatore, linea elettrica di alimentazione, linea di messa a terra,
carico elettrico.
INDICAZIONI D’USO
MACCHINA NON OPERATIVA
Spegnete la macchina, staccate i collegamenti elettrici degli apparec-
chi utilizzatori scollegando tutte le spine dalle prese delle macchina
quando: non la usate, la lasciate incustodita, la trasportate da un
posto ad un’altro, la pulite, effettuate la manutenzione, le condizioni
atmosferiche sono peggiorate e in presenza di potenziali pericoli.
TRASPORTO DELLA MACCHINA
Sollevate e trasportate la macchina utilizzando attrezzi idonei o l’ap-
posita maniglia. Non sollevate e trasportate la macchina solamente
con la forza delle braccia.
RIPONETE LA MACCHINA IN UN LUOGO SICURO
Quando non la usate, riponete la macchina in un luogo asciutto e
lontano dalla portata dei bambini.
ATTENETEVI SEMPRE A QUESTE ISTRUZIONI
Utilizzate la macchina solo nei modi descritti in queste istruzioni.
APPARECCHIATURE ELETTRONICHE
Si consiglia di non utilizzare apparecchiature elettroniche, come
televisori, complessi hi-fi, personal computer, ecc. che potrebbero
essere incompatibili con questo generatore.
MESSA IN SERVIZIO
La macchina può essere fornita con alcuni componenti smontati e
con componenti che devono essere controllati.
Estraete la macchina ed i componenti forniti smontati dalla confe-
zione, verificate visivamente la perfetta integrità e procedete al loro
assemblaggio come illustrato nel foglio allegato; in caso di dubbio
rivolgetevi al vostro rivenditore.
MOTORE A SCOPPIO
Olio motore (Fig. C)
ATTENZIONE! Il motore è fornito senza olio di lubrificazione: non
far funzionare la macchina! È necessario effettuare il riempimento.
ATTENZIONE! Ogni operazione indicata di seguito deve essere
effettuata con il motore spento e l’interruttore di accensione motore
in posizione ”stop” (Fig. A pos. 4)
Utilizzare un olio per motore 4T di qualità, altamente detergente,
classificato API categorie SG, SF. Un olio SAE 10W-40 è indicato per
tutte le temperature di utilizzo, ma è sempre bene scegliere il tipo di
olio in base alla tabella ed alle temperature medie della zona.
Indicazioni sul tipo di olio da usare:
Temperatura di impiego del
generatore
Grado di viscosità dell’olio
Da -10°C a 0°C
SAE 10W o 10W-30, 10W-40
Da 0°C a 25°C
SAE 20W o 10W-30, 10W-40
Da 25°C a 35°C
SAE 30W o 10W-30, 10W-40
Sopra ai 35°C e fino ai 45°C
SAE 40W
Primo utilizzo, riempimento olio motore.
1 Mettere il generatore su di una superficie piana ed orizzontale.
2 Svitare il tappo di rabbocco olio (Fig. A pos. 11) in senso antiorario.
3 Immettere la quantità necessaria di olio di qualità (Fig.C).
4 Controllare il livello dell’olio ed eventualmente rabboccare. Il
livello dell’olio motore deve essere fino all’imbocco del tappo di
riempimento.
5 Riavvitare il tappo ruotandolo in senso orario.
Utilizzi successivi, controllo e rabbocco olio motore
ATTENZIONE! Il controllo deve essere effettuato con il motore
freddo.
1 Mettere il generatore su di una superficie piana ed orizzontale.
2 Svitare il tappo di rabbocco olio in senso antiorario (Fig. A pos. 11).
3 Controllare il livello dell’olio ed eventualmente rabboccare. Il
livello dell’olio motore deve essere fino all’imbocco del tappo di
riempimento (Fig. A pos. 11).
4 Chiudere il tappo avvitando in senso orario (Fig. A pos. 11).
Sostituzione olio motore (Fig. C)
Sostituire l’olio motore secondo le indicazioni per la manutenzione.
La sostituzione dell’olio motore va effettuata preferibilmente con il
motore caldo.
