Achtung: Vergewissern Sie sich, daß die Anhängekupplung
geschlossen ist und der Kupplungsbolzen (14) unten ist.
Achtung: Immer wenn die Kronenmutter (3) abgenommen wurde,
ersetzten Sie den Splint (2) durch einen neuen.
Entfernen Sie die vier Schrauben (21), behalten Sie die Unterlegscheiben,
entfernen Sie die Automatikeinheit (20a). Entfernen Sie den Kupplungsbolzen
(14) (vergleiche Kapitel 7 ENTSORGUNG auf der Seite 30/32);
Fetten Sie den neuen Kupplungsbolzen (14) und bauen Sie ihn ein;
Befestigen Sie die Automatikeinheit (20a) und ziehen Sie die Schrauben mit
den Unterlegscheiben (21) mit einem Anzugsmoment von M = 50 Nm an.
Verwenden Sie Schraubensicherungslack
Loctite 243
.
1)
2)
3)
4)
5)
Ersetzten Sie die alten Gummifedern (8a, 8b) sowie die Lagerbuchse (7c)
gegen neue (vergleichen Sie Kapitel 7 ENTSORGUNG auf der Seite 30/32);
Zum Einbau der Anhängekupplung befolgen Sie die Anleitung (vergleichen
Sie die Punkte 2, 3, 4, 5, 6 in dem Kapitel 2 EINBAU auf Seite 10-11/32).
REV. F
KAP. 5
22/32
5.2 WECHSELN DER AUTOMATIKEINHEIT UND DES KUPPLUNGSBOLZENS
SEITE
ANHÄNGEKUPPLUNG E 50
EINBAU-, BEDIENUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG
EINBAU-, BEDIENUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG
21
14
20a
14
