1)
2)
3)
4)
5)
Smontare il gancio dal veicolo (vedi cap. 5.1 SOSTITUZIONE DEI TAMPONI
AMMORTIZZATORI E DELLA BUSSOLA INTERNA FLANGIA pag. 21/32);
Smontare il gruppo meccanismo (vedi cap. 5.2 SOSTITUZIONE DEL
GRUPPO MECCANISMO E DEL PERNO DI TRAINO pag. 22/32);
Smontare la testa campana (vedi cap. 5.4 SOSTITUZIONE TESTA CAMPANA
pag. 24/32);
Sfilare le bussole (6), (26a) e sostituirle. (vedi cap. 7 SMALTIMENTO pag.
30/32), (vedi anche lo smontaggio dell’inserto 25M-25P cap. 5.5
SOSTITUZIONE DELL’INSERTO BUSSOLA INFERIORE pag. 25/32).
Durante l’inserimento della bussola inferiore (26a) fare attenzione al corretto
posizionamento del piolo “P” nella propria sede “S”;
Rimontare tutti i particolari come descritto ai capp. 5.1 SOSTITUZIONE DEI
TAMPONI AMMORTIZZATORI E DELLA BUSSOLA INTERNA FLANGIA pag. 21/32,
5.2 SOSTITUZIONE DEL GRUPPO MECCANISMO E DEL PERNO DI TRAINO pag.
22/32, 5.4 SOSTITUZIONE TESTA CAMPANA pag. 24/32.
ATTENZIONE: Assicurarsi che il gancio sia chiuso, ossia il perno di traino
(14) abbassato.
5.6 SOSTITUZIONE DELLE BUSSOLE
CAP. 5
PAG.
26/32
GANCIO DI TRAINO E 50
ISTRUZIONI DI MONTAGGI0 - USO E MANUTENZIONE
ISTRUZIONI DI MONTAGGI0 - USO E MANUTENZIONE
V . O
RLA
ND
I
9
6
SEDE “S”
PIOLO “P”
26a
2 a
6
REV. F
