Unitec 20996, Instruction Manual, Page: 23 / 51

45 44
Se dovesse comparire il messaggio “DIFETTO DI COLLEGAMENTO” , disattivare l’accensione per circa 10 se-
condi, controllare se l’attacco OBD II dello scan tool è collegato bene al DLC del veicolo, quindi riattivare l’ac-
censione. Ripetere il procedimento dal punto 4.1/1-5. Qualora non dovesse scomparire il messaggio
“DIFETTO
DI COLLEGAMENTO” , potrebbe significare che lo scan tool non è in grado di comunicare con il veicolo.
6) Attendere la comparsa del menù principale, dopo che sarà stata visualizzata una breve panoramica
dei risultati del test con tutti i DTC e lo stato di monitoraggio I/M.
7) Selezionare l’opzione “Diagnostic (DTC)” dal menù principale premendo il tasto ENTER/OK.
• Qualora non si dovessero richiamare i codici diagnostici di anomalia, sul display compare il
messaggio
“NESSUN CODICE”,
• Se fossero presenti eventuali codici diagnostici di anomalia, sul display vengono segnalati tutti
i codici di anomalia seguiti dal presunto codice.
8) Leggere i codici diagnostici di anomalia premendo il tasto SCROLL .
• Il primo numero di codice viene visualizzato sulla prima riga del display LCD, mentre la sequenza dei
codici numerici e il totale di tutti i codici memorizzati vengono visualizzati sulla seconda riga. Per
visualizzare eventuali codici aggiuntivi, intervenire sul tasto
SCROLL fin quando non saranno stati
indicati tutti i codici.
• Qualora fosse stato richiamato un presunto codice, all’estremità del display LCD comparirà la dicitura“PD” .
• Per visualizzare eventuali codici precedenti, intervenire sul tasto SCROLL per raggiungere la fine,
quindi iniziare dal primo della lista..
9) Le definizioni dei codici diagnostici di anomalia sono riportati al paragrafo 5. Confrontare i DTC
richiamati con quelli ivi elencati e leggere le relative definizioni.
I
Istruzioni per l’uso
I
Istruzioni per l’uso
3.3 Caratteristiche del prodotto
1. Funziona a bordo di tutti i modelli di veicolo fabbricati nel 1996 e di autovetture e furgoni più recenti
compatibili con l’OBD II (incl. CAN, VPW, PWM, ISO e KWP 2000).
2. Legge e cancella codici diagnostici di anomalia (DTC) generali e specifici di una determinata Ditta
produttrice e spegne la spia “Controllo motore”.
3. Supporta richieste multiple di codici di anomalia, codici generali, pending codes (sospette anomalie)
e codici specifici di una determinata Ditta produttrice.
4. Accerta le condizioni del segnalatore di emissioni degli elementi di controllo OBD.
5. Legge i numeri VIN (numeri di telaio) dei veicoli fabbricati a partire dal 2002.
6. Definisce lo stato della spia segnalatrice di controllo del motore (MIL)
7. Facile da usare grazie e un connettore; massima affidabilità e precisione.
8. Display LCD da due righe, semplice da leggere, carattere chiaro e sfondo illuminato.
9. Strumento autonomo, ovvero utilizzabile senza un laptop aggiuntivo.
10. Dimensioni ridotte e ingombro minimo.
11. Comunicazione sicura con il computer di bordo.
12. Niente batterie -- La corrente viene alimentata attraverso il cavo OBD II amovibile.
3.4 Veicoli compatibili
Tutti i veicoli a benzina fabbricati a partire dal 2000 e tutti i veicoli Diesel fabbricati a partire dal 2003 sono
dotati di un attacco OBD-II. Anche alcuni modelli più vecchi sono già provvisti di una presa OBD-II.
Per informazioni al riguardo contattare un’officina specializzata.
Un veicolo è senz’altro compatibile con il sistema OBD II se sotto il cruscotto è presente un connettore DLC
(per trasmissione dati) a 16 pin, e se è specificato sull’etichetta relativa alle informazioni sulla regolazione
dei gas di scarico del veicolo.
4. Istruzioni per l’uso
4.1 Lettura codici:
ATTENZIONE: Non collegare o scollegare l’apparecchio diagnostico ad accensione
attiva e/o a motore acceso.
1) Disattivare l’accensione.
2) Inserire l’elemento di collegamento del cavo dello scan tool nel
connettore per trasmissione dati (DLC) a 16 pin.
3) Attendere la comparsa sul display LCD della dicitura. oppure
4) Attivare l’accensione, senza però ancora accendere il motore.
5) Premere il tasto
ENTER/OK. A questo punto sul display compare un’illeggibile e incontrollabile carrellata
di protocolli OBD, che cesserà soltanto non appena sarà stato individuato il protocollo del veicolo
.
• Le segnalazioni riportate sopra non verranno interamente monitorate fin quando non sarà stato
individuato il protocollo IS09141 specifico per il veicolo. Una volta caricato quest’ultimo spariranno dal
display, che lancerà quindi un messaggio di conferma del protocollo XXX.
UNITEC
OBD-2
SCAN...
VPW
SCAN...
PMW
SCAN...
CAN
SCAN...
ISO9141
SCAN...
KWP2000
DTC
06
I / M
SI
Menù:
1. Diagnostic (DTC)
NESSUN
CODICE
ANOMALIA: 03
PEND: 03
P0101
01/04
P0005 PD
01/05
C. A. N.
OBD-2
20996_Bed.kompl.:Layout 1 02.08.2010 14:05 Uhr Seite 44