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DE/AT/CH
VORSICHT! VERLETZUNGSGEFAHR!
RISIKO VON AUGENVERLETZUNGEN!
Nicht über Starterbatterien beugen. Der Elektro-
lyt ist auch bei niedrigen Temperaturen und
unabhängig vom Ladezustand flüssig.
Die entladene Starterbatterie (Wagen A) darf
beim Starthilfevorgang nicht vom dazugehören-
den Bordnetz getrennt werden.
Die Zündungen der Fahrzeuge sind vor dem
Anklemmen des Alu-Starthilfekabels auszuschalten
und die Feststellbremse ist anzuziehen. Stellen
Sie bei Schaltgetrieben den Schalthebel in die
Leerlauf-Stellung, bei Automatikgetrieben den
Wählhebel auf „P”.
Legen Sie die Leitungen des Alu-Starthilfekabels
so, dass diese nicht von drehenden Teilen im
Motorraum erfasst werden können.
Gebrauch des
Alu-Starthilfekabels
Anklemmen
Hinweis:
Überprüfen Sie zunächst, ob die beiden
Batterien, Spenderbatterie (Wagen B) und entlade-
ne Batterie (Wagen A), die gleiche Spannung (12
oder 24 Volt) haben und von annähernd gleicher
Kapazität sind. Vergleichen Sie die Aufdrucke auf
den Batterien!
EXPLOSIONSGEFAHR!
Schließen
Sie auf keinen Fall den Minuspol an
die entladene Batterie an, da die
Gefahr des Funkenschlages besteht, bei dem
sich explosive Gase entzünden können.
1. Klemmen Sie das rote Alu-Starthilfekabel
3
mit der roten Polklemme (+)
2
am Pluspol der
entladenen Batterie (A) an.
2. Schließen Sie die andere Polklemme
2
des
roten Alu-Starthilfekabels
3
am Pluspol der
Spenderbatterie (B) an.
3. Klemmen Sie das schwarze Alu-Starthilfekabel
1
mit der schwarzen Polklemme (–)
4
am
Minuspol der Spenderbatterie (B) an.
4. Schließen Sie dann die andere Polklemme
4
des schwarzen Alu-Starthilfekabels
1
an die
Fahrzeugmasse, z. B. an Masseband oder
einer anderen blanken Stelle am Motorblock
des liegengebliebenen Fahrzeuges (A), an.
Hinweis:
Die Stelle sollte sich soweit wie möglich
entfernt von der Starterbatterie befinden, um das
Zünden von möglicherweise entwickeltem Knallgas
zu verhindern.
Hinweis:
Leuchtet die rote LED, ist der Überspan-
nungsschutz aktiv und funktioniert. Dieser absorbiert
eventuelle Spannungsspitzen.
Starten
Starten Sie nach dem Anklemmen der Alu-Start-
hilfekabel zunächst den Motor des Fahrzeugs mit
der Spenderbatterie und bringen Sie ihn auf
mittlere Drehzahl (Wagen B). Starten Sie dann
das liegengebliebene Fahrzeug (A).
Hinweis:
Legen Sie nach jedem Startversuch, der
nicht länger als 15 Sekunden dauern soll, eine
Wartezeit von mindestens einer Minute ein. Bleibt
der Startvorgang auch nach mehreren Versuchen
erfolglos, suchen Sie eine Kfz-Werkstatt auf.
Warten Sie nach erfolgreichem Starten des lie-
gengebliebenen Fahrzeugs (Wagen A) 2 bis 3
Minuten, bis der Motor einwandfrei läuft.
Abklemmen
Hinweis:
Klemmen Sie das Alu-Starthilfekabel in
umgekehrter Reihenfolge des Anklemmens ab.
1. Nehmen Sie die Polklemme
4
des schwarzen
Alu-Starthilfekabels
1
vom Masseband des
liegengebliebenen Fahrzeugs (A) ab.
2. Klemmen Sie dann die andere Polklemme
4
des schwarzen Alu-Starthilfekabels
1
vom
Minuspol der Spenderbatterie ab (B).
3. Entfernen Sie nun in beliebiger Reihenfolge die
beiden Polklemmen
2
des roten Alu-Starthilfe-
kabels
3
(A, B).
Sicherheit / Gebrauch des Alu-Starthilfekabels
Einleitung / Sicherheit
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