FORM NO. 56041868 -
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INTERRUPTEUR D’ASPIRATION (1) :
Cet interrupteur s’allume quand les moteurs
d’aspiration fonctionnent. Les moteurs d’aspiration sont
branchés sur le cordon no 1.
LOCALISATEUR DE CIRCUIT (2) :
Quand le témoin lumineux est allumé, le cordon No 2
(identifié par un « H » rouge à l’arrière de l’extracteur)
est sur un circuit séparé du cordon no 1. Le cordon no 2
alimente l’élément chauffant afin de l’amener dans la
plage de température indiquée par le cadran de contrôle
de chaleur (no 5) sur la plaque de commutateur.
COMMUTATEUR DE DÉRIVATION (3) :
Le commutateur de dérivation s’allumera lors de son
activation et contournera complètement le système du
localisateur de circuit. Utiliser le système uniquement
lorsque le témoin lumineux de localisation de circuit
n’est pas allumé et que vous savez que chaque
cordon est branché sur un circuit séparé.
TÉMOIN LUMINEUX DU MODE CHALEUR (4) :
Ce témoin lumineux s’allumera seulement lorsque
l’élément chauffant chauffe et s’arrêtera lorsqu’il atteint
la température de fonctionnement. Pendant une
utilisation normale, le témoin lumineux « MODE » sera
presque toujours allumé.
COMMUTATEUR TAPIS MEUBLES
CAPITONNÉS (5) :
Ce commutateur à bascule active une vanne
électromagnétique — lorsqu’il est sur Upholstery
(meubles capitonnés) — qui permet à la plus grande
partie de la pression de la pompe de recirculer dans le
réservoir de rétention. Cela vous permet de nettoyer
du matériel délicat à une faible pression (environ
75 psi). Quand le commutateur est sur Carpet (tapis),
la pompe fonctionne sans le solénoïde et fournit une
pression d’environ 300 psi à l’outil de nettoyage. La
pompe est branchée sur le cordon no 1. La pression
de vaporisation de la pompe pourra être observée sur
le manomètre. Ce commutateur ne s’allume pas.
INTERRUPTEUR DE LA POMPE (6) :
Cet interrupteur met en marche et arrête la pompe.
Il s’allumera lors de la mise en marche.
ATTENTION : QUAND LE COMMUTATEUR DE
DÉRIVATION EST OUVERT, LE DISJONCTEUR PEUT
SE DÉCLENCHER SI LES DEUX CORDONS SONT
BRANCHÉS SUR LE MÊME CIRCUIT.
FIGURE no 1
PLAQUE DE
COMMUTATEUR
NE JAMAIS LAISSER
VOTRE MACHINE NI LE
TUBE-RALLONGE GELER
1
3
4
5
6
2
