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Aide de manœuvre RH 2
Une fois le démarrage effectué l’aide de manœuvre assure le
déplacement à une vitesse homogène. La vitesse augmente
légèrement dans les pentes et diminue dans les montées.
L’augmentation de vitesse en cas de pente est inhérente au
système.
Pour réduire la vitesse, il faut souvent arrêter (curseur en posi-
tion de repos) et redémarrer.
Pousser l’interrupteur à coulisse de la télécommande en
position « Arrêt »
pour arrêter la télécommande et l’aide de
manœuvre.
L’interrupteur à coulisse sert aussi d’interrupteur
d’arrêt d’urgence.
Après la manœuvre,
commencer par serrer le frein à main
ou protéger la caravane contre la mise en mouvement puis
replier les rouleaux d’entraînement du pneu.
Attelage à un véhicule tracteur
L’aide de manœuvre permet un attelage au véhicule tracteur
au millimètre près. Cela demande cependant d’opérer avec
soin et d’avoir de la pratique.
Conformément au mode d’emploi, amener la caravane à proxi-
mité du véhicule tracteur (serrer le frein à main et passer la vi-
tesse). Pour le positionnement précis, actionner le bouton rotatif
ou le curseur jusqu’à ce que l’attelage de la caravane se trouve
exactement au-dessus de la boule du dispositif d’attelage du
véhicule tracteur. Ensuite, atteler comme d’habitude la cara-
vane au véhicule tracteur par abaissement sur la roue d’appui.
Préparer comme d’habitude la caravane pour la traction.
Il est interdit de tracter la caravane lorsque les rou-
leaux d’entraînement sont plaqués.
Maintenance
Garder les éléments d’entraînement propres, exempts des
fortes salissures de la route. Lors du nettoyage de la caravane,
passer l’aide de manœuvre au jet d’eau pour enlever la boue
etc. Assurez-vous qu’aucune pierre, branche etc. n’est coin-
cée. La commande n’est soumise à aucune maintenance. La
télécommande doit être stockée au sec.
Chaque année (ou avant l’hivernage), nettoyer l’aide de ma-
nœuvre comme décrit précédemment.
Ne pas garer la caravane avec les rouleaux d’entraînement
plaqués.
Afin d’éviter une décharge profonde des batteries au cours
d’une période d’immobilisation prolongée, celles-ci doivent être
déconnectées et chargées de temps en temps. Charger la bat-
terie de la caravane avant la mise en service.
Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez très
facilement procéder à la vérification ou à la maintenance de
votre aide de manœuvre lors de l’inspection annuelle de votre
caravane. En cas de doute, veuillez vous adresser à votre
concessionnaire.
Contrôles
– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les connexions
à la recherche de détériorations. Les unités d’entraînement
doivent pouvoir évoluer librement et être retirées automati-
quement du ressort de rappel en position de repos sûre lors
du repliage. Si ce n’est pas le cas, examiner les guidages
des unités d’entraînement à la recherche de souillures ou
de corrosion et si nécessaire faire nettoyer par du personnel
spécialisé et formé.
– Après l’inspection annuelle, vérifier que tous les moteurs ré-
pondent correctement aux commandes de la télécommande.
– Tous les 2 ans au minimum, du personnel spécialisé et formé
doit vérifier l’aide de manœuvre à la recherche de rouille,
contrôler la bonne tenue des éléments rapportés ainsi que le
bon état de toutes les pièces importantes pour la sécurité.
Recherche de pannes
Avant d’appeler le service après-vente, veuillez vérifier :
Les batteries de la télécommande sont-elles dans un état
irréprochable ?
La batterie de la caravane est-elle dans un état irréprochable
et entièrement chargée ? Attention : en cas de températures
ambiantes basses, les batteries peuvent présenter une forte
perte de puissance.
Effectuez une réinitialisation en déconnectant brièvement la
batterie (environ 10 secondes).
Si la défaillance ne peut pas être supprimée, veuillez vous
adresser à votre concessionnaire.
Accord de la commande électronique avec la
télécommande radio
L’accord de la télécommande avec la commande est ef-
fectué en usine.
Après le remplacement de la commande ou de la télécom-
mande, celles-ci doivent être de nouveau accordées conformé-
ment aux instructions ci-après.
Vérifiez le montage conformément aux instructions de montage et
vérifiez que les rouleaux d’entraînement
ne sont pas
plaqués. Véri-
fiez le bon raccordement et le bon état de la batterie de la caravane.
Tout d’abord lire entièrement les instructions suivantes,
seule une fenêtre de temps limitée étant disponible pour
l’accord (environ 10 secondes).
Utiliser un stylo à bille ou un petit tournevis pour l’action-
nement du bouton de remise à zéro (k).
– Mettre hors tension la télécommande avec l’interrupteur à
coulisse (a).
– Après la mise sous tension de la commande (par exemple
avec l’interrupteur coupe-batterie), attendre (environ 15 se-
condes) jusqu’à ce que la LED rouge (j) clignote lentement.
– Presser le bouton de remise à zéro (k) sur la commande
(la LED (j) clignote plus rapidement) jusqu’à ce que la LED
rouge (j) clignote très rapidement.
– Tourner le bouton rotatif (b) entièrement vers la gauche et le
maintenir – pousser le curseur (c) entièrement vers l’avant et
le maintenir et en même temps mettre en marche la télécom-
mande avec l’interrupteur à coulisse (a). Relâcher le bouton
rotatif (b) et le curseur (c) dans les 10 secondes.
– Une fois l’accord effectué, la LED rouge (j) sur la commande
clignote très rapidement et la LED verte 4 sur la télécom-
mande est allumée en continu.
