13
Interruptor de
Encendido y
Apagado
Control del
acelerador
Agarre
Tapa de la bujía
Agarre de la cuerda
de arranque
Tapa del
fi ltro de aire
Pera del
cebador
Tapón de aceite
Tapa del tanque
de combustible
Tubo superior de la
sopladora
Tubo inferior de la
sopladora
S
ÍMBOLO
S
IGNIFICADO
• CONTROL DE OBTURACIÓN
1. • Posición
COMPLETA
del obturador
2. • Posición
PARCIAL
del obturador
3. • Posición de
FUNCIONAMIENTO
del obturador
• LOS OBJETOS QUE SALEN VOLANDO Y LA CUCHILLA GIRATORIA PUEDEN
OCASIONAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad
y ocasionar lesiones. Manténgase alejado del rotor cuando esté girando.
• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES
ADVERTENCIA:
Manténgase alejado a una distancia mínima de 50 pies (15
m) de todas las personas, especialmente niños y animales domésticos que se
encuentren a su alrededor.
• SUPERFICIE CALIENTE
ADVERTENCIA:
No toque ninguno de los componentes metálicos del motor.
El motor se pone extremadamente caliente durante el funcionamiento y puede
ocasionar graves quemaduras. Deje que la unidad se enfríe completamente antes
de hacerle cualquier mantenimiento o servicio.
• LAS SOPLADORAS – CUCHILLAS GIRATORIAS DEL ROTOR PUEDEN
CAUSAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
Pare el motor y permita que el rotor se detenga antes de
instalar o cambiar tubos, o antes de limpiar o hacerle cualquier mantenimiento.
ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD
Instalación del tubo superior de la sopladora
1. Alinee el saliente del extremo del tubo superior de la
sopladora con la ranura de tope del extremo inferior de la
salida de la sopladora (Fig. 1).
2. Inserte el tubo superior de la sopladora en la salida de la
sopladora (Fig. 1).
3. Gire el tubo superior de la sopladora en el sentido de las
agujas del reloj hasta que trabe en su sitio (Fig. 1).
Tubo superior de la sopladora
1. Alinee la ranura del saliente del extremo superior del tubo
inferior de la sopladora con el saliente en el extremo del tubo
superior de la sopladora (Fig. 2).
2. Coloque el tubo inferior de la sopladora en el tubo superior de
la sopladora (Fig. 2).
3. Gire el tubo inferior de la sopladora en el sentido de las agujas
del reloj hasta que quede apretado (Fig. 2).
Quitar el tubo superior de la sopladora
1. Sujete la unidad fi rmemente.
2. Inserte un destornillador de cabeza plana en el cierre del tubo.
Gire el destornillador en sentido contrario a las agujas del reloj
1/4 de vuelta y déjelo así (Fig. 3).
3. Sujete el tubo superior de la sopladora y gírelo en sentido
contrario a las agujas del reloj (Fig. 3).
4. Hale el tubo superior de la sopladora por la salida de la
sopladora.
Quitar el tubo inferior de la sopladora
1. Sujete
fi rmemente el tubo superior de la sopladora.
2. Sujete el tubo inferior de la sopladora y gírelo en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que el tubo inferior de la
sopladora se destrabe del tubo superior de la sopladora.
3. Saque el tubo inferior de la sopladora del tubo superior de la sopladora.
CONOZCA SU UNIDAD
APLICACIONES
•
Limpieza de patios, garajes, entrada
de autos, pórticos, terrazas, aceras,
derredores de muros, cercas y otros
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
Fig. 1
Salida de la
sopladora
Tubo superior
de la sopladora
Saliente
Fig. 2
Tubo superior de
la sopladora
Saliente
Tubo inferior de
la sopladora
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cárter es extremadamente importante. Verifi que el
aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite
sucio, puede ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor.
Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum
Institute) de la categoría de servicio SF, SG, SH.
CÓMO ECHAR ACEITE EN EL CÁRTER: USO INICIAL
NOTA:
Esta unidad se envía sin aceite en el motor. Para evitar
que se dañe la unidad, eche aceite en el cárter antes de
arrancar la unidad.
Esta unidad se suministra con una botella de 2.03 onzas fl uidas
(60 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 4).
NOTA:
Guarde la botella de aceite vacía. Puede utilizarse para
medir la cantidad correcta durante futuros cambios de
aceite. Vea la sección
Cambio de aceite
.
1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y quite el sello de
papel que cubre la abertura. Vuelva a colocar la tapa y corte la
punta de la boquilla del embudo (Fig. 4).
2. Con la unidad colocada en una superfi cie plana nivelada,
quite el tapón del recipiente de aceite (Fig. 5).
3. Vierta la botella de aceite completa en el agujero de llenado
de aceite (Fig. 6).
NOTA:
Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de
combustible.
4. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva
a instalar el tapón del aceite.
Revise el aceite antes de cada uso y cada cambio, según sea
necesario. Consulte el tema
Cómo comprobar el nivel de aceite
.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
La principal causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad
es un combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina fresca, limpia
y sin plomo.
NOTA:
Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar
la unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Defi nición de combustibles mezclados
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenados como el etanol,
el metanol o el MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un porcentaje
de agua tan pequeño como un 1% en el combustible puede formar ácidos cuando está guardado.
Cuando use combustible con mezcla de alcohol, utilice combustible fresco (almacenado durante
menos de 30 días).
Uso de combustibles mezclados
Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos que tome las
siguientes precauciones:
•
Use siempre gasolina fresca sin plomo
•
Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar
•
Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos para el combustible
El uso de aditivos, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o un equivalente, inhibirá la corrosión
y minimizará la formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen
depósitos dañinos en el carburador por hasta sais (6) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo
por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos
directamente al tanque de combustible de la unidad.
CÓMO ABASTECER DE COMBUSTIBLE A LA UNIDAD
1. Quite la tapa del tanque de combustible (Fig. 7).
2. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orifi cio de
llenado en el tanque de combustible, y llénelo.
NOTA:
No rebose el tanque.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina.
5. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m) de la
fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor.
NOTA:
Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones
federales, estatales y locales.
INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
EL LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE CAUSAR
LESIONES PERSONALES GRAVES. Revise y mantenga el nivel de aceite adecuado en el
cárter; es importante y no se puede exagerar la importancia. Verifi que el aceite antes de
cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección
Cambio de aceite
.
ADVERTENCIA:
NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD.
Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de un 10% de etanol
dañe este motor, lo que anulará la garantía.
ADVERTENCIA:
La gasolina es sumamente infl amable. Los gases pueden explotar si
se encienden. Detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y
llamas expuestas.
ADVERTENCIA:
Quite lentamente la tapa de combustible a fi n de evitar lesiones por
salpicaduras. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada fi rmemente
en su lugar.
ADVERTENCIA:
Eche el combustible en un área exterior nivelada y bien ventilada.
Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido
a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los
vapores de combustible.
Fig. 7
Tanque de
gasolina
Fig. 6
Agujero
de llenado
de aceite
Fig. 5
Tapón de
aceite
Fig. 4
SE NECESITAN HERRAMIENTAS:
•
Destornillador plano
Fig. 3
Traba del
Tubo
NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA
