F–13
9.
Lâcher la barre de commande (position B,
Fig. 13). On doit entendre un claquement, et la
lame doit s’arrêter dans les trois secondes.
10. Pousser immédiatement la tondeuse sur la boule
de papier.
11. Couper le moteur.
12. Vérifier à l’avant si la boule a bien disparu sous
la tondeuse. Si ce n’est pas le cas, répéter les
points 5 à 11.
13. Retirer la tondeuse pour contrôler l’état de la
boule. Si celle-ci est défaite ou déchiquetée, la
rotation de la lame ne s’est pas arrêtée à temps,
ce qui présente un risque pour la sécurité de
l’utilisateur. Prendre rendez-vous au plus tôt
pour une révision chez un réparateur Toro agréé.
Pour détecter la détérioration de l’embrayage du
frein de lame, avant qu’elle n’affecte le
fonctionnement normal, nous vous demandons
d’effectuer aussi le test B de fonctionnement
spécial de la barre de commande, décrit
ci-dessous.
B: Test de fonctionnement spécial de la
barre de commande
1.
Sans allumer le moteur, amener la tondeuse sur
une surface pavée à l’abri du vent.
2.
Régler sur “E” la position de hauteur de coupe
des quatre roues (Fig. 10).
3.
Mettre le sélecteur de vitesse de traction au point
mort “N”.
4.
Froisser une demi-feuille de papier journal en
une boule d’environ 7 cm de diamètre,
suffisamment serrée pour passer sous le carter de
tondeuse (Fig. 11).
5.
Poser la boule devant la tondeuse, à une distance
d’environ 12 cm (Fig. 11).
6.
Démarrer le moteur.
7.
Abaisser la barre de commande dans la position
la plus basse (Fig. 14, position B).
8.
Relever la barre de commande en position
intermédiaire (à environ 12 cm du mancheron)
(Fig. 16, position C).
Remarque:
La position intermédiaire (C)
n’est pas une position “naturelle”
d’actionnement de la barre de
commande, mais elle permet une
détection précoce d’un grippage
de l’embrayage du frein de lame
susceptible d’affecter plus tard la
sécurité du fonctionnement de la
tondeuse.
9.
Lâcher la barre de commande (Fig. 16,
position B).
Remarque:
Si l’on entend un claquement
sonore, c’est qu’on a levé la barre
trop haut. Répéter les points 7, 8
et 9, mais ne pas relever la barre
de commande aussi haut qu’au
point 8.
10. Pousser immédiatement la tondeuse sur la boule
de papier.
11. Couper le moteur.
12. Vérifier à l’avant si la boule a bien disparu sous
la tondeuse. Si ce n’est pas le cas, répéter les
points 5-11.
13. Retirer la tondeuse pour contrôler l’état de la
boule. Si celle-ci est défaite ou déchiquetée, c’est
un signe probable d’usure ou détérioration du
système, susceptible d’entraîner bientôt un
risque pour la sécurité de l’utilisateur. Utiliser la
tondeuse et le système d’embrayage de frein de
lame avec une prudence particulière, et prendre
rendez-vous au plus tôt pour une révision chez
un vendeur réparateur Toro agréé. Celui-ci
apportera les corrections nécessaires pour assurer
le bon fonctionnement de la tondeuse.
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