ES–14
Nota:
Vacíe la gasolina solamente de un
motor en frío.
2.
Quite la tapa del tanque de combustible y use
una bomba de sifón para vaciar el combustible a
una lata limpia.
Nota:
Este es el único procedimiento
recomendado para drenar el
combustible.
Cambio del aceite del cárter
Cambie el aceite después de las primeras 5 horas de
funcionamiento y después cada 50 horas o cada
temporada. Cambie el aceite mientras el motor esté
caliente.
Nota:
Cambie el aceite cada 25 horas cuando
se trabaje en condiciones de carga
pesada o de temperatura elevada.
1.
Detenga el motor y espere a que se detengan
todas las pieza móviles. Desenchufe el cable de
la bujía (Fig. 12).
2.
Retire el saco para hierba. Vacíe la gasolina del
tanque de combustible; consulte la sección
“Drenaje de la gasolina”, en la página 13.
3.
Extraiga la varilla medidora del tubo de llenado
del aceite y coloque un recipiente de drenaje a la
izquierda de la cortadora.
4.
Incline la cortadora hacia el lado izquierdo,
dejando que el aceite fluya hacia la bandeja de
drenaje (Fig. 19).
5.
Cuando se haya drenado el aceite, enderece la
cortadora y agregue aceite nuevo al motor.
Consulte la sección “Llene el cárter de aceite”,
en la página 6.
Reemplazo del filtro de aceite
Reemplazar el filtro de aceite (Fig. 19) después de
cada 100 horas de funcionamiento o una vez al año,
lo que ocurra primero.
1.
Drenar la gasolina del depósito de combustible,
consultar la sección Drenaje de la gasolina, en la
página 13.
2.
Drenar el aceite. Consultar la sección Cambio
del aceite del cárter, en la página 14.
3.
Colocar un paño debajo del filtro de aceite para
recoger el aceite que pueda gotear al sacar el
filtro.
4.
Sacar el filtro de aceite y desecharlo.
5.
Con el dedo, recubrir con aceite la junta del
nuevo filtro (Fig. 20).
6.
Instalar el nuevo filtro y apretar a mano sólo 2/3
de vuelta.
7.
Revisar el filtro en busca de fugas de aceite.
8.
Desechar correctamente el paño empapado en
aceite.
Ajuste del acelerador
Puede ser necesario un ajuste del control del
acelerador si el motor no arranca. Siempre que se
instale un nuevo cable de control del acelerador, éste
deberá ajustarse.
1.
Detenga el motor y espere a que se detengan
todas las pieza móviles. Desenchufe el cable de
la bujía (Fig. 12).
2.
Afloje el tornillo de la abrazadera del cable hasta
que éste se deslice (Fig. 21).
3.
Mueva la palanca de control de gobierno, el
cable del acelerador y la envoltura tanto como
sea posible en dirección a la flecha (Fig. 21).
4.
Mueva el control de aceleración a la posición
(FAST).
5.
Apriete el tornillo de la abrazadera del cable para
fijar el ajuste.
Limpieza del sistema
refrigerante
Elimine la suciedad y la carbonilla del cilindro, las
aletas del cilindro y alrededor del carburador y las
conexiones cada 100 horas de operación. También
