Notice Ecotop - Page 26 - Wind of Change
Note :
Les débattements sont mesurés au plus large de chaque gouverne.
Note :
Throws are measured at the widest part of each surface.
Course volets
Flaps stroke
Toutes gouvernes
All control surfaces
Course Ailerons
Aileron stroke
Course profondeur
Elevator stroke
Course volets
Flaps stroke
Course Ailerons
Aileron stroke
Course profondeur
Elevator stroke
Note sur les réglages :
Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype centré à 120mm du bord d’attaque à l’emplanture.
La position du centrage aura un impact sur les compensations de profondeur des phases de vol. Le débattement des volets en
position aérofrein aura également un impact important sur la compensation de profondeur.
Il convient à chaque modéliste d’adapter ces réglages conseillés, à ses propres habitudes et convenances.
DEBATTEMENTS DES GOUVERNES
CONTROLS THROWS
Phase de vol - Flight modes
Aérofreins - Airbrakes
Normal «lisse»
Clean
Courbure positive (durée)
Soaring
Courbure négative (vitesse)
Speed
Course ailerons
Ailerons stoke
Course volets
Flaps stoke
Course ailerons
Ailerons stoke
Course profondeur
Elevatror stoke
Course profondeur
Elevator stoke
Course direction
Rudder stoke
13 mm
Expo : 20%
13 mm
22 mm
45 mm
20 mm
5 mm
6 mm
0 mm
4 mm
0,5 mm
2 mm
1,5 mm
0,5 mm
12 mm
38 mm
38 mm
Pour la phase "durée", vous pouvez augmenter le différentiel
d'ailerons (22 mm vers le haut, 8 mm vers le bas) si votre
émetteur le permet.
For "soaring" mode, you can increase aileron differential (22
mm up, 8 mm down) if your Tx can do that.
Pour la phase "vitesse", vous pouvez réduire le différentiel
d'ailerons (22 mm vers le haut, 16 mm vers le bas) si votre
émetteur le permet.
For "speed" mode, you can reduce aileron differential (22 mm
up, 16 mm down) if your Tx can do that.
