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CENTRAGE
CG LOCATION
Centrage
:
A l’atelier, prêt au vol, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l’emplanture de l’aile, après avoir reporté
les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
Si le modèle penche vers l’avant (nez lourd) déplacer l’accu de propulsion vers l’arrière.
Si le modèle penche vers l’arrière (queue lourde) déplacer l’accu de propulsion vers l’avant.
L’avion est correctement centré quand il penche très légèrement vers l’avant avec les index pile-poil à cheval sur les
repères.
Plage de centrage: 68 à 70mm du bord d’attaque à l’emplanture de l’aile.
Notes:
Le centrage s’obtient sans plomb avec les équipements recommandés (changer la position du pack d’accu de propulsion si
nécessaire).
Balance:
In workshop, ready to fly, carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root, after having drawn the
balance marks (see photo below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards.
The plane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index on the reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG range from 68 to 70mm measured from the leading edge at the root of the wing.
DEBATTEMENTS DES GOUVERNES
CONTROLS THROWS
Note sur les réglages:
Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype centré à 70mm du bord d’attaque à l’emplanture.
Il convient à chaque modéliste d’adapter ces réglages conseillés, à ses propres habitudes et convenances.
NON
NON
Moteur XPower XC3520/12, contrôleur XPower XREG40,
accu LiPo Hot-Lips 4000mAh 3S1P, hélice APC E 10x7:
Régime 8400t/mn, conso (au sol) 25A
autonomie entre 12 et 20 minutes
Moteur XPower XC3520/12 contrôleur XPower XREG40
OK
68/70
mm
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