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TBP 500
TEST DEL CIRCUITO DE CARGA
1- Conectar el TBP 500 como para el test de batería.
2- Arrancar el motor del vehículo hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
3- Hacer girar el motor entre 1200 y 1500 vueltas.
4- Leer los resultados en la escala « ALT®.TEST » del medidor de la derecha.
Si la aguja está en la parte roja « LOW », hay un problema en el circuito de carga.
Si la aguja está en la parte roja « HI », seguramente el circuito de carga está provocando una sobrecarga de la
batería.
TEST DEL CIRCUITO 12V ARRANCADOR AUTONOMO
Permite saber si existe una corriente de arranque excesivo que cause problemas en el arranque y que puede suponer
una reducción de la vida de la batería.
Para esto, la batería deber estar subida de temperatura
1- Pinza roja al (+) de la batería, pinza negra al (-)
2- Arrancar el motor y anotar la tensión en el medidor de la derecha durante el arranque.
Si la tensión es ≤ 9Volts, la corriente es demasiado elevada. Puede deberse a malas conexiones, o a un fallo del
arrancador o bien a que la talla de la batería sea demasiado débil con respecto a las sesiones del vehiculo.
ES
