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Vorwort/Sicherheitshinweis

Vorwort

Wir freuen uns, dass Sie sich für den Fahrregler TFi2, ein Produkt von TILLIG Modellbahnen,
entschieden haben. Damit Sie sich mit den wichtigsten Funktionen und Besonderheiten
dieses Gerätes vertraut machen können, bitten wir Sie, die folgenden Informationen aus-
führlich zu beachten und vor der Inbetriebnahme des Gerätes die gesamte Gebrauchsan-
weisung durchzulesen.
Produkte von TILLIG Modellbahnen stehen unter ständiger Qualitätskontrolle. Sollten Sie
dennoch Mängel feststellen oder Vorschläge bzw.. Hinweise zu diesem Produkt haben, so
teilen Sie uns das bitte mit.
Wir helfen Ihnen gern und wünschen Ihnen viel Freude bei Ihrem Modellbahnhobby.

Ihr Team von TILLIG Modellbahnen

Wichtige Hinweise, vor Gebrauch bitte lesen!

Sicherheitshinweis

Das Gerät ist zum Betrieb von Modelleisenbahnen in trockenen Räumen vorgesehen. Es
können Fahrzeuge für Gleichstrombetrieb unabhängig von der Nenngröße und Spurweite
bis zu einer Stromaufnahme von 1 A damit betrieben werden.
Die Stromversorgung erfolgt durch das Hausstromnetz (230 V AC, 50 – 60 Hz) über ein
Steckernetzteil, das den Bedingungen eines Spielzeugtrafos (EN 61558-2-7) entspricht.
Dennoch ist das Steckernetzteil nicht Bestandteil des Spielzeuges. Der Betrieb des Regel-
gerätes ist ausschließlich mit diesem Netzteil zulässig. Der Anschluss des Steckernetzteils
an das Stromnetz ist durch Erwachsene vorzunehmen. Dabei ist das Gerät auf Beschädi-
gungen zu prüfen. Weist das Steckernetzteil Beschädigungen auf, so ist eine weitere Ver-
wendung nicht zulässig und das Gerät ist bei einer Annahmestelle für Elektroschrott dem
Stoffkreislauf zuzuführen. Eine Entsorgung im Hausmüll ist unzulässig.
Weder im Steckernetzteil noch im Inneren des Fahrreglers be

ﬁ

nden sich Bauteile zur Einstel-

lung des Gerätes. Beide Komponenten dürfen nicht geöffnet werden. Reparaturen dürfen
nur durch quali

ﬁ

ziertes Personal des Services der Firma TILLIG Modellbahnen vorgenom-

men werden. Daher sind defekte Geräte zum Zweck der Reparatur über den Fachhändler
einzuschicken. Bei Fremdeingriffen erlischt jeglicher Gewährleistungsanspruch.

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Summary of Contents for TFi2

Page 1: ...Betriebsanleitung Fahrregler TFi2 Art 08131 Bal Nr 368913 1 Auflage 03 14 www tillig com ...

Page 2: ...fbau des TFi2 5 Anschluss des TFi2 5 A Schaltung 6 Z Schaltung 6 Inbetriebnahme 7 Steuern von Lokomotiven 7 Kurzschluss oder Überlast 7 Funktion F 1 8 Regelkurve der Funktion F 1 8 Funktion F 2 9 Auf Werkseinstellung zurücksetzen 9 Anschluss für externe Steuerung 13 Hilfe bei Störungen 15 2 Inhalt ...

Page 3: ...is zu einer Stromaufnahme von 1 A damit betrieben werden Die Stromversorgung erfolgt durch das Hausstromnetz 230 V AC 50 60 Hz über ein Steckernetzteil das den Bedingungen eines Spielzeugtrafos EN 61558 2 7 entspricht Dennoch ist das Steckernetzteil nicht Bestandteil des Spielzeuges Der Betrieb des Regel gerätes ist ausschließlich mit diesem Netzteil zulässig Der Anschluss des Steckernetzteils an ...

Page 4: ...hrt wird und somit eine Steuerung der Fahrgeschwindigkeit erfolgt Die Impulse werden mit einer Frequenz von 123 Hz getaktet Diese Frequenz ermöglicht es auch Glockenankermotoren zu betreiben Durch die Art der Fahrregelung können Lokomotiven mit unterschiedlichsten Qualitäten von Motoren und Getrieben ausgezeichnete Fahrleistungen erreichen Durch die Impulsbreitenregelung wir der Motor stets mit vo...

Page 5: ...4 Bei der A Schaltung ist beim Übergang von einem Stromkreis in den anderen ein kurzer Geschwindigkeitssprung auch bei exakt gleich eingestellten Fahrreglern zu erwarten Dies ist bedingt durch die Überlagerung der nicht syn chronisierten Impulse beider Fahrregler die bei der Überbrückung der Trennstelle durch Lok und Wagenradsätze die Energiemengen beider Regler addieren Weitere Infos zur A und Z ...

Page 6: ...A Schaltung Z Schaltung 6 Abb 3 A Schaltung Abb 3 Z Schaltung ...

Page 7: ...richtung ist der Kippschalter in die entsprechende Richtung zu schal ten Dann kann am Regelknopf die Geschwindigkeit der Lok geregelt werden Standard mäßig wird dazu die lineare Regelkurve C verwendet Zum Zeichen dafür leuchtet bei F 1 die mittlere grüne Leuchtdiode Wenn der Regelknopf aufgedreht wird beginnt die grüne Leuchtdiode bei F 2 zu leuchten Der Leuchtring um den Fahrtrichtungsschalter le...

Page 8: ... simuliert Einem zunächst zügigen Anfahren folgt eine immer langsamer werdende Steigerung der Geschwindigkeit Die äußerst linke Regelkurve A angezeigt durch die linke rote Leuchtdiode entspricht dabei mehr dem Verhalten eines schweren Güterzuges die rechts davon liegende gelb angezeigte Regelkurve B dem eines Schnellzuges Die rechts von der grünen Leuchtdiode liegenden Regelkurven D und E simulier...

Page 9: ...ellung gültig Externe Auslösung über Steueranschlüsse 1 und 2 deaktiviert Haltezeit unendlich Verzögerung Beschleunigung mit geringstem Wert Wahl des Zustandes der Speicherung der eingestellten Werte 1 Fahrregler ist eingeschaltet linke LED leuchtet je nach Auswahl F1 rot gelb oder grün 2 Kippschalter in Mittelstellung bringen 3 Beide Funktionstaste F 1 und F 2 gleichzeitig drücken und gedrückt ha...

Page 10: ...rd am Anschluss 1 und Start Stopp Funktion wird am Anschluss 2 ausgelöst Programmierung der Parameter für die Start Stopp Funktion Externe Auslösung aktivieren 1 Fahrregler ist eingeschaltet linke LED leuchtet je nach Auswahl F 1 rot gelb oder grün 2 Kippschalter in Mittelstellung bringen 3 Beide Funktionstasten F 1 und F 2 gleichzeitig drücken und gedrückt halten 4 Den Regelknopf so drehen bis di...

Page 11: ...e nach Modus rot gelb oder grün 2 Kippschalter in Mittelstellung bringen 3 Die Funktionstaste F 2 drücken und gedrückt halten 4 Den Regelknopf so drehen bis die gewünschte Punktanzahl im Leuchtring grün leuchtet 5 Die Funktionstaste F 2 wieder loslassen 6 Programmierung beendet Gewünschte Haltezeit ist jetzt eingestellt kein Punkt grün Reglerwert ca 0 5 1 Punkt grün Reglerwert ca 10 15 2 Punkte gr...

Page 12: ...gung der Funktionstaste F 2 ist nutzbar wenn A Im Auslieferungszustand B Das Gerät auf Werkseinstellung zurückgesetzt wurde siehe Seite 9 1 Die gewünschte Fahrtrichtung und Geschwindigkeit einstellen 2 Die Start Stopp Taste kurz drücken F 2 rechte Taste 3 Nun reduziert der Fahrregler selbstständig die Geschwindigkeit bis zum Stillstand der Lok 4 Wird die Start Stopp Taste im Stand kurz gedrückt fä...

Page 13: ...ken Der Anschluss der Gleiskontakte in beide Richtungen kann auch an einem Steueranschluss erfolgen wenn der zweite An schluss für die beiden Endkontakte einer Pendelstrecke benutzt wird Die Wirkungsweise der Steueranschlüsse wird durch die gewählte Option bestimmt Somit lässt sich mit dem TFi2 eine Pendelzugautomatik einrichten die in Verbindung mit der Nutzung des ersten Anschlusses auch eine fü...

Page 14: ...cher Spannung Der Einbau des Schaltgleises muss so erfolgen dass der Ausgang zum TFi2 in Fahrtrichtung rechts liegt Potential dieser Schiene ist Nur wenn das an den TFi2 geleitete Potential ist löst er das Anhalten des Triebfahrzeuges aus Durch den Einbau der Schaltgleise am Streckenende und deren Anschluss am zweiten Steueranschluss des TFi2 kann eine Pendelstrecke eingerichtet werden 14 Darstell...

Page 15: ... gestellt Kurzschluss Suche Beseitigung des Kurzschlusses in der Zuleitung zur Anlage und auf der Anlage Überlast Nachrechnen der Gesamtstromauf nahme von Lok und beleuchteten Wagen im Stromkreis des Fahrreglers Auch ohne angeschlossene Gerätedefekt Leitung zum Gleis Einschicken zum Service Lok fährt nicht Zuleitung zur Anlage Anschlüsse prüfen aber Leucht gestört dioden signali sieren Betriebs Be...

Page 16: ...eis Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen verschluckbarer Kleinteile Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Spitzen Elektrisches Spielzeug Aufbau und Betrieb nur unter Aufsicht von Erwachsenen Diese Bedienungsanleitung bitte für späteren Gebrauch aufbewahren Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll e...

Page 17: ...Operating instructions for a Power control unit TFi2 Product no 08131 Bal No 368913 1st Edition 03 14 www tillig com ...

Page 18: ...e TFi2 5 Connection of the TFi2 5 Power down 6 Assignment 6 Initial start up 7 Control of locomotives 7 Short circuit or Overload 7 F 1 function 8 Characteristic curve of the F 1 function 8 F 2 function 9 Reset it to the factory setting 9 Connection for external control 13 Help in the case of malfunctions 15 2 Contents ...

Page 19: ...ss of the nominal size and track width The power is supplied through the house mains 230 V AC 50 60 Hz via a wall plug transformer that corresponds to the conditions of a toy transformer EN 61558 2 7 However the wall plug transformer is not a part of the toy It is only possible to operate the controller with this plug transformer The wall plug transformer may only be connected to the mains by adul...

Page 20: ...d The impulses are clocked with a frequency of 123 Hz This frequency also makes it possible to operate bell type armature motors As a result of the type of power control locomotives with the most diverse motor qualities and gear trains can achieve excellent driving performances The motor will always run at full speed due to the pulse width regulation This helps to ensure the models run smoothly ev...

Page 21: ...rcuit to the other one even if the power controls have the exact same settings This is due to the overlapping of the non synchronised impulses of both power control units which add up the amounts of energy of both controllers during the bypassing of the section ing point by the locomotive and the carriage wheel sets You can obtain additional information concerning the power down and assignment in ...

Page 22: ...track 1 track 2 track 3 power down assignment 6 Figure 3 Power down Figure 4 Assignment ...

Page 23: ...st be switched to the corresponding direction to select the direction of travel Then the speed of the locomotive can be regulated using the control knob The linear characteristic curve C is used as standard to this end The central green LED lights up at F 1 as a sign of this The central green LED lights up at F 2 when the control knob is turned up The illumination ring around the drive direction s...

Page 24: ...owed by an even more gradual increase in speed The far left central characteristic curve that is displayed by the red LED corresponds more closely to the behaviour of a heavy goods train in this case the characteristic curve B dis played in yellow to the right corresponds to the behavior of an express train The characteristic curves D and E to the right of the green LED simulate the characteristic...

Page 25: ...ontrol terminals 1 and 2 Unending dwell time Delay acceleration with the lowest value Selection of the storage state of the set values 1 The power control unit is switched on left LED lights up in red yellow or green after selecting F 1 2 Place the ﬂip switch in the central position 3 Press both the function keys F 1 and F 2 at the same time and keep them pressed down 4 Turn the control knob in su...

Page 26: ...op function is triggered off at terminal 2 Programming of the parameters for the start stop function Activate external triggering 1 The power control unit is switched on left LED lights up in red yellow or green after selecting F 1 2 Place the ﬂip switch in the central position 3 Press both the function keys F 1 and F2 at the same time and keep them pressed down 4 Turn the control knob in such a w...

Page 27: ... function key F 2 and keep it pressed down 4 Turn the control knob until the desired number of points lights up in the illumination ring 5 Release the function key F 2 again 6 Programming complete the desired dwell time is now set no point green power control unit value approx 0 5 1 point green power control unit value approx 10 15 2 points green power control unit value approx 20 25 3 points gree...

Page 28: ...t the desired drive direction and speed 2 Brieﬂy press the start stop button F 2 right button 3 Now the power control unit independently reduces the speed until the locomotive comes to a standstill 4 If the start stop key is brieﬂy pressed when the train is standing the locomotive slowly starts moving and accelerates until the set speed is reached The right yellow LED lights up respectively when t...

Page 29: ... rail contacts in both directions can also be performed at a control terminal if the second terminal for the two limit stop contacts of a commuting route The action of the control terminals is determined by the selected option In this way a commuting train automatic system can be set up with the TFi2 which can in conjunction with the use of the ﬁrst terminal also give rise to a different number of...

Page 30: ...he potential of this rail is The stopping of the traction vehicle is only triggered if the potential directed to the TFi2 is A shuttle route can be set up by installing the y points at the end of the line and their connection to the second control terminal of the TFi2 14 Representation of the position of Y points to trigger the stopping mechanism Circuit for an intermediate station Circuit for the...

Page 31: ...earch for removal of the short circuit in the cable to the system and on the system Overload Recalculation of the total current consumption of the locomotive and the illuminated carriages in the power control unit s electric circuit Also without a wire Device defect connected to the line Send it in to the service department Locomotive does Malfunction in the cable Check connections not move but to...

Page 32: ...oisture etc In addition any claim to warranty shall become null and void Warning notice Not suitable for young people under the age of 3 due to the small parts that can be swallowed Improper use can result in injury from function related points and edges Electric toy may only be installed and operated under the supervision of adults Store these operating instructions for later use When this produc...

Page 33: ...ijzing Inhoud Voorwoord Veiligheidsnota Technische specificaties Eigenschappen Inbedrijfstelling Besturing van locomotieven Kortsluiting overbelasting Geavanceerde kenmerken Functie F1 Functie F2 Aansluiting voor externe schakeling Problemen oplossen ...

Page 34: ...t speelgoed De werking van de rijregelaar is uitsluitend toegestaan met deze voeding De aansluiting van de netadapter aan het stroomnet mag slechts door volwassenen worden uitgevoerd Alvorens de netadapter aan te sluiten gelieve die op sporen van schade te controleren Indien de netadapter beschadigd is mag u het niet langer gebruiken en u moet het apparaat naar het verzamelpunt voor elektronisch a...

Page 35: ...chakeling gebeurt met een tuimelschakelaar met drie standen voorwaarts nulstand achterwaarts De geselecteerde rijrichting wordt aangeduid aan de ene kant door de positie van de tuimelschakelaar en aan de andere kant door verschillende kleuren in de lichtring rond de schakelaar De lichtring geeft de regelaarstand weer zowel als de hoeveelheid energie die aan de motor wordt geleverd Daarnaast beschi...

Page 36: ... TFi2 1 Boorgaatjes 2 Regelingsknop 3 Rijrichtingschakelaar 4 Toets F1 5 Display F1 6 Toets F2 7 Display F2 8 Lichtring Afbeelding 2 Aansluitingen aan de TFi2 9 Netadapteraansluiting 10 Schakelingsaansluitingen 11 Spooraansluiting ...

Page 37: ...Daarvoor bevinden zich boorgaatjes voor schroeven diameter 3 mm aan beide uiteinden van de onderkant Meerdere apparaten voor verschillende circuits kunnen naast elkaar geplaatst worden Eerst wordt de spoorbaan met twee draden aan de schroefklemmen van de rijregelaar verbonden afb 2 De ...

Page 38: ... is uitgerust met een elektronische zekering Deze reageert bij het overschrijden van de maximaal toegestane stroom van 1 A Afhankelijk van de tolerantie van de componenten kan de zekering reeds vanaf 900 mA springen Om de grootst mogelijke bescherming te bieden springt de zekering heel snel In zekere omstandigheden kan de zekering bij het rijden over wissels reageren wanneer de wielstellen de open...

Page 39: ...utomatische start stop functie Deze omvat de mogelijkheid om een haltetijd in te stellen de afrem en optrekvertraging te laten variëren zowel als het activeren van de functie door een meerdere schakelrails die met de klemmen 1 en 2 verbonden zijn Bovendien is het mogelijk de start stop functie handmatig in te schakelen met de toets F 2 Is een haltetijd ingesteld vertrekt de locomotief automatisch ...

Page 40: ...functietoetsen F 1 en F 2 tegelijkertijd ingedrukt houden 4 Regelknop draaien totdat de gewenste optie voor de externe activering wordt bereikt de kleur van de lichtpunten is niet relevant Optie 0 Geen punt in de lichtring Optie 1 1 punt in de lichtring Optie 2 2 punten in de lichtring Optie 3 3 punten in de lichtring Optie 4 4 punten in de lichtring Optie 5 5 punten in de lichtring Optie 6 6 punt...

Page 41: ...rogrammering gewenste halteduur nu ingesteld Afrem optrekvertraging programmeren 1 Rijregelaar is ingeschakeld linker LED brandt volgens de mode rood geel of groen 2 Rijrichtingschakelaar in de middelste stand 3 Functietoets F 1 ingedrukt houden 4 Regelknop draaien totdat het gewenste aantal punten in de lichtring oranje branden geen punt oranje regelaar ca 0 5 waarde 1 1 punt oranje regelaar ca 1...

Page 42: ...telde tijd herstarten te herhalen In elke rijrichting wordt de positieve staaf van de schakelrail die het afremproces activeert aangesloten Aldus is het mogelijk een onbeperkt aantal tussenstops in te richten die volgens de montage van de schakelrail slechts in één richting werken De aansluiting van de schakelrail in beide richtingen kan ook een schakelingverbinding activeren wanneer de tweede ver...

Page 43: ... een verschillende remweg ingesteld Dit wordt veroorzaakt door de verschillende snelheden van locomotieven bij dezelfde spanning Fahrtrichtung rijrichting Schaltgleis schakelrail Weitere Schaltgleise verdere schakelrails De inbouw van de schakelrail moet zodanig zijn dat de uitgang naar de TFi2 rechts in de rijrichting ligt positieve railstaaf Alleen wanneer het aan de TFi2 aangesloten potentiaal ...

Page 44: ...Defect apparaat Terugsturen voor herstelling Diodes blinken Regelknop niet op 0 bij het opstarten Regelknop op 0 zetten Kortsluiting Kortsluiting zoeken verwijderen in de bedrading naar en op de spoorbaan Overbelasting Verbruik van de locomotief en de verlichte rijtuigen herberekenen Zelfs zonder aansluiting aan het spoor Defect apparaat Terugsturen voor herstelling De locomotief rijdt niet de dio...

Page 45: ...iten voor de betreffende stortplaats Alleen voor droge ruimtes Vergissingen wijzigingen op basis van de technische vooruitgang productverzorging of andere productiemethoden zijn voorbehouden Elke aansprakelijkheid voor schade en gevolgschade ontstaan door het ondeskundig gebruik niet naleven van de gebruiksaanwijzing het gebruik met niet voor modeltreinen goedgekeurde omgebouwde of beschadigde tra...

Page 46: ...vitesse TFi2 Article 08131 Contenu Avant propos Sécurité Caractéristiques techniques Propriétés Mise en service Pilotage des locomotives Court circuit ou surcharge Fonctions avancées F1 Fonction F2 Déclenchement externe Problèmes Que faire ...

Page 47: ...ansformateur pour jouets EN 61558 2 7 Néanmoins l adaptateur d alimentation ne fait pas partie du jouet Le fonctionnement du régulateur n est permis qu avec cet adaptateur Le branchement de l adaptateur au réseau doit être effectué par des adultes Avant de le brancher il faut vérifier que l adaptateur ne présente aucun dommage Si c est le cas vous ne pouvez pas l utiliser et il doit être porté dan...

Page 48: ... très sensible L inversion du sens se fait par un interrupteur à bascule à trois positions marche avant arrêt marche arrière Le sens de marche sélectionné peut être vu d une part sur l inverseur et d autre part grâce aux différentes couleurs de l anneau lumineux autour de l inverseur L anneau lumineux indique la position du régulateur et la puissance qui est fournie au moteur En outre vous dispose...

Page 49: ...2 Bouton de commande 3 Inverseur 4 Touche F 1 5 Affichage F 1 6 Touche F 2 7 Affichage F 2 8 Anneau lumineux Illustration 2 Connexions à la TFi2 Steckernetzteil Alimentation Steueranschlüsse Branchement voies de télécommande Gleisanschlüsse Raccordement à la voie ...

Page 50: ...s trous pour des vis de 3mm ont été prévus en bas et en haut de la plaque de base Plusieurs régulateurs commandant différents circuits peuvent être alignés les uns à côté des autres Tout d abord le régulateur est relié au réseau par deux fils fixés aux bornes à vis Illustration 2 Le régulateur est ...

Page 51: ...tronique Celui ci réagit à un dépassement du courant maximum admissible de 1 A En fonction des tolérances des composants le fusible peut déjà déclencher à partir de 900 mA Pour assurer la plus grande protection possible le fusible déclenche très rapidement Dans certaines circonstances le fusible peut déclencher lors du passage sur des aiguillages quand les essieux touchent l aiguille ouverte et qu...

Page 52: ... il est aussi possible de déclencher manuellement la fonction démarrage arrêt avec la touche F2 Lorsqu un temps d arrêt est déterminé la locomotive redémarre automatiquement une fois le temps écoulé Il est possible d interrompre à tout moment la fonction démarrage arrêt en tournant le bouton sur 0 Vous pouvez choisir entre les options suivantes de réglage pour le déclenchement externe Option Descr...

Page 53: ...ulateur est allumé la LED de gauche est rouge jaune ou verte selon le mode 2 Placez l inverseur en position médiane 3 Enfoncez simultanément les deux touches de fonction F1 et F2 et maintenez les enfoncées 4 Tournez le bouton de commande jusqu à ce que il n y ait pas de point vert et orange dans l anneau lumineux 5 Relâchez les deux touches de fonction F1 et F2 6 La programmation est terminée le d...

Page 54: ...r du régulateur environ 50 60 Valeur 5 6 points orange valeur du régulateur environ 60 70 Valeur 6 7 points orange valeur du régulateur environ 75 85 Valeur 7 8 points orange valeur du régulateur environ 85 95 Valeur 8 9 points orange valeur du régulateur environ 95 105 Valeur 9 10 points orange valeur du régulateur environ 105 120 Valeur 10 5 Relâchez la touche F1 6 La programmation est terminée ...

Page 55: ...née par l option sélectionnée Avec le TFi2 on peut ainsi mettre en place une navette qui en conjonction avec l utilisation de la première connexion peut activer un nombre quelconque de points d arrêt intermédiaires dans les deux sens de marche Pour déterminer la position des contacts de voie situés en avant du point d arrêt il faut tenir compte de la durée de ralentissement et de la distance que l...

Page 56: ...i2 se trouve à droite dans le sens de marche le rail est C est seulement lorsque le est relié à la TFi2 que l arrêt du train se déclenche Endpunkt Wendepunkt terminus avec changement de sens Gleisanschluss raccordement de la voie En installant des voies de contact à la fin du tronçon et en les raccordant à la deuxième borne de commande de la TFi2 on peut créer une navette réversible ...

Page 57: ... Court circuit Chercher l origine du court circuit dans le câblage vers le réseau et sur le réseau Surcharge Recalculer la consommation totale de la loco et des voitures éclairées Même sans liaison avec la voie Appareil défectueux renvoyer pour réparation La loco ne roule pas cependant les diodes indiquent que le régulateur est prêt Problème au câblage vers le réseau Vérifier les branchements Appu...

Page 58: ...e stockage approprié Seulement pour des locaux secs Sous réserve de modifications sur base de progrès techniques de maintenance du produit ou de changements dans les méthodes de production Toute responsabilité pour dommages et dommages consécutifs est exclue suite à un emploi non conforme le non respect des instructions le fonctionnement avec des transformateurs non autorisés pour le modélisme fer...

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