10
3
Fit tips !
S
Kontrollera spännkraften.
Efter en tids användande kan man behöva
öka spännkraften i vredet. Drag åt
insexskruven ett 1/2 varv och känn efter
att vredet går trögt när du vrider.
OBSERVERA: Vredet skall alltid vara
i spänt läge.
GB
Check the tension.
After a period of use, it may be necessary
to check the tension in the knob. Tighten
the hexagonal screw half a turn and check
that there is greater resistance in the quick
release handle when you turn it.
NOTE: The quick release handle should
always be in the tensioned setting.
D
Die Anzugskraft kontrollieren.
Nach einiger Zeit muss ggf. die Spannkraft
der Drehgriffe erhöht werden. Die
Innensechskantschraube 1/2 Umdrehung
anziehen. Gleichzeitig prüfen, ob der
Drehgriff schwergängiger wird.
ACHTUNG! Der Drehgriff muss immer
gespannt sein!
F
Vérification de la force de
tension
.
Après un temps dutilisation, il peut être
nécessaire daugmenter la force de tension
de la molette. Serrer la vis à six pans creux
dun demi tour et sassurer que la molette
résiste quand on tourne.
REMARQUE: La molette doit toujours
être en position de tension.
NL
Controleer de treksterkte.
Na enig gebruik kan het nodig zijn de
treksterkte in de knop te vergroten. Haal
de inbusbout een halve slag aan en
controleer of de knop stroef draait.
LET OP! De knop moet altijd in
gespannen toestand zijn.
FIN
Tarkasta kiristysvoima.
Väännintä on ehkä kiristettävä jonkun ajan
käytön jälkeen. Kiristä kuusioruuvia 1/2
kierrosta ja kokeile, että väännin vaatii
voimia sitä käännettäessä.
HUOMAA: Vääntimen on oltava aina
hyvin kiristettynä.
E
Controle la fuerza de apriete.
Al cabo de algún tiempo de uso puede ser
necesario incrementar el apriete del perno.
Apriete el tornillo de cabeza Allen 1/2
vuelta y compruebe que el perno oponga
resistencia al girarlo.
¡ATENCIÓN! El perno deberá estar
siempre en posición apretada.
I
Controllare la tensione.
Dopo un breve periodo duso, può essere
necessario controllare la tensione del
pomello.
Serrare la vite esagonale di mezzo
giro e controllare che aumenti la resistenza
alla rotazione della leva a scatto.
NOTA:
La leva a scatto deve sempre
essere tensionata.
PT
Skontroluj pokrętło
Po pewnym czasie użytkowania pokrętło
może się obluzować. Dokręć sześciokątną
śrubę o 1/2 obrotu i sprawdź, czy obraca
się ono z oporem.
UWAGA: Pokrętło nigdy nie może być
luźne
CZ
Zkontrolujte napětí.
Po nějaké době používání je nutné
zkontrolovat utažení šroubu. O půl
otočky dotáhněte šestihranný šroub a
zkontrolujte, zda šroub pří otáčení klade
větší odpor.
POZNÁMKA:
Šroub by měl vždy klást
odpor.
PL
Skontroluj pokrętło
Po pewnym czasie użytkowania
pokrętło może się obluzować. Dokręć
sześciokątną śrubę o 1/2 obrotu i
sprawdź, czy obraca się ono z oporem.
UWAGA:
Pokrętło nigdy nie może być
luźne
.
HU
Ellenőrizze feszességüket.
Bizonyos idejű használat után szükség
lehet a fogantyú feszességének
ellenőrzésére. Húzza meg a hatlapfejű
csavart egy fél fordulattal, és ellenőrizze,
hogy elfordításkor feszesebb-e a
gyorskioldó fogantyú.
MEGJEGYZÉS: A gyorskioldó
fogantyú mindig feszesre kell legyen
beállítva.
RU
Проверьте натяжение.
Через
некоторое
время
использования
багажника
необходимо
проверить
натяжение
с
помощью
ручки
.
Затяните
шестигранный
винт
на
половину
оборота
и
убедитесь
,
что
труба
быстрого
разъединения
не
поворачивается
.
ПРИМЕЧАНИЕ
:
Труба
быстрого
разъединения
всегда
должна
быть
затянута
.
EST
Kontrollige pinguldust.
Teatud kasutusaja järel võib olla tarvis
kontrollida nupu pinguldust. Pinguldage
kuuskant-kruvi poole pöörde võrra ja
kontrollige, et kiirvabastushoovas on selle
pööramisel suurem vastujõud.
Märkus: Kiirvabastushoob peab alati
olema pinguldatud olekus.
SLO
Preverite napon.
Po določenem času uporabe
preverite,da je gumb še vedno trdno
privit. Obrnite inbus vijak za polovico
in pazite, da je napon gumba ob obratu
večji. Gumb mora biti vedno napet.
Opomba: ročki za sprostitev morata biti
vedno napeti.
½
501-7283
1
2
