28
Zona de lucru
În timpul utilizării maşinii şi funcţionării motorului, nu părăsiţi
zona de lucru mar
cată, fig. 9. Dacă este necesar să părăsiţi
zona de lucru, de exemplu, pentru ataşarea unui accesoriu,
opriţi motorul mai întâi.
În mod normal, este necesar să acţionaţi cultivatorul peste o
secţiune de pământ, de 2-3 ori, din direcţii diferite. Nu
cultivaţi solul foarte umed, deoarece se vor forma bulgări de
pământ care sunt dificil de sfărâmat.
Ajustarea mânerului
Fig 4.Unghiul mânerului poate fi ajustat.
Utilizaţi cele două
roţi manuale pentru a seta una din cele 3 poziţii disponibile.
Mânerul poate fi basculat spre înainte în timpul transportului.
NB: Asiguraţi-vă că nu vor fi blocate cablurile.
Ajustarea roţii/sabotului de adâncime
Fig 10
.În timpul utilizării, poate fi necesară ridicarea
ansa
mblului roţii, deoarece este conectat la sabotul de
adâncime. Apăsaţi pedala la dreapta roţilor suport pentru
ajustarea ansamblului roţii/sabotului de adâncime la una din
cele 3 poziţii disponibile.
Sabotul de adâncime poate fi setat la 3 adâncimi diferite. Cu
cât intră mai adânc în sol, cu atât mai adânc vor lucra
cuţitele cultivatoare şi cu atât mai încet va avansa maşina.
Setarea adâncimii corecte de cultivare va reduce
semnificativ efortul necesar. Sabotul de adâncime va trebui
ajustat întotdeauna pent
ru a corespunde condiţiilor
pământului. Recomandăm testarea câtorva adâncimi pentru
a vedea la ce adâncime se lucrează mai bine.
Lubrifierea transmisiei
Transmisia este lubrifiată permanent din fabrică, nu
deschideţi niciodată transmisia.
În scopul de a
adăuga unsoare se dupa cum urmeaza:
1.
Scoateți capacul bujiei pe motor.
2.
Așezați pachetul de grăsime într-o găleată cu apă
caldă. Acest lucru va face mai subtire coerența, deci
este mai ușor pentru a adăuga la viteze. Evitați
tăierea prea mult din vârful pe ambalaj. Este
important ca vârful este la fel de indicat ca posibil.
3. Atunci când cutia de viteze este
în poziție orizontală.
Scoateți șurubul. Figura 11 A.
4.
Adăugați vaselină în gaura. Activati ambreiajul să
manipuleze și să trageți recul de câteva ori (min 3).
Acest lucru va dispersa
grăsime în treapta.
5.
Adaugă în continuare unsoare mai mult până când
lubrifiantul iese din gaura
6.
Montați și strângeți șurubul din nou.
7.
Montați capacul bujiei pe motor.
Figura 11
Verificați nivelul de grăsime și se adaugă unsoare
uneltele pentru fiecare oră de funcționare 5. Unsoare
suplimentar nu este inclus.
Pornirea şi oprirea motorului
Memento:
Verificaţi întotdeauna nivelul uleiului înainte de utilizare!
Nivelul uleiului trebuie să fie întotdeauna între marcajul min.
şi max. de pe joja de ulei. Utilizaţi întotdeauna ulei SAE-30.
Utilizaţi întotdeauna combustibil fără plumb de 95 octane. Nu
supraumpleţi rezervorul de combustibil.
Avertisment: Staţi în afara zonei haşurate, în timp ce porniţi
motorul!
Porniţi întotdeauna motorul din zona de lucru
punctată, vezi figura 7.
Pornirea fig. 10
1.
Setaţi controlul clapetei de acceleraţie de pe mâner la
max.
2.
Poziţionaţi clapeta la max. Mişcaţi maneta clapetei
complet la stânga.
Clapeta nu este necesară dacă
motorul este fierbinte.
3.
Trageţi cablul de demarare pentru pornirea motorului.
Reintroduceţi cablul de demarare în motor întotdeauna
manual.
4.
Dacă motorul este pornit, setaţi clapeta la minim
(complet la dreapta) Acceleraţi clapeta uşor.
Oprirea
1.
Setaţi controlul clapetei de acceleraţie la „low“ (inferior)
şi lăsaţi motorul să funcţioneze timp de aprox. 30
secunde.
2.
Când motorul funcţionează la ralanti, setaţi controlul
clapetei de acceleraţie la oprire completă.
Vibraţiile pot ajunge în mâner în timpul utilizării.
Recomandăm să luaţi o pauză la fiecare 2 ore.
Curăţarea cultivatorului
Cultivatorul trebuie curăţat după utilizare. Utilizaţi un furtun
de grădină pentru a spăla pământul şi murdăria. Îndepărtaţi
orice urme de iarbă, etc. de pe axul motorului. Numărul de
şasiu trebuie curăţat numai cu o lavetă umedă pentru a evita
orice uzură inutilă. Evitaţi utilizarea unui dispozitiv de spălare
de înaltă presiune în timpul curăţării.
Schimbarea uleiului
Uleiul trebuie schimbat la început după primele 5 ore de
utilizar
e şi, apoi, o dată pe an.
1.
Lăsaţi motorul să funcţioneze timp de 5 minute
pentru încălzirea uleiului. Aceasta permite uleiului să
funcţioneze mult mai liber şi permite o schimbare a
uleiului mai completă.
2.
După 5 minute, opriţi motorul. Înlăturaţi capacul
bujiei. Goliţi uleiul prin deşurubarea fişei băii de ulei.
Luaţi în considerare golirea uleiului într-un recipient
cu o capacitate suficientă. NB: Motorul nu trebuie
basculat înapoi mai mult de 45.
3.
Înşurubaţi fişa băii de ulei înapoi şi turnaţi noul ulei
în motor. Faceţi acest lucru, prin îndepărtarea jojei
de ulei şi prin turnarea cantităţii de ulei
recomandate.
4.
Remontaţi capacul bujiei.
Utilizaţi alternativ un set de pompă pentru schimbarea
uleiului.
1.
Aspiraţi uleiului prin orificiul de umplere cu ulei cu
ajutorul unei seringi. Utilizaţi furtunul pentru a ajunge
la baia de ulei.
2.
Transferaţi uleiul uzat în recipient.
3.
Umpleţi motorul cu noul ulei SAE-30.
4.
Verificaţi nivelul uleiului cu joja de ulei.
Luaţi în considerare să eliminaţi uleiul uzat în mod ecologic.
Uleiul şi setul pompei de ulei nu este inclus în setul de
livrare.
Summary of Contents for Hobby 300B
Page 2: ...Illustrations Figur 1 Figur 2 Figur 3...
Page 3: ...Figur 4 Figur 5 Figur 6 Figur 7 B A...
Page 4: ...Figur 8 Figur 9 Figur 10 Figur 11...
Page 35: ...31 Texas Andreas Petersen A S 1960 50 Texas 10 Verner Hansen Texas Andreas Petersen A S...
Page 36: ...32 32 33 33 33 34 34 34 34 34 34 34 35 35 35 35 35 36 www texas dk...
Page 37: ...33 2 5 2 6 A B C D E F 2 A 3 C A B 4 5 A B 6...
Page 38: ...34 8 9 2 3 4 10 3 1 2 11 A 3 3 4 5 6 7 11 5 SAE 30 92 7 1 2 3 4 1 30 2 Stop 2 5 20 1 5...
