Page 3 of 8
Monteringsanvisning
Monter vekten, indikator og betjeningsventil på et hensiktsmessig sted. Den kan
monteres i alle stillinger, utenom med flaten 120 mm horisontal. Trykkslange (1/4” BSP
slange på ventilens P-løp) monteres til truckens løftesylinder. Returslange (1/4” BSP
slange på ventilens T-løp) monteres til truckens retur system
eller direkte til tank. Kobler man av slangen mellom indikator
og vekt (for å tre inn i førerhus), er det viktig at man kobler
slangen av vekten, og ikke indikatoren. Dette for å unngå luft i
systemet. Plugg igjen slangen, slik at ingen olje lekker ut.
Gir ikke indikatoren utslag ved belastning, har det
sannsynligvis lekket ut olje og kommet luft inn i systemet. For
å fylle opp vekten igjen, brukes prosedyren bakerst i heftet.
Kalibrering
Viseren må aldri komme innenfor det røde feltet under veiing.
Da vil indikatoren vise feil vekt. Påse at tårnet står tilnærmet
loddrett.
Nullstilling:
Uten last: løft gaflene et stykke opp, senk litt ned. Trykk og hold inne
betjeningsventil. Skala dreies, slik at viseren står på null. Dette gjøres ved å ta
tak i de to sorte knottene på indikatorens glass og vri. Vekten er nå nullstilt. Når
du slipper ventilen, vil viseren gå litt under null. Dette fordi det ikke er noe trykk
på vekta.
Kalibrering
: En gjenstand med kjent vekt (helst større enn halvdelen av truckens
maks vekt), løftes opp og slippes litt ned igjen. Trykk og hold inne
betjeningsventil. Les av vekten på indikator etter tre sekund.
Hvis indikatoren viser for mye (eks. 1600kg med 1500kg prøvelast): unbrako
stillskrue under vekten skrus inn.
Hvis indikatoren viser for lite (eks. 1400kg med 1500kg prøvelast): unbrako
stillskrue under vekten skrus ut. Dette gjøres uten å bruke betjeningsventilen, og
uten last og trykk på vekta.
Hvor mye man må stille skruen, avhenger av hvor stort avviket er. Gjenta
nullstillingsprosedyren etter hver justering. Repeter til indikator viser rett vekt.
Til slutt: ta tak i gummiringen og vri hele skalahuset til Teo-logoen står
horisontalt.
For å oppnå størst mulig nøyaktighet, skal veiing alltid skje etter å ha senket gaflene litt
ned. MERK: Noen trucker viser feil vekt når gaflene er nesten helt i bunnen eller helt i
toppen. Dette må utprøves. Truck med trippelmast må brukes på nedre eller øvre trinn
hver gang.
