IST-2293.PX03.01
Istruzione / User’s Manual / Manuel d’utilisation
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TECNOCONTROL S.r.l. Via Miglioli 47 SEGRATE ( MI )
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FONCTIONNEMENT
(
Remarque: les LEDs ne sont pas visibles lorsque le boîtier est clos
)
Le capteur catalytique Pellistor est peu sensible aux variations d'humidité et température. L'étalonnage est effec-
tué pour le gaz à détecter, mais en même temps l’on peut détecter d’autres gaz inflammables présents dans la
même pièce.
Préchauffage:
a partir de la mise sous tension le détecteur commence la phase de préchauffage du capteur, si-
gnalée par le clignotement de la LED jaune "
FAULT
". Après environ
60 secondes
, la LED jaune s'éteint et la LED
verte "
ON
" s'allume, indiquant le fonctionnement normal. Après ce temps le capteur est apte à détecter le gaz, mais
il n’atteint les conditions de stabilité optimale qu’après 4 heures environ de fonctionnement continu.
Fonctionnement Normal
: seule la Led Vert (
ON
) doit être allumée.
Le 1° Led Rouge, ALARM
s'allume si la concentration de Gaz dépasse le 20%LIE. (
Abilitation avec Dip-Switch n.1 ON
)
Dérangement
: La centrale signale les anomalies, ci-dessous décrites, en allumant la LED jaune (
FAULT
), en por-
tant la sortie "
S
" à 0mA.
La Led Jaune clignote toute les 4 secondes, (
avec la Led Vert allumée
)
: pour avertir que la
"
Cartouche Capteur
" a dépas-
sé sa limite de vie de 5 ans, et que le fonctionnement correct n'est plus garanti. Le détecteur continue à fonctionner
normalement, mais il est nécessaire, au plus tôt de remplacer la "
Cartouche Capteur
" par une nouvelle, le type à comman-
der est indiqué au
Tableau 3
. La procédure de substitution est décrite dans la documentation jointe à la cartouche.
Si la Led Jaune est allumée et la Vert est éteint, (
sortie 0mA
)
: indication de plusieurs possibilités de dérange-
ment, c'est-à-dire:
1°)
la configuration des Dip Switch n'est pas correcte, vérifier la position, (
Tableau 2
).
2°)
la "Car-
touche Capteur" est en panne, la remplacer par une nouvelle.
3°)
si une nouvelle "Cartouche" est installée: ou bien
elle n'est pas correctement connectée, ou bien elle n’est pas compatible. Contrôler les connexions avec la "
Cartou-
che
" et la compatibilité, (
Tableau 3
). Exécutez le contrôle en coupant et en rétablissant l’alimentation du détecteur. Si
la condition perdure il sera nécessaire de remplacer et/ou de renvoyer le détecteur au fournisseur pour réparation.
Si la Led Jaune et la Vert sont allumées, (
sortie 0mA
)
: indication de la panne probable de la "
Cartouche Capteur
".
Essayer tout d’abord de le
"
Réglage du ZÉRO
"
comme décrit dans la rubrique
"
Vérification et Etalonnage
",
puis exécu-
tez le contrôle en coupant et en rétablissant l’alimentation du détecteur. En cas de persistance remplacer la "
Car-
touche Capteur
". Si malgré cela, la condition persiste, il sera nécessaire de remplacer et/ou renvoyer le détecteur au
fournisseur pour réparation.
Si toutes les Led sont allumées, (
sortie >24mA
): indication de: ou panne de la "
Cartouche Capteur"
ou une concentra-
tion de gaz supérieur au fond d’échelle (
100%LIE
). S'il n'est pas constaté de fuite de gaz et que la condition perdure
après la substitution de la "
Cartouche
" il sera nécessaire d'envoyer le détecteur au fournisseur pour réparation.
INSTALLATION
Les détecteurs doivent être installés, positionnés et vérifiès en suivant toutes les règles nationales en vigueur pour
les installations électriques dans les zones avec dangers d'explosions et les normes de sûreté des installations.
Montage
: en
Fig.1
sont indiquées les dimensions. Le détecteur doit être monté en position verticale avec le capteur
tourné vers le bas.
Positionnement du
TS293PE
: il doit être fixé à environ 20-30 cm du plafond le
gaz acetilene étant plus léger que l'air.
Positionnement du
TS293PS
: il doit être fixé à environ 20-30 cm du plancher,
le gaz stirene étant plus lourd que l'air.
Positionnement du TS293PX-S et TS293PX-H
: doivent être fixé en position haute, avec une densité de vapeur
de gaz à moins de 1 (le gaz est plus léger que l'air) ou en bas, avec une densité supérieure à 1, (le gaz est plus
lourd que l'air) (
voir tableau 3, 4 et 5, colonne 4
).
Raccordements électriques (
Fig
.2
)
: La distance maximale à laquelle les sondes peuvent être raccordées à la
centrale est indiquée dans le
Tableau 1
en fonction de la section du câble utilisé. Normalement on utilise un câble à
écran à 3 conducteurs. Raccorder l’écran du câble a la masse de la centrale.
Les borniers (
+ - S
), de type brochable, sont situés sur la carte principale, et il est nécessaire de le débrocher
pour effectuer les connexions. Prêter attention en les réinsérant étant donné qu'ils sont polarisés.
Remarque
:
Les Dip-Switch doivent être paramétrés avant d'alimenter le détecteur. Si on utilise le détecteur avec
le Dip-Switch 1 en position ON l’indication d’alarme (LED rouge) sera activée
(
Tableau 2
).
Important:
Une fois terminée l'installation, pour adapter le capteur aux conditions ambiantes, alimenter le détec-
teur, attendre 20÷30 minutes environ puis exécuter la "
Régulation du Zéro
" ("
Vérifications et Calibrage
").
COMPATIBILITE AVEC D’AUTRES CENTRALES: En cas d’utilisation d’une centrale autre que Tecno-
control, calculer la résistance de charge maxi en utilisant l’abaque selon la
Fig.4
. L’alimentation sous
24Vcc est conseillée.
INSTRUCTIONS
La vie utile du capteur
en air propre est 5 ans en moyenne. Au terme de cette période, indiqué par l'instrument
par un clignotement de la LED Jaune toutes les 4 secondes, il est nécessaire de remplacer la "
Cartouche Capteur
".
Vérifications Périodiques
: nous conseillons d'exécuter tous les ans la vérification de fonctionnement du détec-
teur:
Test Électrique, Réglage du Zéro et Vérification et Etalonnage
avec mélange méthane/Air (
voir section "Vérifications et Eta-
lonnage".
Remarque
: Le détecteur n'est pas apte à révéler des fuites survenant hors de l’ambiance dans laquelle il est ins-
tallé ou à l'intérieur des murs ou sous le plancher.
Important
:
Le capteur catalytique fonctionne seulement en présence d'oxygène. Ne pas utiliser de gaz purs ou de
gaz de briquet directement sur le capteur qui pourrait être endommagé irrémédiablement.