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importante per le batterie al litio LiFePO4 dove continuare a caricare una batteria danneggiata potrebbe causarne il
surriscaldamento.
LED #3
- Carica e verifica della carica
Fase
1
RICUPERO A BASSA TENSIONE
da 4 V a 8,8 V (LED n. 3 lampeggiante). La corrente è limitata a 200 mA per permettere
alla batteria un recupero graduale fino al livello sicuro di voltaggio di 8,8 Volt, quindi viene erogata una corrente fino a 1 A a
impulsi per preparare la batteria a sopportare una carica normale. Tempo di carica: minimo 15 minuti, massimo 2 ore.
Fase
2: TEST DI STATO:
viene eseguito un test per determinare se la batteria può ricevere una carica di corrente elevata, in tal
caso, il LED n. 3 si accende completamente e la ricarica procede al PASSAGGIO 3. In caso contrario, il LED n. 2 lampeggerà
per indicare che la ricarica è stata interrotta .
Fase
3
CARICA:
La fase di CARICA PRINCIPALE eroga una corrente costante di circa 2 A al massimo alla batteria, fino a una
tensione di 14,2 -14,4V.
Fase
4
VERIFICA:
il circuito verifica il livello di carica della batteria. Se la batteria necessita di ulteriore carica, il programma torna
alla fase di CARICA PRINCIPALE durante brevi periodi per trasferire una carica ad impulsi variabili alla batteria. Questi ripristini
possono avvenire per tutte le volte necessarie a ridurre la richiesta di carica della batteria inferiore a 1 A a 13,6 V (cosa
compatibile con una batteria che ha sopportato tutta la carica che la sua condizione di base le consente). Consultare i tempi di
caricamento previsti di seguito.
NOTA:
Per motivi di sicurezza il limite di tempo di carica totale è di 48 ore, dopodiché il programma passa alla FASE 4.
LED
#4 - Fase 5: I test di ritenzione della tensione si alternano ogni mezz'ora* con il periodo di mantenimento della batteria
NON VIENE EROGATA CORRENTE DI CARICA fino a 30 minuti o finché la tensione non scende sotto 13,3 V.
Mantenimento:
disponibile carica fluttuante a un limite di tensione sicura di 13,6 V e fino a 2 A. La batteria può assorbire
la corrente necessaria per il mantenimento di piccoli carichi e il controllo della scarica naturale. I periodi di mantenimento e
le prove di ritenzione continuano ad alternarsi ogni mezz'ora finché la batteria non viene scollegata.
Problemi alla batteria/la batteria non si carica:
1. Il LED n. 4 non si accende o i LED n. 3 e n. 4 si alternano ogni 1-2 secondi: la batteria non riesce a sopportare o a mantenere
sufficiente carica, oppure, se la batteria è ancora collegata al sistema di cavi del veicolo, potrebbe essere un segnale di
perdita di corrente dovuta a cablaggi, fusibili o contatti deteriorati o ad accessori in circuito che consumano corrente.
Scollegare OptiMate dall'alimentazione CA e dalla batteria, quindi:
a) Se la batteria è ancora collegata ai cavi del veicolo, rimuoverla dal veicolo, ispezionarla e, se appare danneggiata,
consentire per un'ora il recupero del voltaggio.
b) Se la batteria si trova in un ambiente molto freddo, spostarla in un ambiente con temperatura di almeno 15 °C (60 °F) e
lasciare che si scaldi naturalmente per un'ora e fino a 24 ore (se la batteria si trovava in un ambiente con temperature
sotto lo zero). NON SCALDARE LA BATTERIA ARTIFICIALMENTE. Quindi, ricollegare OptiMate alla batteria e
successivamente all'alimentazione CA. Se il problema persiste, leggere il punto 2 di seguito.
2. La funzione principale del caricabatterie OptiMate è caricare e mantenere soltanto batterie in buone condizioni o che si sono
scaricate leggermente. Visitare www.optimate1.com per scoprire il modello di caricabatterie OptiMate con recupero di batteria
che permette di recuperare in modo sicuro e corretto le batterie al piombo-acido gravemente solfatate, oppure il caricabatterie
OptiMate Lithium che consente di recuperare le batterie al litio notevolmente scariche.
Mantenimento della batteria per periodi prolungati:
OptiMate terrà in vita per mesi una batteria che si presenti
