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Wartung der Stoßdämpfer
Von Zeit zu Zeit sollten Sie die Stoßdämpfer auf den
Dämpferölstand überprüfen.
Sollte der Flüssigkeitsstand sinken oder das Öl verschmutzt
sein, sollten Sie das Dämpferöl wechseln. Sie können auch die
Art des Öls oder den Kolben wechseln wenn Sie das Fahrzeug
besser an die Strecken anpassen wollen. Unabhängig des
Grundes folgen Sie einfach diesen Anweisungen um die
Stoßdämpfer ihres Ten-T zu warten, aufzufüllen oder zu
entlüften.
1. Sollten Sie die Kolben wechseln reinigen Sie
das Gewinde am Ende des Schaftes und geben
Schraubensicherungslack (LOSA99202) auf das Gewinde.
2. Montieren Sie für den Kolbenwechsel die kleine
Unterlegscheibe, den Kolben und die 4-40 Ministopmutter
auf den Schaft.
3. Geben Sie einen Tropfen Stoßdämpferöl auf den
Kolbenschaft bevor Sie ihn im Gehäuse ersetzen.
4. Wenn Sie den Schaft wechseln halten Sie das Gehäuse mit
dem Stoßdämpferwerkzeug aus dem Lieferumfang des
Ten-T fest. Das Werkzeug hat an den Seiten Einkerbungen
die Sie mit der Zange greifen können. Damit vermeiden
Sie es die empfindliche Gehäuseoberfläche des
Stoßdämpfers zu verkratzen.
5. Stellen Sie nach der Montage sicher, dass der Schaft
vollständig ausgefahren ist bevor Sie ihn auffüllen.
6. Füllen Sie den Dämpfer mit 30–35 Stoßdämpferöl bis zur
Gehäuseunterkante auf.
7. Bewegen Sie den Kolben ein paar Mal rauf und runter.
Dieses löst Luftblasen die sich etvl. unter dem Kolben
gefangen haben.
8. Stellen Sie den Stoßdämpfer für ein paar Minuten
ruhig hin damit die Luftblasen entweichen können.
9. Sind alle Blasen entwichen setzen Sie vorsichtig die
Volumenausgleichskappe auf den Dämpfer auf. Etwas
Dämpferöl wird dabei oben aus dem Dämpfer gedrückt.
10. Schrauben Sie die obere Stoßdämpferkappe wieder auf
bis Sie einen leichten Wiederstand spüren.
11. Bewegen Sie den Kolben langsam rauf und runter.
Überschüssiges Dämpferöl wird austreten.
12. Ziehen Sie die obere Stoßdämpferkappe mit
dem im Lieferumfang befindlichen Werkzeug fest.
13. Bewegen Sie den Kolben rauf und runter, er sollte
sich leicht bewegen lassen.
14. Sollten Sie bei dem nach oben bewegen des Kolbens
steigenden Druck bemerken ist zuviel Öl im Kolben.
Lösen Sie die obere Abdeckung und lassen etwas Öl aus
dem Dämpfer wie in den Schritten 11 und 12 beschrieben
austreten.
15. Stellen Sie sicher, dass jedes Stoßdämpferpaar (Front/
Heck) die gleiche Rückfederung und Kompression hat. Sie
können das überprüfen in dem Sie zwei Dämpfer in die
Hände nehmen, sie zusammen drücken und gleichzeitig
loslassen. Achten Sie darauf, dass beide Dämpfer beim
Ein- und Ausfedern gleich reagieren.
