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P2000 Series
MATÉRIAUX POUR L’INSTALLATION (fi g.2)
1) Art. S-650P2000185: Patte de fi xation porte galvanisée.
2) Art.P-650/P2000/P2000B:Actionneur série P2000/P2000B.
3) Art.S-P2250SG190: Grande patte de fi xation zinguée.
4) Art.S-650P225050: Patte angulaire de fi xation zinguée.
ÉLÉMENTS DU VÉRIN (fi g.6)
SI LE PILIER EST EN MAÇONNERIE (fi g.7):
utiliser 3 chevilleS M10 pour fi xer la patte angulaire au mur ;
SI LE PILIER EST EN MÉTAL (fi g.7):
souder soigneusement la grande patte de fi xation au portail.
MESURES À RESPECTER (fi g.3, fi g.4 et fi g.5)
X°
A
B
Epaisseur
du portail
90
140 ÷ 165 mm
145 mm
40 mm
90
140 ÷ 165 mm
150 mm
40 mm
90
140 ÷ 160 mm
155 mm
40 mm
90
140 ÷ 155 mm
160 mm
40 mm
90
140 ÷ 155 mm
165 mm
40 mm
90
140 ÷ 150 mm
170 mm
40 mm
90
140 ÷ 145 mm
175 mm
40 mm
90
140 ÷ 145 mm
180 mm
40 mm
90
140 mm
185 mm
40 mm
100
165 mm
145 mm
40 mm
100
165 mm
150 mm
40 mm
X°
A
B
Epaisseur
du portail
90
145 ÷ 170 mm
150 mm
50 mm
90
145 ÷ 165 mm
155 mm
50 mm
90
145 ÷ 160 mm
160 mm
50 mm
90
145 ÷ 160 mm
165 mm
50 mm
90
145 ÷ 155 mm
170 mm
50 mm
90
145 ÷ 150 mm
175 mm
50 mm
90
145 ÷ 150 mm
180 mm
50 mm
90
145 mm
185 mm
50 mm
100
170 mm
150 mm
50 mm
÷ =
INTERVALLE ENTRE LA VALEUR MINIMUM ET LA
VALEUR MAXIMUM ADMISES.
Course utile = 350 mm
Dans le cas où les dimensions du pilier ou la position du gond ne
permettent pas d’avoir la cote
B
dans la mesure voulue, il faut
impérativement réaliser une niche sur le pilier comme indiqué
fi g.5.
INSTALLATION
Respecter les valeurs du tableau et huiler les gonds du portail.
1_ Fixer l’actionneur à la grande patte (ou patte angulaire) en
utilisant la vis fournie (voir 1 fi g.7) ;
2_ vérifi er la mesure de 690 mm (fi g.4 - normalement, le vérin
est fourni préréglé, éventuellement, si la mesure est inférieure,
mettre le fi n de course mécanique - 27 fi g.16-17 - en butée
contre le bouchon terminal puis, en agissant sur les goujons
de fi xation et en connectant momentanément le moteur à une
batterie pour la version à 12 V ou à un clavier de commande
pour la version à 230 V - mettre la fourche en butée sur le fi n
de course mécanique) ;
3_ fi xer l’étrier de fi xation du vantail à la fourche ;
4_ appuyer l’étrier que l’on vient de fi xer contre le vantail du portail
complètement fermé et marquer les points de fi xation (en
veillant à la planéité, voir fi g. 3).
Avant de passer à la phase successive, effectuer l’essai suivant:
• ouvrir manuellement le portail jusqu’à l’angle maximum désiré ;
FRANCAIS
• en utilisant la méthode mentionnée au point 2, orienter la
fourche vers les carters jusqu’à ce que l’étrier de fi xation du
vantail se superpose à la position que l’on vient de marquer sur
le vantail.
Si l’opération est possible, l’installation est correcte.
On peut utiliser cette méthode pour calculer où souder la petite
patte pour chaque angle d’ouverture (X°) désiré à condition que
cela soit possible (si les paramètres A et B et la course utile de
l’actionneur le permettent).
7_ fi xer l’étrier de fi xation du vantail dans la position marquée.
Note : pour une sécurité complète, il est obligatoire d’installer,
s’il n’y en a pas, les arrêts mécaniques (butées au sol) avec
bouchon en caoutchouc en ouverture et fermeture (3 fi g.13),
de manière qu’elles interviennent juste avant les fi ns de
course mécaniques du piston.
UTILISATION DU DÉBLOCAGE MANUEL
1 - Introduire la clé dans le dispositif de déblocage et la tourner
dans le sens des aiguilles d’une montre.
2 - Tirer vers le haut le bouchon en plastique comme sur la fi g.8.
3 - Tirer le levier vers le haut et le tourner dans le sens des aiguilles
d’une montre.
4 -
Après avoir refermé le bouchon en plastique, manœuvrer
manuellement le portail en l’ouvrant et en le refermant.
N.B.: Effectuer les opérations décrites dans le sens inverse
pour rebloquer le portail (abaisser le levier précédemment
tourné et refermer le bouchon si l’on décide de laisser le
déblocage activé pour manœuvrer manuellement le portail).
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE AU MOTEUR
Enlever les 4 vis de fi xation et soulever le couvercle plastique
comme sur la fi g.9.
MODELE P2000BENC
Connecter le câble multipolaire* aux bornes de la fi g.10, en
considérant que :
câble rouge sect. 2.5 mm² : phase moteur ;
cablr bleu sect. 2.5 mm² : neutre moteur ;
câble brun sect. 0.5 mm² : positif encodeur ;
câble bleu sect. 0.5 mm² : négatif encodeur ;
câble blanc sect. 0.5 mm² : signal encodeur.
Utiliser esxclusivement des logiques de commande munies
d’embrayage électrique ;
* Nous conseillons d’utiliser le cable composé TAU srl, code
M-
03000010CO.
MODELE P2000
1 - Effectuer la connexion à la borne de la fi g.11 avec des câbles
d’une section d’au moins 1.5 mm² en essayant le sens de
rotation du moteur et en se souvenant que :
câble jaune-vert: masse ;
câble bleu: commun ;
câble noir: phase ;
câble brun: phase.
2 - À proximité de la carte électronique de commande, connecter
le condenseur fourni en parallèle aux deux phases du moteur
en veillant à ne pas court-circuiter les deux fi ls afi n d’éviter tout
risque de décharge due à des courants résiduels. N’utiliser que
des logiques de commande avec embrayage électrique.
RECOMMANDATIONS DE CARACTÈRE GÉNÉRAL
Assurer la sécurité du portail conformément aux dispositions
prescrites par les normes en vigueur.
Choisir des parcours brefs pour les câbles et séparer les câbles de
puissance des câbles de commande.
Pour la mise au point du couple maximum du motoréducteur,
suivre les normes en vigueur.
Conformément à la norme européenne en matière de sécurité, il est
conseillé d’insérer un interrupteur automatique magnétothermique
avec In=6A pour pouvoir couper l’alimentation en cas d’intervention
de maintenance sur le portail.
