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Lo stato della struttura del cancello influenza direttamente l’affidabilità e la sicurezza dell’automazione.
3.2 Tipologia cavi
Collegamento
Tipologia
cavo
L cavo
1 < 10 m
L cavo
10 < 20 m
L cavo
20 < 30 m
Alimentazione 230 V
FROR CEI
20-22
CEI EN
50267-2-1
3 x 1,5 mm² 3 x 2,5 mm²
3 x 4 mm²
Trasmettitori fotocellule
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
-
Ricevitori
fotocellule
4 x 0,5 mm² 4 x 0,5 mm²
-
Alimentazione
accessori 12 V
2 x 0,5 mm²
2 x 1 mm²
-
Dispositivi di comando
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
Antenna
RG58
cavo fornito in dotazione
NOTA: Qualora i cavi abbiano lunghezza diversa rispetto a quanto previsto in tabella, si determini la sezione dei cavi sulla base
dell’effettivo assorbimento dei dispositivi collegati e secondo le prescrizioni indicate dalla normativa CEI EN 60204-1.
Per i collegamenti che prevedano più carichi sulla stessa linea (sequenziali), il dimensionamento a tabella deve essere riconsiderato
sulla base degli assorbimenti e delle distanze effettive. Per i collegamenti di prodotti non contemplati in questo manuale fa fede la
documentazione allegata ai prodotti stessi.
3.3 Impianto tipo (fig. 11-12-13)
3.4 Posizionamento motoriduttore
Nota: si intende motore destro (DX) quello installato sull’anta destra visto dall’interno del locale.
In
figura 1 sono riportate le misure per le forature da effettuare sul pilastro per il fissaggio del telaio motore
1
e sull'anta per il fissaggio della
staffa del braccio articolato
2
. L'automazione ZIPPO è utilizzabile per movimentare l'anta DX e l'anta SX.
Per il fissaggio utilizzare viti adeguate alla tipologia di porta.
Operare come segue:
1_ installare il telaio motore
1
come mostrato in fig. 3.
Nota: i fori della staffa 2 devono essere 100 mm sotto ai fori superiori della piastra per il fissaggio motore 1 come in fig. 1.
Una volta montata la piastra di supporto motore
1
, procedere con il fissaggio del motoriduttore operando come segue (fig. 4):
3_ posizionare il motoriduttore A sulla piastra infilando l’albero di uscita B nel foro C e fissarlo tramite le viti, rosette e dadi in dotazione;
3.5 Applicazione del braccio articolato
Per applicare il braccio articolato al motoriduttore, procedere come descritto di seguito:
1_ infilare la guarnizione D sulla boccola del braccio articolato E e inserire il braccio articolato sull’albero motore, fissare con l’apposita rosetta
e vite (fig. 5);
Nota: A fissaggio completato verificare che la guarnizione D sia a contatto con il telaio motore.
2_ assemblare tramite vite e dadi la seconda parte del braccio articolato F (fig. 6). Mantenere un'angolatura max di 170° tra il il braccio artico
-
lato e la seconda parte del braccio F in modo da agevolare il motoriduttore nei movimenti (vedi fig. 2);
3_ dopo aver assemblato il braccio articolato, regolare la lunghezza e fissarlo alla piastra di ancoraggio 2 (fig.7)
.
3.6 Predisposizione del sistema di sblocco manuale (fig. 9)
1) sbloccare a mezzo dell'apposita chiave il cilindro serratura C;
2) posizionarlo sulla staffa di ritegno come in figura 9 e passare il filo nel foro serratura B;
3) infilare il filo nell’apposito foro A della leva di sblocco;
4) fissare con l’apposito morsetto il filo metallico sulla leva di sblocco formando un'asola;
N.B. Forzare la leva di sblocco nella posizione motore sbloccata e fissare il morsetto.
Il morsetto devetrovarsi al di sotto della leva di sblocco (vedi fig. 9).
5) Tagliare il cavo metallico in eccesso.
3.7 Regolazione finecorsa
Motore SX (visto dall’interno del cancello)
In apertura:
sbloccare il motoriduttore (vedi par. “Sblocco manuale”) e portare l’anta nella posizione di apertura. Ruotare la camma di apertura
in senso orario fino a far scattare il microinterruttore e bloccarla con la vite centrale (fig. 10).
In chiusura:
portare l’anta nella posizione di chiusura. Ruotare la camma di chiusura in senso antiorario fino a far scattare il microinterruttore
e bloccarla con la vite centrale (fig. 10).
Motore DX (visto dall’interno del cancello)
In apertura:
portare l’anta nella posizione di apertura. Ruotare la camma di apertura in senso antiorario fino a far scattare il microinterruttore
e bloccarla con la vite centrale (fig. 10).
In chiusura:
sbloccare il motoriduttore e portare l’anta nella posizione di chiusura. Ruotare la camma di chiusura in senso orario fino a far
scattare il microinterruttore e bloccarla con la vite centrale (fig. 10).
Ogni qualvolta viene modificata la posizione dei finecorsa meccanici, è necessario ripetere la procedura di memorizzazione
sulla scheda di comando (vedi istruzioni D760M).
3.8 Collegamenti elettrici - Fig. 8
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