Tanaka TVC-270S, Handling Instructions Manual

Page: 59 / 88

NOT
○
Standart Rölanti devri/ 2500-3000 devir/dakika’d ı r.
○
(TBC-290/D/S/DS, TBC-340/D/S/DS)
H-vidas ı n ı n ha fi fçe oturmu ş konumdan standart aç ı lma (geri
dönü ş ) ölçüsü a ş a ğ ı daki gibidir. (e ğ er mevcutsa)
TBC-290/D/S/DS, TBC-340/D/S/DS
H-V İ DASI
1
○ Kat ı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde
sat ı lan modellerden baz ı lar ı nda yüksek ve dü ş ük h ı z karbüratör
ayarlar ı bulunmamaktad ı r. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon
uyumluluk s ı n ı rlar ı d ı ş ı nda çal ı ş mas ı n ı sa ğ layabilir. Bu modeller
için tek karbüratör ayar ı rölanti h ı z ı d ı r.
○
Dü ş ük ve yüksek h ı z ayarlar ı yla donat ı lan baz ı modeller için
karbüratörler fabrikada ayarlan ı r. Küçük ayarlamalar iklim,
rak ı m vs’ye dayanan performans ı en iyi hale getirebilir. Yanl ı ş
ayarlamadan dolay ı motor hasar ı meydana gelebilece ğ i için
ayar vidalar ı n ı asla 90 dereceden büyük aral ı klarla çevirmeyin.
Bu tip ayarlamalar ı iyi bilmiyorsan ı z Tanaka sat ı c ı n ı zdan yard ı m
isteyin.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parças ı kesinlikle dönmemelidir.
Hava fi ltresi ( Ş ekil 29)
Hava fi ltresi a ş a ğ ı daki durumlara meydan vermemek için toz ve
kirden ar ı nd ı r ı lmal ı d ı r:
○
Karbüratör ar ı zas ı
○
Çal ı ş t ı rma problemleri
○
Motor gücünün dü ş mesi
○
Motor parçalar ı n ı n gereksiz yere a ş ı nmas ı
○
Anormal yak ı t tüketimi
Özellikle tozlu bir bölgede çal ı ş ı yorsan ı z, hava fi ltresini her gün ya
da günde birkaç kez temizleyin.
Hava fi ltresinin temizlenmesi
Hava fi ltresi k ı l ı f ı n ı ve fi ltreyi (29) ç ı kar ı n. Il ı k sabunlu suyla y ı kay ı n.
Tekrar takmadan önce fi ltrenin kuru oldu ğ undan emin olun. Bir
süre kullan ı lan hava fi ltresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle,
düzenli olarak yenisiyle de ğ i ş tirilmelidir. Hasar gören fi ltre mutlaka
de ğ i ş tirilmelidir.
Yak ı t fi ltresi ( Ş ekil 30)
Yak ı t deposundaki bütün yak ı t ı bo ş alt ı n ve yak ı t fi ltre hjatt ı n ı
depodan çekin. Filtre eleman ı n ı tertibattan çekip ç ı kar ı n ve eleman ı
deterjanl ı ı l ı k suda y ı kay ı n.
Deterjan tamamen temizleninceye kadar iyice durulay ı n. Burmadan
s ı karak fazla suyu giderin ve eleman ı n havan ı n etkisiyle kurumas ı n ı
bekleyin.
NOT
Eleman a ş ı r ı kir birikmesinden dolay ı sertle ş mi ş se, de ğ i ş tirin.
Buji ( Ş ekil 31)
Buji a ş a ğ ı dakiler nedeniyle zarar görebilir:
○
Yanl ı ş karbüratör ayar ı
○
Yanl ı ş yak ı t kar ı ş ı m ı (benzine fazla ya ğ kat ı lmas ı )
○
Kirli bir hava fi ltresi
○
Sert çal ı ş ma ko ş ullar ı (örne ğ in, so ğ uk hava)
Bu faktörler buji elektrotlar ı nda birikintiler olu ş mas ı na ve dolay ı s ı yla
ar ı zaya ve çal ı ş t ı rma zorluklar ı na neden olabilir. Motorun gücü
zay ı fsa, ba ş lat ı lmas ı zorla ş m ı ş sa ya da rölantide zay ı f bir ş ekilde
çal ı ş ı yorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve
elektrot t ı rnak aç ı kl ı ğ ı n ı kontrol edin. Gerekirse yeniden ayarlay ı n.
Do ğ ru bo ş luk 0,6 mm’dir. Buji 100 çal ı ş ma saatinden sonra
ya da elektrotlar a ş ı nm ı ş sa daha erken bir zamanda yenisi ile
de ğ i ş tirilmelidir.
NOT
Baz ı bölgelerdeki kanunlar, ate ş lemenin kontrol edilmesi için
dirençli buji kullan ı lmas ı n ı gerektirmektedir. Makinenizde
dirençli buji varsa, eskiyen bujiyi yine ayn ı tipte buji ile
de ğ i ş tirin.
Susturucu ( Ş ekil 32)
Her 100 saatlik çal ı ş madan sonra susturucuyu ç ı kar ı n ve egzoz
deli ğ inde veya susturucu giri ş inde biriken kurumu temizleyin.
Silindir (Motor so ğ utma) ( Ş ekil 33)
Motor hava so ğ utmal ı d ı r ve a ş ı r ı ı s ı nman ı n önlenmesi için hava
motorun çevresinde ve silindir kafas ı n ı n üzerindeki so ğ utma
kanallar ı n ı n üzerinde serbestçe dola ş mal ı d ı r.
Her 100 çal ı ş madan sonra ya da y ı lda bir kez (ya da ko ş ullara göre
daha s ı k olmak üzere) kanatlar ı ve motorun d ı ş yüzeyini toz, kir
ve ya ğ l ı art ı klardan temizleyerek makinenin so ğ utma sisteminin
korunmas ı n ı sa ğ layabilirsiniz.
NOT
Motoru motor siperi veya susturucu mahfazas ı ç ı kar ı lm ı ş ş ekilde
çal ı ş t ı rmay ı n, bu durum a ş ı r ı ı s ı nmaya ve motor hasar ı na sebep
olabilir.
Aç ı transmisyonu ( Ş ekil 34)
Aç ı transmisyonu taraf ı ndaki gres doldurma tapas ı n ı ç ı karmak
suretiyle yakla ş ı k 50 çal ı ş ma saatinde bir aç ı transmisyonunu veya
konik di ş liyi gres seviyesi bak ı m ı ndan kontrol edin.
Di ş lilerin d ı ş yanlar ı nda gres görülmüyorsa, transmisyonu 3/4'e
kadar kaliteli lityum bazl ı çok amaçl ı gresle doldurun. Transmisyonu
tamamen doldurmay ı n.
B ı çak ( Ş ekil 35)
UYARI
B ı ça ğ ı tutarken veya bak ı m ı n ı yaparken i ş eldiveni tak ı n.
○
Keskin bir b ı çak kullan ı n. Kör b ı çaklar ı n tak ı lma ve itme ihtimali
daha fazlad ı r. Hasarl ı ve s ı k ı lmas ı zor ise sabitleme somununu
de ğ i ş tirin.
○
B ı çak de ğ i ş tirirken, Tanaka taraf ı ndan tavsiye edilen, 25,4 mm
(bir inç) takma delikli bir b ı çak sat ı n al ı n.
○
Testere lamas ı (31), monte ederken daima markal ı taraf ı
yukar ı ya getirin. 4 di ş li b ı çaklar (30) için, her iki taraf ta
kullan ı labilir.
○
Yap ı lacak i ş için do ğ ru b ı ça ğ ı kullan ı n.
○
B ı çaklar ı de ğ i ş tirirken, uygun aletler kullan ı n.
○
Kesici kenarlar köreldi ğ inde çizimde gösterildi ğ i gibi yeniden
bileyin veya e ğ eleyin. Yanl ı ş bileme a ş ı r ı titre ş ime sebep
olabilir.
○
Bükülen, çarp ı lan, çatlayan, k ı r ı lan veya ba ş ka bir ş ekilde hasar
gören b ı çaklar ı at ı n.
NOT
B ı çak bilenirken, çatlamalar ı n önlenmesi için di ş in taban ı nda
orijinal yar ı çap ş eklinin sürdürülmesi önemlidir.
Bak ı m program ı
A ş a ğ ı da baz ı temel bak ı m talimatlar ı bulacaks ı n ı z. Daha fazla bilgi
için, lütfen Tanaka sat ı c ı n ı zla irtibata geçin.
Günlük bak ı m
○
Makinenin d ı ş yüzeyini temizleyin.
○
Kay ı ş ı n hasars ı z olup olmad ı ğ ı n ı kontrol edin.
○
B ı çak mahfazas ı n ı hasar veya çatlak olup olmad ı ğ ı n ı görmek
için kontrol edin. Darbe veya çatlak olmas ı halinde mahfazay ı
de ğ i ş tirin.
○
Kesme donan ı m ı n ı n uygun bir ş ekilde ortalanm ı ş , keskin,
çatlaks ı z olup olmad ı ğ ı n ı kontrol edin. Dengesiz kesme
donan ı mlar ı , makineye hasar verebilecek a ğ ı r titre ş imlere
sebep olur.
○
Kesme donan ı m ı somununun yeterince s ı k ı ş t ı r ı l ı p
s ı k ı ş t ı r ı lmad ı ğ ı n ı kontrol edin.
○
Zincirin ta ş ı ma emniyetinin hasar görmedi ğ inden ve emniyetli
ş ekilde tak ı labildi ğ inden emin olun.
○
Somunlar ı n ve vidalar ı n yeterince s ı k ı ld ı klar ı ndan emin olun.
59
G
B
D
E
G
R
P
L
H
U
C
Z
T
R
R
O
S
I
R
U
N
O
F
I
000Book̲TBC270S̲EE.indb 59 000Book̲TBC270S̲EE.indb 59 2012/07/12 15:43:51 2012/07/12 15:43:51