Tanaka TVC-270S, Handling Instructions Manual

Page: 52 / 88

VAROVÁNÍ
Pokud je motor spušt ě n na volnob ě h, ř ezné ústrojí se nesmí za
žádných okolností to č it.
Vzduchový fi ltr (Obr. 29)
Vzduchový fi ltr musí být o č išt ě ný od prachu a ne č istot, aby se
p ř edešlo:
○
Selhání karburátoru
○
Spoušt ě cím problém ů m
○
Snížení výkonu motoru
○
Zbyte č nému opot ř ebení motorových č ástí
○
Nadm ě rné spot ř eb ě paliva
Vzduchový fi ltr č ist ě te denn ě , pokud pracujete v nadm ě rn ě
prašných oblastech, pak i č ast ě ji.
Č išt ě ní vzduchového fi ltru
Odstra ň te kryt vzduchového fi ltru i fi ltr samotný (29). Opláchn ě te
mýdlovou vodou. P ř ed op ě tovným namontováním zkontrolujte,
zda je fi ltr suchý. Vzduchový fi ltr který byl užívaný po ur č itou dobu
nelze zcela vy č istit. Proto musí být pravideln ě vym ěň ován za nový.
Poškozený fi ltr musí být vždy vym ě n ě n.
Palivový fi ltr (Obr. 30)
Vypus ť te z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže vytáhn ě te
vedení palivového fi ltru. Vytáhn ě te fi ltr z držáku a vypláchn ě te
v teplé vod ě s odmaš ť ujícím p ř ípravkem.
Proplachujte d ů kladn ě tak dlouho, dokud nebude odmaš ť ující
p ř ípravek vypláchnut docela. Filtra č ní vložku vyma č kejte
(neždímat), aby se odstranila nadbyte č ná voda, pak nechte
uschnout na vzduchu.
POZNÁMKA
Pokud je fi ltra č ní vložka ztvrdlá vlivem usazenin ne č istot,
vym ěň te ji.
Zapalovací sví č ka (Obr. 31)
Stav sví č ky je ovlivn ě n následujícími factory:
○
Nesprávný se ř ízení karburátoru
○
Špatná palivová sm ě s (p ř íliš mnoho nafty v benzinu)
○
Špinavý vzduchový fi ltr
○
Tvrdé provozní podmínky (jako nap ř íklad chladné po č así)
Tyto faktory zp ů sobí usazeniny na elektrodách sví č ky které mohou
mít za následek špatné fungování a spoušt ě ní. Pokud má motor
horší výkon, obtížn ě startuje nebo má nesprávný chod na volnob ě h,
vždy nejprve zkontrolujte sví č ku. Pokud je sví č ka zne č išt ě ná,
vy č ist ě te ji a zkontrolujte odtrh elektrod. Znovu se ř i ď te, bude-li to
nezbytné. Správný odtrh je 0,6 mm. Zapalovací sví č ka by m ě la být
vym ě n ě na po cca 100 provozních hodinách nebo d ř íve, pokud jsou
elektrody výrazn ě erodované.
POZNÁMKA
V n ě kterých oblastech, místní zákon vyžaduje používání
rezistorové zapalovací sví č ky, aby byly potla č eny zapalovací
signály. Pokud byl váš stroj p ů vodn ě vybaven rezistorovou
zapalovací sví č kou, použijte k vým ě n ě tentýž typ.
Tlumi č (Obr. 32)
Po každých 100 provozních hodinách tlumi č vyjm ě te a odstra ň te
karbonové úsady z výfukového otvoru nebo p ř ívodu tlumi č e.
Válec (chlazení motoru) (Obr. 33)
Motor je vzduchem chlazený a vzduch musí voln ě cirkulovat
po motoru a chladicích žebrech hlavy válce, aby nedocházelo
k p ř eh ř ívání.
Po každých 100 provozních hodinách nebo jednou ro č n ě (nebo
č ast ě ji, pokud to vyžadují podmínky) odstra ň te z žeber a venkovních
povrch ů motoru úsady prachu, špíny a oleje, které mohou zhoršovat
chlazení.
POZNÁMKA
Motor nespoušt ě jte, pokud jsou clona motoru nebo kryt tlumi č e
odstran ě ny, protože hrozí p ř eh ř ívání a poškození motoru.
Kuželový p ř evod (Obr. 34)
Zkontrolujte kuželový nebo úhlový p ř evod a zjist ě te stav maziva po
každých 50 provozních hodinách vytažením zátky mazacího fi ltru
z boku p ř evodu.
Pokud na bocích p ř evodu není žádné mazivo viditelné, dopl ň te
p ř evod kvalitním univerzálním mazivem na bázi lithia do 3/4.
Nepl ň te p ř evod úpln ě .
N ů ž (Obr. 35)
VAROVÁNÍ
P ř i práci s nožem nebo p ř i jeho údržb ě noste ochranné
rukavice.
○
Používejte ostrý n ů ž. Tupý n ů ž se snáze zachytí a kopne. Pokud
je upínací matice poškozená a jde obtížn ě utahovat, vym ěň te ji.
○
Pokud n ů ž vym ěň ujete, kupujte n ů ž doporu č ený fi rmou Tanaka
s montážním otvorem o pr ů m ě ru 25,4 mm (jeden palec).
○
P ř i instalaci pilové lišty (31) vždy obracejte raženou stranu
vzh ů ru. V p ř ípad ě 4zubého nože (30) lze používat oboustrann ě .
○
Pro každý druh práce používejte správný n ů ž.
○
P ř i vým ě n ě nož ů používejte odpovídající nástroje.
○
Pokud jsou ř ezné hrany tupé, p ř iost ř ete je nebo p ř ibruste podle
obrázku. Nesprávné naost ř ení m ů že vyvolávat nadm ě rné
vibrace.
○
Zbavte se nož ů , které jsou ohnuté, zkroucené, prasklé, zlomené
nebo jakkoliv jinak poškozené.
POZNÁMKA
P ř i ost ř ení nože je d ů ležité dodržovat p ů vodní tvar p ř i pat ě
zubu, aby nedošlo k prasknutí.
Plán údržby
Níže jsou uvedeny n ě které všeobecné pokyny pro údržbu. Pro bližší
informace kontaktujte prosím prodejce Tanaka.
Denní údržba
○
Vy č ist ě te zevn ě jšek agregátu.
○
Zkontrolujte, zda popruh není poškozen.
○
Hledejte praskliny nebo jiná poškození. V p ř ípad ě prasklin nebo
jiného poškození kryt vym ěň te.
○
Ov ěř te, zda je sekací agregát správn ě vycentrován, ostrý a
bez prasklin. Nevycentrovaný sekací agregát vyvolává prudké
vibrace, které mohou poškodit celé za ř ízení.
○
Zkontrolujte dostate č né utažení matice sekacího agregátu.
○
Ujist ě te se, že ochranný kryt sloužící k p ř eprav ě kotou č e není
poškozen a zda jej lze bezpe č n ě namontovat.
○
Zkontrolujte dostate č né utažení matic a šroub ů .
Týdenní údržba
○
Zkontrolujte startér, zejména p ř ívod a vratnou pružinu.
○
O č ist ě te vn ě jší č ást zapalovací sví č ky.
○
Vyjm ě te ji a zkontrolujte odtrh elektrody. Se ř i ď te na 0,6 mm
nebo sví č ku vym ěň te.
○
O č ist ě te chladicí lamely na válci a zkontrolujte, zda není p ř ívod
vzduchu v startéru zanesený.
○
Zkontrolujte napln ě ní p ř evodovky mazivem do 3/4.
○
Č išt ě ní vzduchového fi ltru.
M ě sí č ní údržba
○
Palivovou nádrž vypláchn ě te benzinem.
○
Vy č ist ě te zevn ě jšek karburátoru a prostor kolem n ě j.
○
Vy č ist ě te ventilátor a prostor kolem n ě j.
52
000Book̲TBC270S̲EE.indb 52 000Book̲TBC270S̲EE.indb 52 2012/07/12 15:43:49 2012/07/12 15:43:49