Suzuki DF70A, Owner'S Manual, Page: 98 / 132

36
Contrôle de l’eau de refroidissement
Dès que le moteur se met en marche, de l’eau
doit être refoulée par le trou témoin
1
, signi-
fiant que la pompe à eau et le système de
refroidissement fonctionnent correctement. Si
l’on remarque que l’eau ne jaillit pas par le trou
témoin, arrêter le moteur le plus tôt possible et
consulter un distributeur de moteurs hors-bord
Suzuki.
AVIS
Ne jamais utiliser le moteur hors–bord
quand il ne sort pas d’eau par le trou
témoin ; un grave endommagement pour-
rait se produire.
Après avoir démarré le moteur, s’assurer
que l’eau sort du trou témoin.

AVERTISSEMENT
Utiliser le bateau quand le contacteur
d’arrêt d’urgence ne fonctionne pas cor-
rectement peut être dangereux.
Avant de partir, s’assurer que le contac-
teur d’arrêt d’urgence fonctionne correc-
tement.
MISE EN MARCHE DE SECOURS
Si l’on doit mettre le moteur en marche alors
que le démarreur est en panne ou que la batte-
rie est déchargée, ou peut utiliser la procédure
de secours.
NOTE:
Si la tension de la batterie est trop basse pour
commander la pompe à carburant électrique, il
ne sera pas possible de démarrer le moteur par
le processus de MISE EN MARCHE DE
SECOURS car le moteur ne sera pas alimenté
avec une quantité suffisante de carburant.
1. S’assurer que le moteur est en position de
“POINT MORT” (NEUTRAL) et que la pla-
que de verrouillage du contacteur d’arrêt
d’urgence a été enlevée.

AVERTISSEMENT
Si vous touchez les parties électriques en
faisant démarrer le moteur avec le cordon
du démarreur, vous risquez de recevoir
une décharge électrique importante.
Pour démarrer le moteur avec le cordon
du démarreur, veiller à ne pas toucher les
parties électriques comme la bobine
d’allumage ou les câbles de bougie.

AVERTISSEMENT
Quand vous utilisez la procédure de
démarrage d’urgence, le système de pro-
tection contre une mise en marche en
prise ne fonctionne pas. Si le levier
d’inversion n’est pas sur la position
“NEUTRAL”, le bateau risque de démarrer
inopinément lorsque le moteur est mis en
marche, risquant de jeter les passagers
par-dessus bord ou de causer un acci-
dent.
S’assurer que le levier d’inversion est sur
la position “NEUTRAL” avant de tenter de
faire démarrer le moteur par la procédure
de démarrage d’urgence.