Suzuki DF70A, Owner'S Manual, Page: 126 / 132

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AVERTISSEMENT
Si vous remplacez un fusible sauté par un
fusible d’ampèrage différent ou par un
morceau ou fil d’aluminium à la place du
fusible, risque de détérioration du circuit
électrique et d’incendie.
Toujours remplacer un fusible sauté par
un fusible de type et ampèrage identi-
ques.
AVIS
Si un fusible neuf qui vient d’être rem-
placé saute peu après son installation, il
existe probablement un problème sérieux
dans le circuit électrique.
Consulter le concessionnaire de moteurs
hors-bord SUZUKI.
1
Fusible principal: 40 A
2
Fusible de rechange: 30 A
3
Fusible de rechange: 10 A
4
Fusible de relais de démarreur: 30 A
5
Fusible de connecteur de PTT: 10 A
6
Bobine d’allumage/Injecteur/
Module de commande du moteur/
Fusible de pompe à carburant haute pression:
30 A
7
Fusible IAC: 10 A
8
Fusible de rechange: 40 A
10A
MAIN
RELAY
STARTER
RELAY
SPARE
10A 30A 30A
SP
ARE
40A
MAIN
SP
ARE
CARACTERISTIQUES
Puissance nominale calculée conformément à la méthode NMMA.
Elément DF70AT DF80AT DF90AT
Type de moteur 4 temps
Nombre de cylindres 4
Alésage et course 75,0 × 85,0 mm (2,95 × 3,35 in.)
Cylindrée 1502 cm
3
(91,6 cu. in.)
Puissance 51,5 kW (70 PS) 58,8 kW (80 PS) 66,2 kW (90 PS)
Plage de fonctionnement sous
accélération maximale 5000 – 6000
tr/min. (min –1 )
5500 – 6300
tr/min. (min –1 )
Régime de ralenti (au point
mort)
700 ± 50 tr/min. (min
–1
)
Système d’allumage Entièrement transistorisé (système d’allumage)
Graissage du moteur Lubrification sous pression par pompe trochoïdale
Capacité d’huile du moteur 4,0 L (4,2/3,5 US/Imp. qt.)