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ALIANO
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Sopur Easy Life RT Rev.F
Prolunga della leva del freno
La leva più lunga aiuta a ridurre lo
sforzo necessario per azionare i
freni.
La prolunga è avvitata alla leva dei
freni. Sollevandola, può essere
spostata in avanti
(Fig. 6.5).
ATTENZIONE!
Se la prolunga della leva del freno
viene montata troppo vicina alla ruota, potrebbe essere
necessario uno sforzo molto maggiore per azionare il freno. La
prolunga potrebbe quindi rompersi a causa della maggiore
pressione esercitata.
Non appoggiarsi sulla prolunga del freno mentre si sale e si
scende dalla carrozzina, per evitare che si rompa. Gli spruzzi
d'acqua provenienti dalle ruote possono causare il
malfunzionamento dei freni.
ATTENZIONE!
È necessario uno sforzo maggiore
per azionare un freno montato in
modo non corretto
e provocarne la rottura.
Freno a forbice compatto
I freni a forbice sono montati sotto
il telaio della seduta e si azionano
tirando la leva all'indietro, verso lo
pneumatico. Per operare correttamente, la leva deve essere
tirata fino a quando si arresta (Fig. 6.6).
Fig. 6.5
Fig. 6.6
ATTENZIONE!
L'efficienza dei freni può essere
compromessa da un montaggio e
da una regolazione non corretta,
oltre che da pressione insufficiente
degli pneumatici.
Freni
La carrozzina è dotata di due freni.
I freni agiscono direttamente sugli
pneumatici. Per bloccare la ruota,
spostare in avanti entrambe le leve del freno sino al loro arresto.
Per sbloccare la ruota, riportare le leve del freno nella posizione
di partenza.
L'azione dei freni sarà ridotta in
caso di:
• profilo consumato degli
pneumatici
• insufficiente pressione degli
pneumatici
• pneumatici bagnati
• freno regolato non correttamente.
I freni non sono stati progettati per
fermare la carrozzina in
movimento. Non azionare mai i
freni durante la guida. Frenare
sempre aiutandosi con i corrimani.
Verificare che la distanza tra il
freno ed lo pneumatico sia
conforme alle specifiche. Per la
regolazione, allentate la vite e
regolate la distanza corretta.
Avvitare di nuovo la vite (Fig. 6.3 e
6.4).
ATTENZIONE!
Dopo ogni modifica della posizione
delle ruote posteriori, controllate la
regolazione dei freni e se
necessario provvedete
nuovamente alla loro regolazione.
Freni
Fig. 6.3
Fig. 6.4
3 mm
Freno a leva corta
Fig. 6.4.1
Freno a leva corta
1
Fig. 6.4.2
12 mm con gomme piene
14 mm con pneumatici
