MS 150 C
français
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faisant tourner à un régime de
ralenti accéléré (après avoir
débloqué le frein de chaîne !).
Arrêt du moteur
N
Placer le levier de commande
universel (1) dans la position
d'arrêt 0.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier de commande universel
n'a pas été amené à temps de la position
volet de starter fermé
l
sur la position
volet de starter ouvert
j
, le moteur est
probablement noyé.
N
Placer le levier de commande
universel dans la position d'arrêt 0 ;
N
démonter la bougie – voir
« Bougie » ;
N
sécher la bougie ;
N
tirer plusieurs fois sur le câble de
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
N
remonter la bougie – voir
« Bougie » ;
N
placer le levier de commande
universel dans la position de
démarrage
n
– même si le moteur
est froid ;
N
relancer le moteur.
Si l'on a refait le plein après avoir
complètement vidé le réservoir
N
Actionner au moins 9 fois le soufflet
de la pompe d'amorçage manuelle ;
N
placer le levier de commande
universel dans la position de
démarrage
n
;
N
placer le levier du volet de starter
dans la position volet de starter
fermé
l
;
N
tirer 2 fois vigoureusement sur le
câble de lancement ;
N
placer le levier du volet de starter
dans la position volet de starter
ouvert
j
;
N
relancer le moteur.
Au cours de la première période
d'utilisation
Jusqu'à l'épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
le dispositif à moteur neuf à haut régime,
à vide, afin d'éviter une sollicitation
supplémentaire au cours du rodage.
Durant le rodage, les éléments mobiles
doivent s'adapter les uns aux autres –
les frictions à l'intérieur du bloc-moteur
offrent une résistance assez élevée. Le
moteur n'atteint sa puissance maximale
qu'au bout d'une période d'utilisation
correspondant à la consommation de 5
à 15 pleins du réservoir.
Au cours du travail
AVIS
Ne pas appauvrir le réglage du
carburateur en supposant obtenir ainsi
une augmentation de puissance – cela
pourrait entraîner la détérioration du
moteur – voir « Réglage du
carburateur ».
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration du moteur et des pièces
d'entraînement de la chaîne
(embrayage, frein de chaîne).
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201
1BA023 KN
Instructions de service
