HT 250
español / EE.UU
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N
No deje que el mango de arranque
salte bruscamente hacia atrás.
Guíelo lentamente hacia el interior
de la caja para que la cuerda de
arranque se enrolle correctamente.
N
Haga girar el motor hasta que
empiece a encenderse. Luego de
no más de cinco intentos, gire la
palanca del estrangulador a
e
.
Cuando el motor empieza a encenderse
N
Siga intentando el arranque.
Tan pronto arranque el motor
N
Accione momentáneamente el
gatillo de aceleración. El control
deslizante se desplaza a la posición
de marcha
F
y el motor regresa a
marcha en vacío.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el carburador esté
correctamente ajustado. La cadena de
aserrado no debe girar cuando el motor
está funcionando a marcha en vacío.
Su máquina está lista para trabajar.
Parada del motor
N
Empuje el control deslizante en el
sentido de la flecha en el símbolo de
parada (
h
) a STOP-0.
A temperaturas ambiente muy bajas
Tan pronto arranca
N
Accione momentáneamente el
gatillo de aceleración para
desconectarlo de la posición de
arranque. El control deslizante se
desplaza a la posición de marcha
F
y el motor regresa a marcha en
vacío.
N
Abra el acelerador ligeramente.
N
Caliente el motor durante un
intervalo corto.
Si el motor no arranca
Perilla de estrangulador
Si no se movió la perilla del
estrangulador a
e
en un tiempo
suficientemente corto después que el
motor empezó a encenderse, la cámara
de combustión se encuentra "ahogada".
N
Gire la perilla del estrangulador a
e
.
N
Ponga el control deslizante, la
palanca de bloqueo y el gatillo de
aceleración en la posición de
arranque.
N
Arranque el motor tirando de la
cuerda de arranque rápidamente,
pueden ser necesarios unos 10 a
20 tirones.
Si el motor todavía no arranca
N
Mueva el control deslizante a
STOP-0.
N
Quite la bujía – vea "Bujía".
N
Seque la bujía.
N
Abra el acelerador al máximo.
N
Haga girar el motor varias veces
con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.
N
Vuelva a colocar la bujía – vea
"Bujía".
N
Mueva el control deslizante a
START.
N
Ponga la perilla del estrangulador
en
e
– aun si el motor está frío.
N
Ahora arranque el motor.
Ajuste del cable del acelerador
N
Revise el ajuste del cable del
acelerador – vea el capítulo "Ajuste
del cable del acelerador".
Se agotó completamente el combustible
en el depósito
N
Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos
cinco veces, aunque el bulbo esté
lleno de combustible.
N
Ajuste la perilla del estrangulador
según la temperatura del motor.
N
Ahora arranque el motor.
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