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BT 121
français
40
Après le premier coup d'allumage
N
tourner le bouton du volet de starter
dans la position
e
;
N
relancer le moteur jusqu'à ce qu'il
démarre.
Dès que le moteur tourne
N
appliquer immédiatement une
légère impulsion sur la gâchette
d'accélérateur (2) – le curseur
combiné saute en position de
marche normale
F
– le moteur
passe au ralenti ;
N
mettre la machine debout, en appui
sur la pointe de la mèche ;
N
amener le levier de déclenchement
dans la position
B
– le frein de
mèche est desserré – la tarière est
prête à l'utilisation.
Si le carburateur est réglé correctement,
la mèche ne doit pas être entraînée
lorsque le moteur tourne au ralenti.
Arrêt du moteur
N
Pousser le curseur combiné dans le
sens du symbole
h
, sur la position
STOP-0
.
À une température très basse
N
Après le démarrage du moteur,
actionner brièvement la gâchette
d'accélérateur = décliquetage de la
position de démarrage
– le
curseur combiné saute en position
de marche normale
F
– le moteur
passe au ralenti ;
N
accélérer légèrement ;
N
faire chauffer le moteur pendant
quelques instants.
Si le moteur ne démarre pas
Si après le premier coup d'allumage le
bouton du volet de starter n'a pas été
amené à temps dans la position
e
, le
moteur est noyé.
N
Tourner le bouton du volet de starter
dans la position
e
;
N
amener le curseur combiné, le
blocage de gâchette d'accélérateur
et la gâchette d'accélérateur en
position de démarrage ;
N
lancer le moteur – en tirant
vigoureusement sur le câble de
lancement – 10 à 20 lancements
peuvent être nécessaires.
Si malgré tout le moteur ne démarre
pas
N
Pousser le curseur combiné dans le
sens du symbole
h
, sur la position
STOP-0
;
Le moteur doit être
immédiatement
ramené au
ralenti – sinon, le frein de mèche
étant bloqué, des dommages
pourraient se produire au niveau
de l'embrayage.