Stiga SBC 627 K, Operator'S Manual

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de forma que o botão (1a) fique carregado.
2. Acione o starter, virando a alavanca (5) na
posição “B”.
3. Carregue o botão do dispositivo de escorva
(primer) (6) por 3-4 vezes a fim de facilitar a
entrada em funcionamento do carburador.
4. Segure a máquina firmemente sobre o ter -
reno com uma mão na unidade motriz, pa -
ra não perder o controlo durante o arranque
(Fig. 10).
IMPORTANTE Para evitar deformações, o tubo
de transmissão não deve ser usado como apoio
para a mão ou para o joelho durante o arranque.
5. Puxe lentamente o interruptor de arranque
por 10 -15 cm, até perceber uma certa resis -
tência e depois puxe de novo algumas vezes
até perceber as primeiras explosões.
IMPORTANTE Para evitar quebras, não puxe to -
do o comprimento do cabo, não deixe que o mes -
mo se arraste ao longo da beirada do furo guia
cabo e solte gradualmente o interruptor, evitando
deixa–lo recuar de maneira incontrolada.
6. Puxe de novo o interruptor de arranque, até o
motor ligar normalmente.
ATENÇÃO! O arranque da máquina com
o starter ativado causa o movimento do dis-
positivo de corte, o qual para somente se for
desativado o starter.
7. Modelos SBC 627 K/KD – 635 K/KD
643 KD – 645 K/KD/KF :
Acione brevemente o acelerador (2), para co -
locar o motor no mínimo, com a alavanca (5)
que vai automaticamente na posição «A».
Modelos SBC 653 KF:
Tão logo o motor estiver acionado, desligue o
starter virando a alavanca (5) na posição «A»
e acione brevemente o acelerador (2)
Modelos SBC 653 K/KD:
Tão logo o motor estiver acionado, desligue o
starter virando a alavanca (5) na posição «A»
e acione brevemente o acelerador (2), para
desativar o parcializador (1a) e colocar o mo -
tor no mínimo.
8. Deixe o motor virar no mínimo pelo menos 1
minuto antes de utilizar a máquina.
IMPORTANTE Se o interruptor do cabo de ar-
ranque for acionado repetidamente com o starter
introduzido, o motor pode afogar e assim dificul-
ta o arranque.
No caso em que o motor afogue, desmonte a
vela e puxe devagar o interruptor do cabo de ar-
ranque para eliminar o excesso de combustível;
depois seque os electrodos da vela e remonte a
mesma no motor.
3.1.2 Arranque com o motor quente
Para o arranque a quente (imediatamente de -
pois da paragem do motor), seguir os itens 1 - 4
- 5 - 6 do procedimento anterior.
3.2 REGULAÇÃO DA VELOCIDADE DO
DISPOSITIVO DE CORTE (Fig. 9)
A velocidade do dispositivo de corte é regulada
com comando do acelerador (2), situado na pe -
ga traseira (4) ou na pega direita (4) do guiador.
O acionamento do acelerador é possível somen -
te se simultaneamente for apertado o bloquea -
dor de segurança (3).
O movimento é transmitido pelo motor ao ei -
xo de transmissão através de uma fricção com
massas centrífugas que impede o movimento do
eixo quando o motor estiver no mínimo.
ATENÇÃO! O dispositivo de corte não
deve se movimentar com o motor no míni-
mo. Se o dispositivo de corte se movimentar
com o motor no mínimo, contacte o seu re-
vendedor para obter uma regulação correta
do motor.
A velocidade correta de trabalho é obtida com
a alavanca do acelerador (2) no fundo do curso.
IMPORTANTE Durante as primeiras 6-8 horas
de exercício da máquina, evite de utilizar o motor
com as rotações no máximo.
3.3 PARAGEM DA MÁQUINA (Fig. 9)
Para parar a máquina:
– Solte o comando do acelerador (2) e deixe
o motor virar no mínimo durante alguns se -
gundos.
– Coloque o interruptor (1) na posição «O».
ATENÇÃO! Após ter colocado o ace -
lerador no mínimo, são necessários vários
segundos antes que o dispositivo de corte
pare.
4. MODOS DE FUNCIONAMENTO E
TÉCNICAS DE TRABALHO
Para o respeito dos outros e do ambiente: