Stiga Park PRESIDENT, Instruction Manual, Page: 125 / 179

125
POLSKI PL
3. Od ś nie ż anie
U ż ywaj ą c lemiesza od ś nie ż aj ą cego 13-0918
lub od ś nie ż acza 13-1948. Zaleca si ę stosowanie
ł a ń cuchów ś nie ż nych 13-1956 (16“)/13-0902
(17“) i obci ąż niki ramy 13-0923.
4. Koszenie trawy i zbieranie li ś ci
U ż ywaj ą c holowanego zbieracza 13-1978 (30“)
lub 13-1950 (42“).
5. Transport trawy i li ś ci
U ż ywaj ą c wózka 13-1979 (Standard), 13-1988
(Maxi) lub 13-1992 (Combi).
6. Rozsypywanie piasku
U ż ywaj ą c piaskarki 13-1975. Mo ż na u ż ywa ć
równie ż do rozsypywania soli. Zaleca si ę
stosowanie ł a ń cuchów ś nie ż nych 13-1956
(16“) 13-0902 (17“) i obci ąż ników ramy 13-
0923.
7. Odchwaszczanie ś cie ż ek ż wirowych
U ż ywaj ą c zamontowanego z przodu pielnika
13-1944 oraz zamontowanych z ty ł u grabi 13-
1969.
8. Wyrównywanie brzegów trawnika
U ż ywaj ą c wyrównywarki brzegów 13-0905.
9. Zrywanie mchu
U ż ywaj ą zrywarki do mchu 13-1984.
Maksymalne obci ąż enie pionowe zaczepu
holowniczego nie mo ż e przekracza ć 100 N.
Maksymalne obci ąż enie zaczepu holowniczego ze
strony wyposa ż enia dodatkowego nie mo ż e
przekracza ć 500 N.
Uwaga! Przed u ż yciem przyczepy – skontaktuj si ę
z firm ą ubezpieczeniow ą .
Uwaga! Maszyna ta nie jest przeznaczona do
poruszania si
ę po drogach publicznych.
URUCHAMIANIE I PRACA
OS Ł ONA SILNIKA
W celu przeprowadzenia kontroli oraz
konserwacji silnika i akumulatora nale¿y zdj¹æ
os³onê silnika. Demonta¿:
1. Odkr
ę ci ć korek paliwa/paliwomierz.
2. Unie ść pasek gumowy na przedniej kraw ę dzi
obudowy (rys. 10).
3. Ostro ż nie unie ść obudow ę silnika (rys. 11).
Monta¿:
1. Za
ł o ż y ć os ł on ę na wystaj ą ce cz ęś ci z ka ż dej
strony.
2. Upewni ć si ę , ż e bolce na spodniej stronie
obudowy wpasuj ą si ę w odpowiadaj ą ce im
otwory (rys. 12).
3. Za ł o ż y ć pasek gumowy na przedni ą kraw ę d ź
obudowy (rys. 10).
4. Wreszcie, nakr ę ci ć korek paliwa/paliwomierz.
Nie wolno uruchamia ć maszyny przed
za ł o ż eniem os ł ony silnika. Istnieje
ryzyko oparze ń i zgniecenia.
UZUPE Ł NIANIE PALIWA
Zawsze nale ż y u ż ywa ć benzyny bezo ł owiowej.
Nigdy nie nale ż y u ż ywa ć benzyny do silników
dwusuwowych zmieszanej z olejem.
Uwaga! Nale ż y pami ę ta ć , ż e benzyna jest
nietrwa ł a; nie nale ż y kupowa ć wi ę cej paliwa, ni ż
mo ż na zu ż y ć w ci ą gu trzydziestu dni.
Mo ż na równie ż stosowa ć benzyn ę przyjazn ą dla
ś rodowiska. Ten rodzaj benzyny charakteryzuje
si ę sk ł adem, który jest mniej niebezpieczny dla
ludzi i przyrody.
Benzyna jest wysoce ł atwopalna.
Zawsze nale ż y przechowywa ć benzyn ę
w zbiornikach, które zosta ł y specjalnie
do tego wyprodukowane.
Paliwo nale ż y uzupe ł nia ć wy łą cznie na
zewn ą trz, a podczas uzupe ł niania nigdy
nie nale ż y pali ć . Paliwo nale ż y
uzupe ł ni ć przed uruchomieniem
silnika. Nigdy nie nale ż y wyjmowa ć
korka paliwa lub uzupe ł nia ć paliwa
podczas pracy silnika lub kiedy silnik
jest jeszcze ciep
ł y.
Nigdy nie nale ż y maksymalnie nape ł nia ć
zbiornika. Nale ż y pozostawi ć pust ą przestrze ń (=
przynajmniej ca łą rur ę wlewu plus 1 - 2 cm od
góry zbiornika), ż eby benzyna mog ł a rozszerza ć
si ę bez przelewania si ę , gdy si ę ogrzeje (rys. 28).
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU W
SILNIKU
Oryginalnie skrzynia korbowa wype ł niona jest
olejem SAE 30.
Przed ka ż dym u ż yciem nale ż y sprawdzi ć