Nepřecházejte do přepravní polohy, je-li
přídavné zařízení připojeno a v provozu.
Poškodily by se řemenové pohony.
6.2
PEDÁL PARKOVACÍ BRZDY (10:B)
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál.
Hrozí riziko přehřátí převodovky.
Pedál (10:B) má následující tři polohy:
Volná. Pohon je zapnutý. Parkovací
brzda není aktivována.
Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon
dopředného pohybu odpojen. Parkovací
brzda není aktivována.
Naplno sešlápnutý pedál. Náhon dopředného
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně akti
-
vována, avšak není zablokována. Tato poloha
slouží též jako pomocná brzda.
6.3
BLOKOVACÍ ZAŘÍZENÍ PARKOVACÍ
BRZDY (10:A)
Blokovací zařízení slouží k zajištění pedálu
spojky - parkovací brzdy v sešlápnuté polo-
ze. Této funkce lze použít k zajištění stroje
ve svazích, při přepravě apod., když neběží
motor.
Zajištění:
1.
Úplně sešlápněte pedál (10:B).
2.
Přesuňte nástroj (10:A) doprava.
3.
Uvolněte pedál (10:B).
4.
Uvolněte blokovací zařízení (10:A).
Uvolnění:
1.
Sešlápněte a uvolněte pedál (10:B).
6.4
PEDÁL POHONU (10:F)
Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem a
hnací nápravou (= rychlosti).
Je-li pedál uvolněný, provozní brzda je aktivována.
Pedál sešlápnutý dopředu, – stroj se
pohybuje vpřed.
Na pedálu není žádná zátěž – stroj
stojí..
Pedál sešlápnutý dozadu – stroj couvá.
Uvolnění sešlápnutého pedálu – stroj
brzdí.
V horní části pedálu je posuvná deska, která se
může přizpůsobit velikosti chodidla řidiče.
Pokud stroj po uvolnění pedálu ne
-
brzdí podle očekávání, použijte levý
pedál(10:B) jako pomocnou brzdu.
6.5 VOLANT (10:D)
Výška volantu je plynule nastavitelná.
Povolte nastavovací šroub (10:E) na sloupku
volantu a volant vysuňte nebo zasuňte do
požadované polohy. Utáhněte.
Volant nenastavujte za provozu.
Když stroj stojí se spuštěným
nástrojem, nikdy neotáčejte volan
-
tem. Hrozí riziko nadměrného zatížení
posilovače a mechanizmu řízení.
6.6
OVLADAČ PLYNU (AKCELERÁTOR)
(11:A; 12:A) MOD.: [B&S Intek] [B&S
Vanguard] [ST.]
Ovladač pro nastavení režimu motoru.
Plný plyn – při provozu stroje by měl být
vždy nastaven plný plyn. Poloha plného
plynu je přibližně 2 cm za polohou sytiče.
Chod naprázdno.
6.7
OVLADAČ VZDUCHU (JE-LI K DISPOZI
-
CI) (12:B) MOD.: [ST.]
Vytahovací sytič pro studený start motoru.
Sytič je plně vytažen (12:B1) - škrticí klapka
v karburátoru je zavřená. Ke spouštění stu
-
deného motoru.
Sytič je zatlačen dovnitř (12:B2) – škrticí
klapka v karburátoru je otevřená. Ke
spouštění teplého motoru a při provozu
stroje.
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým
sytičem, je-li motor teplý.
Některé modely jsou vybaveny
systémem, který automaticky kontro-
luje polohu sytiče v karburátoru během
startování motoru a zahřívání.
6.8
ZÁMEK
ZAPALOVÁNÍ/SVĚTLOMET
(11:C; 12-C)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a
zastavování motoru.
CS
ČESKY
(Překlad původních pokynů)
13
Summary of Contents for DECK PARK 121 M - 4WD
Page 2: ......
Page 3: ...A D C B 2 M F H E C A L I J K G N B D Type WA L dB s n Art N 4 kW min kg 5 6 2 1 7 8 9 10 3 1 ...
Page 4: ...A B C D E max xxx N xxkg max xxx N xxkg E G H J F C B A D 3 4 ...
Page 5: ...A B 5 E F 6 A B C C1 D E F 10 A C D E 11 B S Intek B S Vanguard D C B A 8 A B C 9 L K R 7 ...
Page 6: ...A B 16 B C A 17 B1 A B C B2 D E 12 A B 13 A A1 A2 14 A B A1 B1 A2 B2 15 ST 2WD 4WD ...
Page 7: ...B A 18 19 20 21 A C B A B C Full 22 1 3 23 B S Vanguard B S Intek ...
Page 8: ...23 A B 24 A 26 27 28 29 24 A B 25 2WD 4WD 4WD 4WD ...
Page 9: ...A B C C C 30 31 A C B 32 B S Intek ...
Page 10: ...B A 33 30 30 20 20 10 10 35 E F A B C D 34 B S Vanguard ST ...
Page 34: ......
Page 62: ......
Page 114: ......
Page 246: ......
Page 328: ......
Page 354: ......
Page 434: ......
Page 462: ......
Page 522: ......
Page 548: ......
Page 574: ......
Page 578: ...STIGA S p A Via del Lavoro 6 31033 Castelfranco Veneto TV ITALY dB LWA Type s n Art N ...