Nie przechodzić do pozycji transporto
-
wej w trakcie pracy wyposażenia. Może
to spowodować uszkodzenia paska
napędowego.
6.2
PEDAŁ HAMULCA POSTOJOWEGO
(10:B)
Nie wolno wciskać pedału podczas jaz
-
dy.
Istnieje niebezpieczeństwo przegrzania
napędu.
Pedał (9:B) ustawia się w trzech następujących
pozycjach:
Zwolniony. Napęd jest włączony. Hamu
-
lec postojowy nie jest włączony.
Wciśnięty do połowy. Napęd do przodu jest
wyłączony. Hamulec postojowy nie jest włączony.
Całkowicie wciśnięty. Napęd do przodu jest
rozłączony. Hamulec postojowy jest w pełni
aktywny ale nie jest zablokowany. Takie ustawienie
jest używane również jako hamulec awaryjny.
6.3
DŹWIGNIA BLOKADY HAMULCA PO
-
STOJOWEGO (10:A)
Blokada unieruchamia pedał sprzęgła-
hamulca w pozycji wciśniętej. Funkcja
ta służy do blokowania maszyny na
pochyłościach, podczas transportu, itp., kiedy
silnik jest wyłączony.
Blokowanie:
1.
Wcisnąć pedał (10:B) do oporu.
2.
Przestawić blokadę (10:A) w prawo.
3.
Zwolnić pedał (10:B).
4.
Zwolnić blokadę (10:A).
Odblokowanie:
1.
Nacisnąć i zwolnić pedał (10:B).
6.4
PEDAŁ NAPĘDOWY (10:F)
Jeśli maszyna nie hamuje prawidłowo po zwolnie
-
niu pedału, należy wykorzystać lewy pedał (9:B)
jako hamulec awaryjny.
Pedał określa przełożenia między silnikiem i
kołami napędowymi (= prędkość).
Nacisnąć pedał do przodu – maszyna
porusza się do przodu.
Brak nacisku na pedał – maszyna stoi
w miejscu.
Nacisnąć pedał do tyłu – maszyna cofa.
Zmniejszyć nacisk na pedał – maszyna hamuje.
W górnej części pedału znajduje się płytka regula
-
cyjna, którą można ustawić odpowiednio do stopy
kierowcy
Jeśli maszyna nie hamuje prawidłowo
po
zwolnieniu
pedału,
należy
wykorzystać lewy pedał (10:A) jako ha
-
mulec awaryjny.
6.5 KIEROWNICA (10:D)
Wysokość kierownicy można regulować w dużym
zakresie.
Odkręcić pokrętło regulacji (10:E) na kolumnie
kierownicy i unieść lub opuścić ją do żądanej
pozycji. Dokręcić.
Nie wolno regulować pozycji kierownicy
podczas jazdy.
Nigdy nie należy kręcić kierownicą,
kiedy maszyna stoi z opuszczonym
elementem wyposażenia dodatkowego.
Grozi to nieprawidłowym obciążeniem
mechanizmu serwa i kierownicy.
6.6
DŹWIGNIA GAZU (PRZYSPIESZENIE)
(11:A; 12:A) MOD.: [B&S Intek] [B&S
Vanguard] [ST.]]
Komenda regulująca tryb pracy silnika.
Pełny gaz – używać tylko podczas pracy
maszyny.
Minimalny.
6.7
DŹWIGNIA POWIETRZA (JEŻELI JEST
PRZEWIDZIANA) (12:B) MOD.: [ST.]
Załączane przez zamknięcie powietrza w
przypadku rozruchu zimnego silnika.
Ssanie całkowicie wyciągnięte (12:B1) - pr
-
zepustnica w gaźniku zamknięta. Urucha
-
mianie zimnego silnika. Ssanie wciśnięte
(12:B2) – przepustnica otwarta. Uruchamianie
ciepłego silnika oraz praca maszyny.
Nie pracować z wyciągniętym ssaniem,
kiedy silnik jest ciepły.
Niektóre modele są wyposażone w
system kontrolujący samodzielnie
pozycję choke w gaźniku podczas
zapłonu silnika i ogrzewania.
PL
POLSKI
(Tłumaczenie Instrukcji oryginalnej)
14
Summary of Contents for DECK PARK 121 M - 4WD
Page 2: ......
Page 3: ...A D C B 2 M F H E C A L I J K G N B D Type WA L dB s n Art N 4 kW min kg 5 6 2 1 7 8 9 10 3 1 ...
Page 4: ...A B C D E max xxx N xxkg max xxx N xxkg E G H J F C B A D 3 4 ...
Page 5: ...A B 5 E F 6 A B C C1 D E F 10 A C D E 11 B S Intek B S Vanguard D C B A 8 A B C 9 L K R 7 ...
Page 6: ...A B 16 B C A 17 B1 A B C B2 D E 12 A B 13 A A1 A2 14 A B A1 B1 A2 B2 15 ST 2WD 4WD ...
Page 7: ...B A 18 19 20 21 A C B A B C Full 22 1 3 23 B S Vanguard B S Intek ...
Page 8: ...23 A B 24 A 26 27 28 29 24 A B 25 2WD 4WD 4WD 4WD ...
Page 9: ...A B C C C 30 31 A C B 32 B S Intek ...
Page 10: ...B A 33 30 30 20 20 10 10 35 E F A B C D 34 B S Vanguard ST ...
Page 34: ......
Page 62: ......
Page 114: ......
Page 246: ......
Page 328: ......
Page 354: ......
Page 434: ......
Page 462: ......
Page 522: ......
Page 548: ......
Page 574: ......
Page 578: ...STIGA S p A Via del Lavoro 6 31033 Castelfranco Veneto TV ITALY dB LWA Type s n Art N ...