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Funktion der Lastabschaltung
Dieser Antrieb wird entweder mit der (eingebauten [Typ LA] oder externen) elektronischen Lastabschaltung oder der
externen elektronischen Synchronsteuerung (Typ SG) betrieben und benötigt keine Endschalter. Interne mechanische
Endanschläge begrenzen exakt ohne störenden Nachlauf den Hub. Wenn diese Endanschläge erreicht werden, bzw.
in AUF-Richtung ein Antrieb blockiert wird, schaltet die elektronische Lastabschaltung durch den erhöhten Motorstrom
den Antrieb ab. Da der Motorstrom proportional ist zu den Schub- und Zugkräften, erfolgt diese Abschaltung bei genau
definierten Kräften.
Achtung:
- Motorzerstörung -
Linearantrieb niemals ohne Lastabschaltung oder Sychronmodul (siehe separate Anleitung) betreiben. Die
Lastabschaltung generell mit 24 V Schutzkleinspannung betreiben.
Montage
Flügelbock mittig zur Last am Fensterflügel bzw. an der Lichtkuppel montieren. Den Antrieb durch die Klemmringkonsole
schieben. Falls erforderlich, Klemmring mit Schraubendreher etwas weiten. Klemmringposition bestimmen und Klemm-
ring mit einer Anzugskraft von 11 Nm (+/- 0,5 Nm) fest kontern, damit der Antrieb nicht verrutschen kann. Schubstange
ganz hineindrehen (interner Anschlag), dann wieder 1/2 Umdrehung herausdrehen und zum Kabelkanal ausrichten.
Schubstange am Flügelbock befestigen und Antrieb rechtwinklig zum Fenster ausrichten.
Hinweis:
Der Antrieb schwenkt während des Betriebs um seinen Befestigungsdrehpunkt in der Klemmringkonsole.
Wenn Unsicherheit über die Schwenkbewegung und die möglichen Kollisionspunkte besteht, kann die Schubstange von
Hand ganz herausgedreht und die Kollisionsfreiheit ggf. überprüft und korrigiert werden.
Bei geschlossenem Fenster die Bohrungen für die Klemmringkonsole anzeichnen. Klemmringkonsole am Fensterprofil
festschrauben. Auf solide Befestigung achten, der Antrieb zieht und schiebt mit den auf der Lastabschaltung angegebe-
nen Kräften. Verbindung zwischen Klemmring und Konsolenunterteil mittels Stiftschraube:
Stiftschraube im Klemmring ansetzen, nicht kontern, denn der Antrieb muss drehbar gelagert sein. Kontermutter mit der
Stiftschraube fest kontern. Handarretierungen am Fenster demontieren. Anschlussleitung etwa bis zur Montagekonsole
aus der Kabelführung herausziehen.
Feineinstellung der ZU-Position
Um die Fensterdichtung und die mechanische Befestigung nicht übermäßig zu belasten, empfiehlt sich eine Feineinstel
-
lung der ZU-Position.
Wenn der Antrieb nicht seinen internen mechanischen Anschlag erreicht hat, zieht er mit der auf der Lastabschaltung
angegebenen Kraft. Der interne mechanische Anschlag ist die Position des ganz hineingefahrenen Schubrohres. Sind
die Dichtungen sehr weich, werden sie eventuell stark zusammengedrückt. Diesen Weg kann man wie folgt verringern:
Den Antrieb bei geschlossenem Fenster in den Klemmschrauben lösen, dann den Antrieb ganz zufahren. Jetzt am
Antrieb das Fenster ausreichend zuziehen und die Klemmschrauben fest kontern. Der Antrieb wird jetzt immer nur bis zu
dieser Position ZU-fahren.
RWA Linearantrieb M9 1000N und M9 1000N WR
Fensterflügel
Flügelbock
Querstift
Schubrohr
Schwenkachse
Klemmringkonsole
Rahmen
mittig
