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low
voltage
signals
(square
wave
0
‐
5V
or
0
‐
12V)
or
to
the
ORANGE
wire
for
high
voltage
inputs
(0
‐
150V)
that
will
never
have
to
be
kept
connected
contemporaneously.
A.
Low
voltage
connection:
Connect
the
VIOLET
wire
to
the
RPM
(Tacho)
signal
output
wire
that
goes
from
the
ECU
to
the
connector
of
the
factory
instrument
panel.
If
you
connect
this
wire
the
ORANGE
wire
will
not
have
to
be
connected.
B.
High
voltage
connection:
Connect
the
ORANGE
wire
to
the
driver
wire
of
one
of
the
ignition
coils.
If
you
connect
this
wire
the
VIOLET
wire
will
not
have
to
be
connected.
ATTENTION!
Don’t
connect
absolutely
the
VIOLET
wire
to
any
of
the
ignition
coils
wires
or
to
other
wires
with
voltage
higer
then
the
specified
in
order
to
void
any
damage
to
the
engine
speed
input
channel.
Connecting
warning
lights
DaVinci
is
able
to
control
Neutral,
Oil
Pressure,
Fuel
Reserve,
Beam
warning
lights.
The
determination
of
warning
lights
switching
signals
can’t
be
standardized
because
of
the
different
ways
of
activation
used
by
the
makers
for
each
model,
so
warning
lights
functioning
is
not
guaranteed
on
DaVinci
Universal
version
even
if
the
powerful
software
allows
a
very
wide
possibility
of
configuration
for
most
of
the
bikes
in
the
current
productions.
Neutral
=
Blue
wire
Can
be
connected
to
the
wire
of
the
specific
light
on
the
harness
going
to
the
factory
dashboard
or
directly
to
the
wire
coming
out
from
the
neutral
switch
inside
the
oppure
0
‐
12V)
oppure
al
filo
ARANCIONE
per
ingressi
in
alta
tensione
(0
‐
150V)
che
non
dovranno
mai
essere
collegati
in
contemporanea.
A.
Connessione
in
bassa
tensione:
Connettere
il
cavo
VIOLA
al
cavo
del
segnale
RPM
(Tacho)
che
dalla
centralina
va
al
connettore
del
pannello
strumenti
originale.
Se
viene
collegato
questo
filo,
il
filo
ARANCIONE
non
dovrà
essere
collegato.
B.
Connessione
in
alta
tensione:
Connettere
il
filo
ARANCIONE
al
filo
di
pilotaggio
di
una
delle
bobine
accensione.
Se
viene
collegato
questo
filo,
il
filo
VIOLA
non
dovrà
essere
collegato.
ATTENZIONE!
Non
collegare
assolutamente
il
filo
VIOLA
ai
fili
delle
bobine
o
ad
altri
fili
che
possono
avere
tensioni
superiori
a
quanto
specificato
per
evitare
di
danneggiare
il
canale
di
lettura
giri
motore.
Connessione
dei
segnali
per
le
spie
DaVinci
gestisce
le
spie
di
Folle,
Pressione
Olio,
Riserva
Carburante,
Abbaglianti.
Non
è
possibile
standardizzare
il
segnale
di
accensione
delle
spie
a
causa
dei
differenti
modi
di
attivazione
usati
dalle
case
produttrici
per
ogni
modello,
quindi
il
funzionamento
delle
spie
di
allarme
non
è
garantito
sulla
versione
Universale
di
DaVinci
anche
se
l’avanzato
software
permette
larghe
possibilità
di
configurazione
per
la
maggior
parte
delle
moto
attualmente
in
produzione.
Folle=
filo
Blu:
Può
essere
collegato
al
filo
di
accensione
della
rispettiva
spia
sul
cablaggio
che
arriva
al
cruscotto
originale
oppure
direttamente
al
cavo
dell’interruttore
del
folle
in
uscita
