ST. SpA TB 250 D, Operator'S Manual

Page: 18 / 28

– Umyć element filtrujący (2) wodą i mydłem. Nie uży -
wać benzyny lub innych rozpuszczalników.
– Pozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Ponownie zamontować element filtrujący (2) i po -
krywę (1), dokręcając śruby gałki (3).
KONTROLA ŚWIECY (Rys. 17)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając e wen-
tualne osady metalową szczoteczką.
Kon trolować i przywrócić prawidłowość odległości mię -
dzy elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją do
końca kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku spalo-
nych elektrod lub zniszczonego izolatora, lub mimo
wszystko, co 100 godzin pracy, na równorzędną o a na-
logicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób pozwa -
lający na otrzymywanie najlepszych wyników w każ-
dej sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji ga zów
szkodliwych i w zgodzie z obowiązującymi normami.
W przypadku niewłaściwego działania należy zwrócić
się do waszego Sprzedawcy dla sprawdzenia paliwa
i silnika.
• Regulacja minimalnych obrotów
OSTRZEŻENIE!
­ Przyrząd­tnący­nie­może­po­
rus­zać­się­przy­silniku­na­minimalnych­obrotach.­
Jeżeli­ przyrząd­ tnący­ obraca­ się­ przy­ silniku­ na­
minimalnych­obrotach,­należy­skontaktować­się­z­
was­zym­Sprzedawcą­w­celu­dokonania­pra­wi­dło­
wej­regulacji­silnika.
PRZEKŁADNIA KĄTOWA (Rys. 18)
Nasmarować przy pomocy smaru na bazie litu. Od krę-
cić śrubę (1) i wprowadzić smar obracając ręcznie wał,
aż do momentu, gdy smar wydostanie się na zew nątrz;
wtedy wkręcić ponownie śrubę (1).
OSTRZENIE OSTRZA Z 3 KOŃCAMI (Rys. 19)
OSTRZEŻENIE!
­ Używać­rękawice­ochronne.­
Jeżeli­ostrzenie­zostanie­wykonana­bez­demonto­
wania­ostrza,­należy­odłączyć­kołpak­świecy.
Właściwa konserwacja jest podstawowym elementem
dla zachowania z upływem czasu wydajności i bezpie -
czeństwa użytkowania urządzenia.
OSTRZEŻENIE!
­ Podczas­ zabiegów­ konser­
wacyjnych:
–­ ­Odłączyć­kołpak­świecy­zapłonowej.
–­ ­Odczekać­aż­silnik­będzie­dostatecznie­ochłod­
zo­ny.
–­ ­Używać­ rękawic­ ochronnych­ przy­ pracy­ z­ no­
żami.
–­ ­Utrzymywać­ zamontowane­ zabezpieczenie­
ostrza,­ za­ wyjątkiem­ przypadków­ pracy­ na­ sa­
mym­o­strzu.
–­ ­Nie­pozostawiać­w­środowisku­olejów,­benzyny­
czy­innych­materiałów­zanieczyszczających.
CYLINDER I TŁUMIK
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regularnie
ło patki cylindra sprężonym powietrzem i oczyszczać
miejsce dookoła tłumika z trocin, gałązek, liści czy in -
nych resztek.
ZESPÓŁ ROZRUCHU
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silnika,
krat ki zasysające powietrze do ochładzania muszą być
zawsze utrzymane w czystości i wolne od trocin i od-
padków.
Linka rozruchowa musi być wymieniona przy pierws-
zych odznakach zniszczenia.
UMOCOWANIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich śrub i
nakrętek oraz czy uchwyty są pewnie przymocowane.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (Rys. 16)
WAŻNE
Czyszczenie filtra powietrza jest
zasadniczą kwestią dla dobrego funkcjonowania i trwa­
łości urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z filtrem
uszkodzonym, aby nie spowodować nieodwracalnych
szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 8-10 godzin
pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
– Odkręcić śruby gałki (3), zdemontować pokrywę (1) i
wyjąć element filtrujący (2).
12 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
PL
8. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE