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Remplacement du mécanisme de la poignée
Remplacement du mécanisme de la poignée
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Remplacement du mécanisme d’assemblage de la poignée XX-HDLB
XX0812
mode d’emploi
pages 52-53
installation
pages 58-59
pièces
pages 74-75
1.
Enlevez le cordage du bloqueur.
2.
Pour les versions Lock Open, assurez-vous que le loquet de verrouillage est en position basse.
3.
Soulevez la poignée de 50 mm pour accéder à la vis Allen M5 qui retient la pièce arrière par le
dessus. Enlevez cette vis.
4.
Maintenez le cache arrière sur le dessus et faites pivoter tout en tirant vers le haut.
5.
Ouvrez complètement la poignée pour enlever les deux vis CSK M6 qui se trouvent sur le
dessus du bloqueur.
6.
Tirez sur l’ensemble du cache arrière et des mâchoires pour les dégager du boîtier.
7.
Faites glisser le mécanisme de la poignée par l’arrière du boîtier.
8.
Nettoyez soigneusement à l’eau douce et inspectez les éléments critiques suivants :
Les cages des roulements (les deux sont identiques)
– Déclipsez-les de la mâchoire et
contrôlez les signes d’usure à la surface des rouleaux. En présence de signes d’usure ou
d’aplanissement, envisagez une mise à niveau
XX-Roll+
. Vérifiez que les cages sont remises
dans le bon sens.
La surface intérieure des mâchoires
– assurez-vous qu’elles sont toutes les deux propres
et lisses.
La surface extérieure des mâchoires
– nettoyez-les pour supprimer tous les débris de
cordage. Vérifiez les traces d’usure excessive sur les surfaces den contact avec les bouts. Si l’on
peut apercevoir des traces d’aluminium à travers la surface anodisée noire, remplacez le tout
par un nouveau bloc de mâchoires XX.
Les barres de liaison des mâchoires
– vérifiez que ces dernières sont fixées de chaque côté
des deux mâchoires avec les broches et sécurisées par les deux broches. Veillez à ce que les
plaques de raccordement/les broches dans les mâchoires circulent librement.
La broche de largage
– elle se situe au centre dans la mâchoire supérieure. Examinez la
surface pour contrôler les signes d’usure.
La structure du coinceur
– Nettoyez l’intérieur à l’eau, en faisant particulièrement attention
aux surfaces des roulettes supérieures et inférieures, le drainage des deux circule dans la base
et leur sortie se trouve au niveau des moulages de sortie.
Remontage
1.
Réinstallez le mécanisme d’assemblage de la poignée.
2.
Pour les versions Lock Open, assurez-vous que le loquet de verrouillage est en position basse.
3.
Refermez complètement la poignée, puis soulevez-la de 50 mm.
4.
Insérez le bloc des mâchoires dans le boîtier du XX.
5.
Inclinez le cache arrière vers l’arrière pour positionner les crochets de fixation inférieurs
situés dans le boîtier.
6.
Remettez le dessus du cache en place en le faisant pivoter de niveau avec le boîtier du XX.
7.
Insérez une vis Allen M5 sur la surface supérieure qui maintient le cache arrière. Serrez à la
main uniquement.
8.
Sur les versions Lock Open, vérifiez le bon fonctionnement du verrou dans les positions haute
et basse et en ouvrant et en fermant complètement la poignée.
9.
Pour les versions standard, ouvrez et fermez la poignée complètement pour vous assurer que
cette dernière est entièrement opérationnelle.
10.
Ouvrez entièrement la poignée et insérez le cordage dans le boîtier du XX.
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