21
8.9
8.10. TRANSPORT
Le transport ou l’envoi de la batterie de votre VADO/COMO peut être sujet à certaines restrictions
et peut nécessiter un transport, étiquette et/ou paquet spécifique. Informez-vous au préalable de
toutes les règles et obligations en vigueur dans votre pays. Votre Revendeur agréé Specialized
peut aussi avoir en sa possession ces informations. Quand vous transportez la batterie en dehors
du cadre vous devez utiliser une boîte spécialement approuvée à cet effet.
ATTENTION : Votre VADO/COMO est plus lourd qu’un vélo sans assistance électrique. Soyez
prudent pendant le maniement ou le portage de celui-ci.
8.11. RECYCLAGE
LI-
ION
Les batteries et chargeurs ne doivent pas être jetés avec vos déchets traditionnels. Tous
les chargeurs et les batteries doivent être déposés à un endroit prévu à cet effet, en
règle avec les régulations de votre pays. Consulter votre Revendeur agréé Specialized
pour plus d’informations sur le recyclage de votre batterie ou chargeur et sur l’existence
d’un programme de recyclage.
9. ÉCLAIRAGES
L’éclairage avant est raccordé à la batterie et s’allume quand la batterie est allumée.
Pour les modèles équipés de porte-bagages : L’éclairage arrière est raccordé à travers le garde-boue et le
porte-bagages. Le démontage du porte-bagages ou du garde-boue conduira à la perte de l’éclairage arrière
alimenté par la batterie sur votre vélo.
Les caractéristiques des éclairages avant et arrière peuvent varier en fonction du modèle de vélo
et des exigences de chaque pays. Pour les modèles équipés d’un éclairage arrière, celui-ci peut
être installé sur le porte-bagages arrière ou au-dessous de la selle.
10. SPÉCIFICATIONS
10.1 SPÉCIFICATIONS VISSERIE / COUPLE DE SERRAGE
AVERTISSEMENT! Il est IMPORTANT pour votre sécurité de serrer les éléments de fixation (écrous,
boulons, vis) de votre vélo au couple de serrage prescrit. Si une force insuffisante est exercée, la fixation
pourra ne pas être suffisamment serrée. Si une force excessive est exercée, l´élément de fixation peut
subir un arrachement des filets, s’étirer, se déformer ou casser. Dans les deux cas, une force de serrage
incorrecte peut entraîner une défaillance du composant et donc la perte de contrôle et la chute.
Serrez chaque vis au couple indiqué le cas échéant. Après la première utilisation et régulièrement
par la suite, contrôlez le couple de serrage de chaque vis pour garantir la bonne fixation des
composants. Ci-après un récapitulatif des spécifications de couple de serrage dans ce guide :
EMPLACEMENT
IN-LBF Nm EMPLACEMENT
IN-LBF Nm
COLLIER DE SELLE
45
5.1
AXE DE SERRAGE DE ROUE AVANT
133
15
ENTRE TIGE DE SELLE ET SELLE
120
13.5 VIS DE MANIVELLE
443
50