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4.3. JEU DE DIRECTION
Le jeu de direction utilise un roulement haut 1, 1/8 (41.8 mm x 8 mm x 45 degrés) au standard Campagnolo et
un roulement bas 1,5” (52 mm x40 x7 mm, 45x45°). Assurez-vous que les roulements de remplacement soient
compatibles avec les spécifications Specialized. Aucun outil spécifique n’est nécessaire pour le montage/
démontage des roulements. Graissez les roulements avant installation.
Inspectez la fourche, la potence, la tige de selle et le tube de selle. Assurez-vous qu’il n’y ait pas de bavure ou de
bord tranchant. Retirez les bavures ou les bords tranchants à l’aide de papier abrasif à grains fins.
Toutes les parties de la potence en contact avec le pivot de fourche doivent être arrondies pour éliminer tout
point de contrainte.
AVERTISSEMENT ! Les bavures et bords tranchants peuvent endommager les surfaces en carbone
ou en aluminium. Tout dommage sur la potence ou la fourche peut fragiliser ces composants.
4.4. TIGE DE SELLE
Le cadre du VADO/COMO possède un diamètre interne du tube de selle de 30.9 mm et requiert une tige de selle
avec des tolérances comprises entre 30.78 mm et 30.95 mm.
min
inse
rtio
n
4.4
A
B
INSERTION MINIMUM DE LA TIGE DE SELLE
Afin de prévenir les dommages sur le tube ou la tige de selle
il est important que la tige de selle soit suffisamment insérée
dans le tube de selle. Cette insertion minimale doit répondre
aux exigences suivantes :
La tige de selle doit être suffisamment insérée dans le
cadre afin que la marque d’insertion minimum/maximum
(min/max) sur la tige de selle ne soit pas visible (
fig. 4.4 A
).
La tige de selle doit également être suffisamment insérée
dans le tube de selle pour être visible à travers l’orifice
prévu à cet effet (
fig. 4.4 B
) si l’orifice n’est pas présent,
l’insertion doit égaler ou excéder le minimum d’insertion
(
fig. 4.4 B
) nécessaire pour la taille de cadre (voir ci-
dessous).
Si l’insertion minimum de la tige de selle et celle du
cadre diffèrent, toujours utiliser la plus longue valeur. Par
exemple, si le cadre nécessite 90 mm d’insertion mais que la tige de selle requiert 100 mm, alors 100 mm est le
minimum d’insertion requis.
•
Tous les modèles VADO/COMO :
insertion minimum 90 mm.
Si la tige de selle est insérée jusqu’à la marque minimum/maximum mais que la tige de selle n’est pas visible à travers
l’orifice ou si elle n’est pas suffisamment insérée dans le tube de selle, celle-ci doit être insérée davantage et donc
abaissée. Ceci peut rendre la selle trop basse, la tige de selle doit alors être changée pour une tige de selle plus longue.
AVERTISSEMENT ! Les casses dues au non-respect des limites d’insertions min/max de la tige
de selle et du cadre peuvent causer des dommages pour le cadre ou la tige de selle et causer une
perte de contrôle et une chute.
Si la tige de selle est coupée, les limites inscrites sur la tige de selle peuvent être modifiées. Avant
de couper la tige de selle noter la marge d’insertion prévue par le fabricant.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir des instructions générales concernant l’installation de la tige de
selle, reportez-vous à la section appropriée du Manuel utilisateur. Rouler avec un mauvais serrage
de selle peut faire tourner ou bouger la selle et provoquer ainsi une perte de contrôle et une chute.
ATTENTION : Inspecter la tige de selle et le tube de selle à la recherche d’arête ou bavures.
Ebavurez et cassez ces arêtes à l’aide de papier abrasif à grains fins.
4.5. REMPLACEMENT DE PIÈCES ET ACCESSOIRES
Les pièces de remplacement et accessoires Specialized sont disponibles chez votre revendeur agréé Specialized.
