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T
JPN
HERRAMIENTAS NECESARIAS
4, 5 y 6mm, tanto de cabeza Allen como hexagonal.
Llave dinamométrica.
TERMINOLOGÍA
SAG:
Así se denomina al recorrido de la suspensión que se comprime nada más subirse
el ciclista, sin iniciar la marcha. Por favor, dirígete a las tablas de ajuste específicas de
cada horquilla para determinar correctamente la presión de aire y el porcentaje de SAG
necesario.
CARTUCHO
DE COMPRESIÓN: Sistema de amortiguación controlado por arandelas
para velocidades bajas o medias. Controla la resistencia ejercida por el cartucho
hidráulico cuando se comprime la horquilla para otorgar un tacto más firme en curvas
y frenadas.
BRAIN
FADE: Sistema hidráulico independiente del anterior. El funcionamiento del
circuito lo regula una válvula de inercia, que dependiendo de la regulación hace
necesario un menor o mayor impacto para desbloquear la amortiguación.
REBOTE:
Controla la velocidad a la que se recupera la horquilla tras la compresión.
MANTENIMIENTO
Programa de mantenimiento
Tras
cada
uso
Cada 50
horas
Cada 150
horas o
anualmente
Control del Sag
Limpiar barras y retenes
Baje el servicio de la pierna
Enviar al Servicio Técnico para revisión y cambio
de aceite
Limpia con un trapo las barras y zona de retenes tras cada uso. Es fundamental para
el correcto funcionamiento de la horquilla. Las averías por no hacerlo no quedarán
cubiertas por la garantía.
La limpieza externa del resto de la horquilla debe hacerse con cubo de agua y jabón,
nunca con agua a presión. Si montas a menudo con barro, realiza la limpieza con mayor
frecuencia.
Antes de cada uso debes inspeccionar los frenos, dirección y cierres de rueda para
que estén bien apretados. En el manual de usuario de la bicicleta encontrarás más
información.
Con el uso, es normal que algo de grasa salga por los retenes de la horquilla. Finas
marcas en las barras no deben preocuparte, todo lo contrario, indican que los retenes
están bien lubricados, lo que reduce el desgaste.
GARANTÍA
Para propósitos de garantía, por favor visita www.specialized.com
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