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Dexxo Pro io
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ZONE 5*
5LVTXHG¶pFUDVHPHQW
entre les bords
secondaires et les
SDUWLHV¿[HVDWWHQDQWHV
Détection d’obstacle intrinsèque
à la motorisation.
Valider impérativement que la
détection d’obstacle est conforme
à l’annexe A de la norme EN 12
453).
*
Pour les zones 2, 3, 4 et 5, aucune protection n’est requise
si la porte est à commande maintenue ou si la hauteur de la
zone dangereuse est supérieure à 2,5 m par rapport au sol
ou à tout autre niveau d’accès permanent.
AVERTISSEMENT
Prévention des risques - motorisation de porte de
garage coulissante / battante à usage résidentiel
Zone 1
Zone 2
Zone 3
Zone 4
Zone 4
Zones à risque : Quelles mesures prendre pour les
éliminer ?
RISQUES
SOLUTIONS
ZONE 1
5LVTXH G¶pFUDVHPHQW
à la fermeture
Détection d’obstacle intrinsèque
à la motorisation.
Valider impérativement que la
détection d’obstacle est conforme
à l’annexe A de la norme EN 12
453).
Dans le cas de fonctionnement à
refermeture automatique installer
des cellules photoélectriques.
ZONE 2*
5LVTXH G¶pFUDVHPHQW
DYHF XQH SDUWLH ¿[H
attenante
Détection d’obstacle intrinsèque
à la motorisation.
Valider impérativement que la
détection d’obstacle est conforme
à l’annexe A de la norme EN 12
453).
Protection par une protection
mécanique (voir Fig.1) ou par des
distances de sécurité (voir Fig.2)
ZONE 3*
5LVTXH GH FRXSXUH HW
de coincement entre
les panneaux du tablier
dans les jours dont la
dimension varie entre
8mm et 25mm
Supprimer tous les points
d’accrochage et tous les bords
coupants de la surface du tablier
Supprimer tout jour de dimension
PPRXPP
ZONE 4*
5LVTXHGHFRLQFHPHQW
entre les rails de
roulement et les galets
Supprimer tous les bords
coupants des rails de guidage
6XSSULPHUWRXWMRXUPP
entre les rails et les galets
Zone 1
Zone 2
Zone 3
Zone 4
Zone 4
RISQUES
SOLUTIONS
ZONE 1
5 L V T X H
d’écrasement à la
fermeture
Détection d’obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
que la détection d’obstacle est
conforme à l’annexe A de la norme EN
12 453).
Dans le cas de fonctionnement à
refermeture automatique installer des
cellules photoélectriques.
ZONE 2*
5 L V T X H
d ’ é c r a s e m e n t
avec une partie
¿[HDWWHQDQWH
Détection d’obstacle intrinsèque à la
motorisation.
Valider
impérativement
que
la
détection d’obstacle est conforme à
l’annexe A de la norme EN 12 453).
Protection
par
une
protection
mécanique (voir Fig.3) ou par des
distances de sécurité (voir Fig.4)
ZONE 3*
5LVTXH
GH
coupure
et
d ’ é c r a s e m e n t
à
l’ouverture
avec une partie
¿[H
DWWHQDQWH
éventuelle
Supprimer tous les points d’accrochage
et tous les bords coupants de la
surface du tablier
6XSSULPHUWRXWMRXUGHGLPHQVLRQ
PPRXPP
La protection contre l’écrasement
DYHFXQHSDUWLH¿[HDYRLVLQDQWHSHXW
VHIDLUHSDU
-
détection d’obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
que la détection d’obstacle est
conforme à l’annexe A de la norme
EN 12 453).
-
des distances de sécurité (voir Fig.
4)
ZONE 4*
5LVTXHGH
coincement
entre les bords
secondaires et
OHVSDUWLHV¿[HV
avoisinantes
Si l’espace entre le sol et le bord
secondaire inférieur ne varie pas
pendant le mouvement, la protection
GHODVXUIDFHGXWDEOLHUHVWVXI¿VDQWH
6LQRQODSURWHFWLRQGRLWVHIDLUHSDU
-
détection d’obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
que la détection d’obstacle est
conforme à l’annexe A de la norme
EN 12 453).
-
une protection mécanique.
* Pour les zones 2, 3 et 4, aucune protection n’est requise
si la porte est à commande maintenue ou si la hauteur de
la zone dangereuse est supérieure à 2,5 m par rapport au
sol ou à tout autre niveau d’accès permanent.
