background image

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Launch: 
 

The 

SOL SONIC 

is easy to launch. When you are ready to take off, hold 

the A-risers and the control handles in your hands. 

 
To make it easier to distinguish between the different risers, the A-lines 

and A-risers are different colors. Hold your arms stretched back and 

down as an extension of the A-lines. Before continuing, a final check of 
the canopy is important. 

 

A good progressive run helps your 

SOL SONIC 

to inflate evenly and come 

up quickly

.

 

 

After the initial effort to get the inflation the pilot must keep a forward 
pressure on the risers ‘A’ 

(pushing them forward and not down)

, until the 

canopy be directly over the pilot's head. After the initial effort of inflation, 

keep applying forward pressure on the A-risers 

(pushing them forward not 

pulling down)

 until the pressure on the A-risers eases. 

 

In that moment apply a very small amount of brake if there is a need to 

an eventual correction for any drift in order to keep it above your head. 
 

Moving your body to the center of the glider is the best method of 

correction if there is sufficient room. The pilot looks up and checks that 
the canopy is fully inflated with no line tangles. 

 

In this moment the Pilot takes a decision of launching or not. The reverse 

launch in a strong wind is also easy to carry out. As this launch technique 
can be difficult and can result in the pilot taking off with twisted risers, it 

is recommended to practice the reverse launch on a training hill first. 

 

Warning

• 

The minimum speed for the paraglider is high and it demands a good 

knowledge and experience during this phase. 

 
Take-off with Tow: 

 

SOL SONIC 

does not require any special step to be towed. However, 

during the launch it must be avoided a small angle of the cable in relation 

to the ground. 

Flight: 
 

SOL SONIC 

is a smaller paraglider than others and the velocities are 

higher and the reactions during the flight are more dynamic. And this 

demands knowledge and a correct Pilot’s interference in all situations. 

 
Rain and Humidity: 
 

It is not recommended to flight with 

SOL SONIC 

in rainy days or with wet 

paraglider because the maneuvers during the flight are more sensitive 

and it may occur a paragliding in the B-stoll way or with much brake. 

 
Land: 
 

SOL SONIC 

requires a precise land control because its speed is much 

higher than other models. 

 
LOOKING AFTER YOUR PARAGLIDER 
 

Storage: 
 

Store the 

SOL SONIC  

in a dry space away from chemicals and UV light. 

Never pack up or store the glider when wet. This shortens the life of the 
cloth. Always thoroughly dry your glider before packing or storage. 

 
Cleaning: 
 

Clean the paraglider if only absolutely necessary with water and a soft 

sponge. Do not use any chemicals for cleaning since they can 
permanently damage the cloth. Stubborn stains or animal droppings 

should be immediately removed, rinsed with water and then thoroughly 

dried. 

 
Packing: 
 

We recommend folding your glider using the 

“accordion”

 system. This 

system avoids folding the reinforcements and helps to maintain the 

launch and flying characteristics of your paraglider.  

Summary of Contents for Sonic 15

Page 1: ...e de Manutenção à sua disposição através do telefone 47 3370 7753 e dos e mails vendas solsports com br e manutencao solsports com br Não esqueça de acessar freqüentemente o site http www solsports com br para ficar informado sobre lançamentos resultados e novidades do mundo do vôo livre Seja bem vindo a à Família SOL Recomendações Favor ler atentamente este Manual e observar as seguintes recomend...

Page 2: ...ermos de performance e estabilidade As características superiores deste perfil oferecem um grande intervalo de velocidades Na parte da frente do perfil os reforços de Mylar garantem estabilidade e alta precisão da forma As aberturas das células estão no intradorso Reforços integrados de Dacron dispostos diagonalmente nos pontos de suspensão garantem uma distribuição uniforme das cargas no velame G...

Page 3: ...2 1 mm As linhas superiores possuem um diâmetro de 0 8 mm 1 1mm e 1 5mm Distinguem se no conjunto as linhas superiores próximas ao intradorso e as linhas principais que são conectadas aos mosquetinhos Maillon Rapide Estes por sua vez conectam as linhas principais aos tirantes As linhas dos estabilizadores são conectadas aos mesmos mosquetinhos As linhas dos freios saem do bordo de fuga e através d...

Page 4: ...te e sai na direção vertical sendo firmemente presa a um clip ou mosquetinho preferencialmente fechado por rosca O comprimento até a barra deve ser regulado de forma que seja fácil acessá lo com os pés em vôo e estendendo a perna permita a utilização máxima do curso do acelerador Funcionamento O Piloto aciona o acelerador empurrando o estribo para frente As roldanas nos tirantes reduzem para 2 3 a...

Page 5: ...e ser dada às linhas dos freios que também devem estar totalmente livres e sem possibilidade de enroscar em qualquer obstáculo durante a decolagem Todas as linhas devem ser verificadas e os tirantes devidamente ordenados Quando os tirantes estão alinhados e não torcidos as linhas dos freios estarão livres desde as roldanas no tirante traseiro até o bordo de fuga do velame É de extrema importância ...

Page 6: ...s as situações Chuva e Umidade Não é aconselhável voar com o SOL SONIC em dias de chuva ou com o parapente molhado pois as manobras de vôo ficam mais sensíveis e pode ocorrer uma parachutagem na saída do B Stoll ou com bastante freio Pouso O SOL SONIC requer controle apurado no pouso pelo fato de sua velocidade ser muito maior do que a dos demais modelos CONSERVAÇÃO MANUTENÇÃO E REPAROS Atenção Um...

Page 7: ...a linha de freio rompendo devido a fricção Durante o pouso deve se evitar que o bordo de ataque caia de frente para o chão já que isto pode danificar os materiais que compõem a frente do parapente ou romper as costuras Após pousar na água ou arborizar deve se checar e testar as linhas No caso de contato com água salgada o parapente deve ser enxaguado com água doce Água salgada pode diminuir a resi...

Page 8: ...s e tirantes 2º Danos causados por meios químicos areia atrito produtos de limpeza ou água salgada 3º Danos causados por erro de operação incidentes acidentes ou situações de emergência 4º Danos causados por operação imprópria do Parapente 5º Parapentes que tenham sofrido qualquer alteração de seu projeto original sem a devida autorização oficial da SOL Paragliders PALAVRAS FINAIS O SOL SONIC é re...

Page 9: ...The use of this paraglider is solely at the user s own risk The manufacturer and distributor do not accept any liability Pilots are responsible for their own safety and their paraglider s airworthiness When purchasing this product the pilot agrees to be in possession of a valid paragliding license This glider was not designed for school use TECHNICAL DATA Sonic Modelo 15 16 Zoom Factor 0 98 1 Cell...

Page 10: ...the suspension points and they guarantee a uniform distribution of the loads in the canopy Big openings in the profiles allow internal ventilation without affect the profile and promote a good reinflation SOL SONIC SOL SONIC is intended for pilots with a large flight experience and enjoy a dynamic canopy with much energy and totally for the pilot who wishes aggressiveness in his her maneuvers SOL ...

Page 11: ...em It has four 4 risers in each side The lines A are attached to the riser A the lines B and stabilizer lines are attached to the riser B the lines C are attached to the riser C and the lines D and the brake pulleys are attached to the riser D The speed system works in the risers A B e C In the normal position all risers have the same length 52cm When the speed bar is pushed down the A risers are ...

Page 12: ...may worse the pilotage and do not improve the safety Pre Flight A pre flight is necessary with any glider as well to SOL SONIC This fight must be carried out in a training hill Having unpacked and laid out the paraglider in a horseshoe shape the following checks must be made before flying The paraglider should be arranged in such way that the A lines in the center section of the canopy will tensio...

Page 13: ...reverse launch on a training hill first Warning The minimum speed for the paraglider is high and it demands a good knowledge and experience during this phase Take off with Tow SOL SONIC does not require any special step to be towed However during the launch it must be avoided a small angle of the cable in relation to the ground Flight SOL SONIC is a smaller paraglider than others and the velocitie...

Page 14: ...e it may occur an excessive deformation in the lines Never step on the lines especially on the ground Be careful not to allow snow sand or stones to enter inside the canopy s cells The weight can tear or even stall the glider The sharp edges can destroy the cloth as well Uncontrolled strong wind takeoffs or landings can result in the leading edge of the canopy hitting the ground at high speed whic...

Page 15: ...is reached before a year Without this annual check up the paraglider looses its homologation and also the warranty 6º All shipping and handling expenses are paid by the owner 7º The final decision on exchanging or repairing a piece of equipment will be decided by SOL Paragliders The owner must send the following items to SOL Paragliders a The paraglider to be exchanged or fixed and a copy of all c...

Page 16: ...g edge Bordo de fuga Bord de fuite Austrittskante 5 Labels Etiquetas Fiche technique Typenschild 6 Leading Edge Bordo de ataque Bord d attaque Eintrittskante 7 Middle Lines Linhas intermediárias Suspentes intermediaires Mittlere Leinen 8 Stabilo Line Linha estabilizador Suspente du stabilisateur Stabiloleine 9 Main Lines Linhas principais Suspentes basses Stammleinen 10 Risers Tirantes Elevateurs ...

Page 17: ...DE VÔOS Model Modelo Sonic Size Tamanho ____________________ Serial Number Número de Série _________ Date Data ___ ___ ___ Purchased From Comprado de ________________________________ Date Data Site Local Duration Duração Flight Details Observações ...

Page 18: ...ais Bottom surface panels Painéis intradorso B Line Main Linhas B Principais Trailing edge Bordo de ataque C Line Main Linhas C Principais Brake control line att Alças de freio D Line Main Linhas D Principais A Line Upper Linhas A Galeria Brake control lines Linhas de freio B Line Upper Linhas B Galeria Internal cell walls cross ports Perfis C Line Upper Linhas C Galeria Risers Tirantes D Line Upp...

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