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MANTENIMIENTO PRIMARIO
El aire se necesita también para
mantener su motor frío. La suciedad, el
polvo y las impurezas se acumulan para
restringir y obstruir las rejillas y aletas
de admisión de aire de enfriamiento.
Limpie las rejillas y las aletas a
intervalos frecuentes. El alojamiento y la
cubierta de protección del soplador del
motor deben quitarse al menos una vez
por temporada, o con mayor frecuencia
en condiciones de clima seco y
polvoriento, para una limpieza a fondo de
las aletas.
La suciedad puede introducirse
también en un motor por causa de
combustible sucio, proveniente de
un contenedor contaminado. Para
estar a salvo de la contaminación
por suciedad, lodo y agua, use
siempre combustible fresco y limpio,
proveniente de un contenedor
limpio.
Tenga en cuenta que el
combustible se descompone
cuando está almacenado, y forma
compuestos gomosos que
bloquearán los pasajes del
carburador. Nunca use
combustible con una antigüedad
mayor que 3 meses. Antes de
guardar la máquina cuando
termina la temporada, desagote el
tanque y haga funcionar el motor
hasta que se acabe el
combustible.
Un motor debe contar también con una lubricación
adecuada. Todos los motores usan algún tipo de aceite. En
los motores de 4 tiempos, VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE
ANTES DE CADA ARRANQUE. Limpie bien el área situada
alrededor de la abertura del tapón o varilla de verificación
del nivel de aceite, para evitar que entre suciedad en el
motor cuando esté verificando el nivel de aceite. Siempre
haga la prueba con la máquina apoyada sobre una
superficie nivelada. En máquinas que tienen varilla,
mantenga el nivel hasta la marca LLENO ('FULL') pero sin
sobrepasarla. Al agregar aceite, espere a que todo el aceite
termine de fluir desde el tubo de llenado, a fin de evitar una
falsa lectura de llenado cuando el nivel podría ser realmente
bajo, lo que podría ocasionar daños al motor.
Como regla general, lave los filtros tipo
espuma en una solución de detergente
lavavajillas y agua. Enjuague y retuerza
hasta secar, y luego satúrelo con aceite
y exprima para eliminar el exceso.
Si no
vuelve a aceitar este tipo de filtro,
arruinará el motor.
Limpie los elementos filtrantes de papel
con golpecitos ligeros. Los elementos
de papel pueden romperse si se los
somete a una corriente de aire a
presión.
Para detectar elementos filtrantes de
papel obstruídos o rasgados, use una
linterna miniatura. En caso de
comprobar deterioro de cualquier
tipo, reemplace el filtro.
Si no se mantienen limpias
las superficies externas, no
sólo existe peligro de incendio,
sino que esto causa un
sobrecalentamiento que
ocasiona varios daños al motor,
como por ejemplo:
1. Guías de válvula
distorsionadas
2. Válvulas pegadas
3. Paredes de cilindros con
rasguños y estrías
4. Sobrevelocidad
5. Pérdida de potencia
6. Falla completa del
motor.